VIDÉO : Balfour Beatty Vinci JV place un nouveau pont de 84 m pour le mégaprojet HS2 au Royaume-Uni

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Une coentreprise d'entrepreneurs en construction, dont l'entreprise britannique Balfour Beatty et l'entreprise française Vinci, a placé un pont de 84 m à Birmingham, en Angleterre, au Royaume-Uni, le week-end dernier, alors que l'activité sur le mégaprojet de transport HS2 se poursuit.

Impression d'artiste d'un train HS2. (Image : HS2)

La coentreprise a déplacé le pont en acier et en béton de 1 600 tonnes au-dessus des voies ferrées existantes dans le nord-est de Birmingham à l'aide de deux transporteurs modulaires automoteurs (SPMT). Le déplacement et la réparation ont pris environ cinq heures au milieu d'un blocage de Network Rail, de 22 heures environ le 10 août à 3 heures du matin le lendemain.

Dan Binns, chef de projet chez Balfour Beatty Vinci, a déclaré : « Il s'agissait d'une opération complexe, rendue encore plus difficile par le fait que le pont devait être construit au-dessus de quatre lignes existantes de Network Rail, ce qui a nécessité des années de planification et de préparation précises. »

Pour organiser le déplacement, une plate-forme de 9 000 ³¾Â² a été érigée et 62 pieux ont été construits pour soutenir les structures en béton. Environ 4 000 ³¾Â³ de béton et 490 tonnes d'acier renforcé ont été utilisés dans l'opération, a déclaré Balfour Beatty.

C'est l'entreprise spécialisée dans le déplacement de ponts Mammoet qui a assuré le passage avec Balfour Beatty Vinci. Balfour Beatty a déclaré que l'entreprise d'ingénierie de levage lourd basée aux Pays-Bas a déplacé le pont en place à l'aide de deux SPMT à 128 roues sur un lit de tapis, qui a été placé sur les voies par le spécialiste en ingénierie Pod-Trak basé au Royaume-Uni.

« Nous avons volontairement choisi de déplacer le pont sur roues, afin qu'il puisse d'abord être construit hors ligne, puis déplacé en seulement cinq heures, réduisant ainsi considérablement l'impact sur les passagers ferroviaires », a ajouté Binns.

Le projet de train à grande vitesse HS2 au Royaume-Uni est un projet de construction de 65 milliards de livres sterling qui vise à relier les villes anglaises de Birmingham et de Londres par une nouvelle ligne ferroviaire. La construction a commencé en 2017 et devrait s'achever vers 2030.

À propos du projet HS2 Pont Aston Church Road
Pont Aston Church Road en Angleterre (Image : Balfour Beatty) Le pont Aston Church Road à Birmingham, en Angleterre, au Royaume-Uni, est installé du 10 au 11 août par la coentreprise Balfour Beaty Vinci HS2. (Image : Balfour Beatty)

Appelé pont Aston Church Road, la structure a été conçue par une coentreprise des sociétés de conception et d'ingénierie britanniques Mott MacDonald et Systra.

« La conception tient compte des commentaires des habitants, avec une large passerelle piétonne créant suffisamment d’espace pour les cyclistes, une stratégie d’éclairage LED pour améliorer la sécurité et une nouvelle plantation forestière autour du pont », a déclaré Balfour Beatty. « Les commentaires du public ont conduit au remplacement de la finition en acier inoxydable par des panneaux en acier patiné incorporant un motif perforé pour maximiser la lumière et la vue, ce qui rend le pont plus chaleureux et améliore l’expérience piétonne. »

Le pont mesure 84 m de long sur 21 m de large et se trouve désormais au-dessus de la ligne ferroviaire existante reliant Birmingham à Derby.

Le pont composite est constitué d'un tablier en béton coulé sur des poutres en acier avec des panneaux en plastique renforcé de verre utilisés comme coffrage permanent, a déclaré Balfour Beatty.

Le spécialiste britannique des ossatures en béton MPB a réalisé les travaux en béton armé.

À l'heure actuelle, le pont repose sur trois structures : une culée à l'ouest des voies ferrées existantes, une pile composée de deux colonnes à l'est des voies ferrées existantes et une culée à l'est de la pile.

« Dans les semaines à venir, toutes les autres structures autour du pont, ainsi que l’assemblage en acier des panneaux de parapet, seront terminés », a déclaré Balfour Beatty.

Au cours des 14 prochains mois, la JV démolira l'Aston Church Road d'origine pour créer un espace de passage pour la ligne HS2, et les travaux commenceront pour connecter le nouveau pont au réseau routier existant.

Regardez le pont Aston Church Road bouger ci-dessous.

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