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Impression d'artiste d'un train HS2. (Image : HS2)

La coentreprise a d茅plac茅 le pont en acier et en b茅ton de 1 600 tonnes au-dessus des voies ferr茅es existantes dans le nord-est de Birmingham 脿 l'aide de deux transporteurs modulaires automoteurs (SPMT). Le d茅placement et la r茅paration ont pris environ cinq heures au milieu d'un blocage de Network Rail, de 22 heures environ le 10 ao没t 脿 3 heures du matin le lendemain.

Dan Binns, chef de projet chez Balfour Beatty Vinci, a d茅clar茅 : 芦 Il s'agissait d'une op茅ration complexe, rendue encore plus difficile par le fait que le pont devait 锚tre construit au-dessus de quatre lignes existantes de Network Rail, ce qui a n茅cessit茅 des ann茅es de planification et de pr茅paration pr茅cises. 禄

Pour organiser le d茅placement, une plate-forme de 9 000 ^尘虏 a 茅t茅 茅rig茅e et 62 pieux ont 茅t茅 construits pour soutenir les structures en b茅ton. Environ 4 000 ^尘鲁 de b茅ton et 490 tonnes d'acier renforc茅 ont 茅t茅 utilis茅s dans l'op茅ration, a d茅clar茅 Balfour Beatty.

C'est l'entreprise sp茅cialis茅e dans le d茅placement de ponts Mammoet qui a assur茅 le passage avec Balfour Beatty Vinci. Balfour Beatty a d茅clar茅 que l'entreprise d'ing茅nierie de levage lourd bas茅e aux Pays-Bas a d茅plac茅 le pont en place 脿 l'aide de deux SPMT 脿 128 roues sur un lit de tapis, qui a 茅t茅 plac茅 sur les voies par le sp茅cialiste en ing茅nierie Pod-Trak bas茅 au Royaume-Uni.

芦 Nous avons volontairement choisi de d茅placer le pont sur roues, afin qu'il puisse d'abord 锚tre construit hors ligne, puis d茅plac茅 en seulement cinq heures, r茅duisant ainsi consid茅rablement l'impact sur les passagers ferroviaires 禄, a ajout茅 Binns.

Le projet de train 脿 grande vitesse HS2 au Royaume-Uni est un projet de construction de 65 milliards de livres sterling qui vise 脿 relier les villes anglaises de Birmingham et de Londres par une nouvelle ligne ferroviaire. La construction a commenc茅 en 2017 et devrait s'achever vers 2030.

脌 propos du projet HS2 Pont Aston Church Road

Le pont Aston Church Road 脿 Birmingham, en Angleterre, au Royaume-Uni, est install茅 du 10 au 11 ao没t par la coentreprise Balfour Beaty Vinci HS2. (Image : Balfour Beatty)

Appel茅 pont Aston Church Road, la structure a 茅t茅 con莽ue par une coentreprise des soci茅t茅s de conception et d'ing茅nierie britanniques Mott MacDonald et Systra.

芦 La conception tient compte des commentaires des habitants, avec une large passerelle pi茅tonne cr茅ant suffisamment d鈥檈space pour les cyclistes, une strat茅gie d鈥櫭ヽlairage LED pour am茅liorer la s茅curit茅 et une nouvelle plantation foresti猫re autour du pont 禄, a d茅clar茅 Balfour Beatty. 芦 Les commentaires du public ont conduit au remplacement de la finition en acier inoxydable par des panneaux en acier patin茅 incorporant un motif perfor茅 pour maximiser la lumi猫re et la vue, ce qui rend le pont plus chaleureux et am茅liore l鈥檈xp茅rience pi茅tonne. 禄

Le pont mesure 84 m de long sur 21 m de large et se trouve d茅sormais au-dessus de la ligne ferroviaire existante reliant Birmingham 脿 Derby.

Le pont composite est constitu茅 d'un tablier en b茅ton coul茅 sur des poutres en acier avec des panneaux en plastique renforc茅 de verre utilis茅s comme coffrage permanent, a d茅clar茅 Balfour Beatty.

Le sp茅cialiste britannique des ossatures en b茅ton MPB a r茅alis茅 les travaux en b茅ton arm茅.

脌 l'heure actuelle, le pont repose sur trois structures : une cul茅e 脿 l'ouest des voies ferr茅es existantes, une pile compos茅e de deux colonnes 脿 l'est des voies ferr茅es existantes et une cul茅e 脿 l'est de la pile.

芦 Dans les semaines 脿 venir, toutes les autres structures autour du pont, ainsi que l鈥檃ssemblage en acier des panneaux de parapet, seront termin茅s 禄, a d茅clar茅 Balfour Beatty.

Au cours des 14 prochains mois, la JV d茅molira l'Aston Church Road d'origine pour cr茅er un espace de passage pour la ligne HS2, et les travaux commenceront pour connecter le nouveau pont au r茅seau routier existant.

Regardez le pont Aston Church Road bouger ci-dessous.