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Strabag teste la chargeuse sur pneus 脿 hydrog猫ne de Liebherr
10 septembre 2024
L'entreprise de construction autrichienne Strabag et le fabricant d'茅quipements germano-suisse Liebherr ont annonc茅 un projet pilote impliquant la nouvelle chargeuse 脿 hydrog猫ne du fabricant dans des carri猫res en Europe.
La chargeuse sur pneus Liebherr L 566 H, propuls茅e par un moteur 脿 hydrog猫ne, d茅charge une charge dans le cadre d'un test du prototype. (Image : Liebherr)Liebherr a r茅cemment pr茅sent茅 son prototype de chargeuse sur pneus 脿 moteur 脿 hydrog猫ne L 566 H, qui, selon l'entreprise, est la 芦 premi猫re mondiale 禄 de ce type. Il a 茅t茅 lanc茅 plus t么t cette ann茅e dans l'usine Liebherr de Salzbourg, en Autriche.
Strabag a d茅clar茅 que l'utilisation du prototype constitue 茅galement une premi猫re dans le cadre du projet.
芦 Pour la premi猫re fois, l'hydrog猫ne vert remplacera le diesel conventionnel pour alimenter une grande chargeuse sur pneus en fonctionnement pratique 禄, a d茅clar茅 Strabag, notant que la solution a le potentiel d'茅conomiser jusqu'脿 37 500 litres de diesel ou environ 100 tonnes de CO 2 par an.
Le prototype fonctionnera dans la carri猫re de Kanzelstein 脿 Gratkorn, en Styrie, en Autriche.
La p茅riode d鈥檈ssai durera 芦 plusieurs ann茅es 禄, et Strabag esp猫re que la solution du moteur 脿 hydrog猫ne ( H2 ) permettra d鈥檕btenir une certification z茅ro 茅mission pour les machines et des limites z茅ro 茅mission pour les oxydes d鈥檃zote. L鈥檈ntreprise a d茅clar茅 qu鈥檈lle pr茅voyait d鈥櫭猼re 芦 neutre pour le climat 禄 d鈥檌ci 2040.
Energie Steiermark fournit le projet Strabag/Liebherr H2
Energie Steiermark, l'un des plus grands fournisseurs de services 茅nerg茅tiques d'Autriche, s'associe 脿 Strabag pour mettre en place une infrastructure d'approvisionnement en hydrog猫ne et de ravitaillement en carburant dans la carri猫re.
L'infrastructure nationale de stockage et de remplissage des machines fonctionnant 脿 l'hydrog猫ne 茅tant encore 脿 ses balbutiements, l'installation d'unit茅s de stockage et de remplissage d'H2 sur place fournit au projet un approvisionnement fiable en hydrog猫ne vert.
Marco Xaver Bornschlegl, responsable de l'innovation et de la num茅risation de la division centrale de Strabag, a d茅clar茅 : 芦 Les carburants sont la principale source d'茅missions de CO2 de notre entreprise. Et les engins de chantier repr茅sentent une grande partie de notre consommation. De nouvelles solutions de carburant 脿 faibles 茅missions constituent donc un levier essentiel pour r茅duire efficacement les 茅missions. 禄
L鈥檃doption de l鈥檋ydrog猫ne a des implications g茅opolitiques
Le projet Strabag/Liebherr a attir茅 l'attention d'au-del脿 du secteur de la construction et des machines, puisque Leonore Gewessler, ministre f茅d茅rale autrichienne de l'action climatique et de l'environnement, 茅tait pr茅sente lors de l'inauguration.
Outre le potentiel du projet en mati猫re de r茅duction des 茅missions de CO2 , Gewessler a d茅clar茅 que la promotion de sources de carburant alternatives r茅duirait 茅galement la d茅pendance au gaz naturel, dont la Russie est l'un des principaux exportateurs mondiaux.
芦 Cela permet 脿 certaines parties de l'industrie de passer 脿 une production respectueuse du climat, ce qui garantit et cr茅e des emplois 禄, a d茅clar茅 Gewessler, ajoutant ensuite que ces avantages 茅taient essentiels 芦 pour remplacer le gaz naturel fossile de Russie et d'ailleurs 禄.
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