La c茅l茅bration de la construction 2025, dirig茅e par l'Association des fabricants d'茅quipements (AEM), a r茅uni les principaux 茅quipementiers, les groupes de main-d'艙uvre et les d茅cideurs politiques pour mettre en lumi猫re la technologie et les talents qui alimentent l'infrastructure am茅ricaine.

Pendant trois jours, l'茅v茅nement a attir茅 plus de 15 000 visiteurs 鈥� dont des l茅gislateurs, des dirigeants d'agences f茅d茅rales, des 茅tudiants et des familles 鈥� avec des expositions pratiques et des machines grandeur nature install茅es 脿 quelques pas du Capitole am茅ricain.

La c茅l茅bration de la construction met en valeur l'innovation des machines

Image reproduite avec l'aimable autorisation du minist猫re de l'Agriculture des 脡tats-Unis

L'茅v茅nement a pr茅sent茅 plus de 80 pi猫ces d'茅quipement lourd, mettant en 茅vidence les derni猫res avanc茅es de l'industrie en mati猫re de technologie, de s茅curit茅 et de durabilit茅.

Les principaux fabricants et organisations commerciales ont pr茅sent茅 des machines de pointe et des solutions interactives qui ont soulign茅 le r么le vital de la construction dans l'茅conomie am茅ricaine.

Bobcat a pr茅sent茅 sa chargeuse compacte sur chenilles T86 et sa pelle compacte E40, mettant l'accent sur l'am茅lioration de la productivit茅 et de la s茅curit茅 des op茅rateurs. L'entreprise a 茅galement pr茅sent茅 son groupe 茅lectrog猫ne portable PG50 et son m芒t d'茅clairage portable PL65, ainsi que la technologie de commande 脿 distance MaxControl et un nouveau syst猫me d'alerte et d'茅vitement des collisions.

Liebherr a pr茅sent茅 sa grue tout-terrain LRT 1090-2.1, sa pompe 脿 b茅ton automotrice 42 M5 XXT et sa chargeuse sur pneus L 546. Liebherr a 茅galement mis en avant des dispositifs de s茅curit茅, des options de d茅ploiement flexibles et des technologies d'茅conomie de carburant, tous destin茅s 脿 r茅duire les co没ts de chantier et 脿 optimiser l'efficacit茅.

Develon a apport茅 sa pelle sur chenilles DX225LC-7X, 茅quip茅e d'un guidage machine int茅gr茅 et d'un fonctionnement semi-automatique pour am茅liorer la productivit茅 de l'op茅rateur et la pr茅cision du chantier.

Bomag a pr茅sent茅 plusieurs machines con莽ues pour un fonctionnement durable et s没r, notamment le compacteur de tranch茅es BMP 8500, le compacteur tout 茅lectrique BW 120 AD e-5 et le finisseur CR 820 T-2. Chaque mod猫le int茅grait des syst猫mes avanc茅s de contr么le 脿 distance, de r茅duction des 茅missions ou de suivi du compactage.

Stellar Industries a pr茅sent茅 son chariot 茅l茅vateur en aluminium TMAX 1-11 et son bras 茅l茅vateur NXT18. Ce chariot offre une capacit茅 de charge utile et une r茅sistance 脿 la corrosion am茅lior茅es, tandis que le bras 茅l茅vateur accro卯t la flexibilit茅 gr芒ce 脿 un syst猫me de verrouillage universel de la carrosserie et 脿 des temps de cycle rapides.

En plus des entreprises mentionn茅es ci-dessus, d'autres exposants comprenaient Anderson Underbridge, Case Construction Equipment, New Holland Construction, Caterpillar, Cummins, Gradall Industries, Hydrema, JCB, JLG Industries, John Deere et Wirtgen Group, Kato, Kioti Tractor, Komatsu, Kubota Tractor Corporation, LeeBoy, Link-Belt Excavators, Sany, Topcon Positioning Systems, Vermeer Corporation, Wacker Neuson, et plus encore.

Ces expositions ont non seulement d茅montr茅 les prouesses technologiques du secteur de la construction, mais ont 茅galement servi de plate-forme pour dialoguer directement avec les d茅cideurs politiques et rendre les priorit茅s du secteur visibles au plus haut niveau.

L'unit茅 du secteur de la construction aux 脡tats-Unis en p茅riode d'incertitude

Le Capitole des 脡tats-Unis, en arri猫re-plan, photographi茅 lors de la c茅l茅bration de la construction du National Mall par l'AEM 2025. Image reproduite avec l'aimable autorisation du minist猫re de l'Agriculture des 脡tats-Unis.

M锚me si les machines se d茅marquaient, le message derri猫re l鈥櫭﹙茅nement du National Mall 茅tait strat茅gique.

Dans un environnement politiquement divis茅 鈥� o霉 des questions telles que les tarifs, les prix des mat茅riaux, la solvabilit茅 du Highway Trust Fund, la formation de la main-d'艙uvre et la r茅forme fiscale restent en suspens 鈥� les organisateurs d'茅v茅nements et les dirigeants de l'industrie esp猫rent que le fait d'amener plus de 40 l茅gislateurs et plusieurs membres du cabinet 脿 un 茅v茅nement de construction 脿 quelques p芒t茅s de maisons du Capitole mettra le segment en 茅vidence pour les responsables f茅d茅raux et 茅lus.

芦 Le fait que l'industrie de la construction se r茅unisse, 脿 quelques p芒t茅s de maisons du Capitole, offre le lieu id茅al pour mettre en lumi猫re les principaux enjeux politiques de notre industrie 禄, a d茅clar茅 Michele Stanley, PDG par int茅rim de la National Stone, Sand & Gravel Association (NSSGA), l'un des nombreux groupes commerciaux exposant 脿 l'茅v茅nement.

Avec la participation du secr茅taire du D茅partement des Transports des 脡tats-Unis, Sean Duffy, de la secr茅taire du D茅partement du Travail des 脡tats-Unis, Lori Chavez-DeRemer, et de dizaines de membres de la Chambre des repr茅sentants et du S茅nat, la C茅l茅bration de la Construction n'茅tait pas seulement une vitrine d'茅quipements - c'茅tait une forme de lobbying doux et de narration 脿 l'茅chelle du secteur.

Comme l'a d茅clar茅 John Somers, vice-pr茅sident des secteurs de la construction et des services publics d'AEM : 芦 En mettant en lumi猫re les innovations de notre secteur et en soulignant les d茅fis auxquels nous sommes confront茅s, nous cr茅ons une dynamique pour r茅soudre de v茅ritables d茅fis qui favoriseront un secteur de la construction plus fort, plus s没r et plus durable. 禄

Le changement de politique du DOT am茅ricain aura un impact sur le financement des infrastructures et les priorit茅s de construction Le minist猫re am茅ricain des Transports (DOT) a chang茅 de cap sur sa politique d'infrastructure