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Les défauts de soudure de Severfield affectent les ponts HS2 et National Highways
28 novembre 2024
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse HS2 au Royaume-Uni et l'opérateur routier public National Highways ont annoncé que les problèmes de soudure signalés par l'entrepreneur en acier Severfield le mardi 26 novembre ont eu un impact sur un total de 14 ponts.

L'entreprise de construction métallique Severfield doit faire face à des coûts de tests et de réparation de plus de 20 millions de livres sterling après avoir découvert des problèmes de soudure dans certains de ses projets de ponts. L'entreprise basée au Royaume-Uni a constaté que certaines structures de ponts ne répondaient pas aux exigences de spécification de soudure, selon ses derniers résultats financiers intermédiaires.
Lors des travaux sur le chantier, les entrepreneurs du projet HS2 ont identifié un défaut de soudure lié à la fabrication dans une usine. Le problème affecte des sections de neuf structures de ponts et viaducs en construction dans le cadre du projet HS2.
HS2 a révélé que jusqu'à neuf structures ont été touchées, mais jusqu'à présent, seules trois ont été révélées. HS2 aurait retenu la liste complète pendant que « des négociations commerciales concernant les travaux de réparation sont en cours ».
Les trois ponts nommés par HS2 sont :
- Pont routier de Duddeston Mill, Birmingham
- Pont ferroviaire de Princes Risborough à Aylesbury, Aylesbury/Stoke. Mandeville
- Pont de Harvil Road, Hillingdon
HS2 a confirmé que « des travaux de réparation ont déjà été effectués pour corriger les défauts sur un certain nombre de structures, tandis que des travaux sont en cours ailleurs. Tous les ponts mis en service ont été minutieusement inspectés et peuvent être utilisés en toute sécurité. »
HS2 travaille avec l'entreprise responsable des travaux pour identifier la cause profonde.
Les cinq ouvrages routiers nationaux concernés sont :
- A30 Chiverton (hébergement Tolgroggan Est)
- A46 Binley Junction A428
- A454 Catherine De Barnes Lane Sud B4438
- Route M42 Solihull B4102
- Remplacement de la ligne ferroviaire A1 Allerdene
Un porte-parole de National Highways a déclaré : « La sécurité est et sera toujours notre priorité absolue. Nous effectuons régulièrement des inspections sur les structures que nous gérons pour nous assurer que notre réseau est sûr et en bon état de fonctionnement. Nous effectuons des inspections ciblées sur un petit nombre de ponts pour écarter tout problème potentiel.
« Ces ponts restent sûrs. Pour tout mouvement de charge anormal, nous avons mis en place des restrictions par mesure de précaution pendant que nous évaluons si des mesures de renforcement supplémentaires peuvent être nécessaires. »
Dans ses résultats intermédiaires publiés cette semaine, Severfield a déclaré avoir identifié certaines structures de pont qui n'étaient pas conformes aux exigences de spécifications de soudure, « principalement liées à douze projets de pont » qui sont soit en cours, soit achevés au cours des quatre dernières années.
La raison de la différence entre les 12 ponts mentionnés par Severfield et le total de 14 répertoriés par HS2 et National Highways est que les travaux de réparation requis sur deux ponts sont considérés comme mineurs, selon un porte-parole de l'entreprise.
Dans ses résultats intermédiaires, Severfield a déclaré : « Tous ces problèmes découlent d’une spécification particulière du pont et de choix de procédures de soudage sous-optimales, exacerbées par les limites du régime de tests de soudure spécifié pour ces projets. Une étude approfondie est actuellement menée par le groupe, en collaboration avec ses clients concernés, les autorités sectorielles compétentes et les assureurs, afin de comprendre pleinement l’étendue des mesures nécessaires pour résoudre le problème, qui n’a pas affecté la sécurité des ponts opérationnels. »
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