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Volvo CE a d茅clar茅 que le d茅veloppement de deux machines de construction 茅lectriques 脿 batterie visait 脿 r茅pondre 脿 un besoin d'options d'茅quipements de construction 脿 茅nergie alternative plus importantes.

芦 Alors que la plupart des 茅quipements de construction 茅lectriques actuellement sur le march茅 sont compacts, la nouvelle chargeuse sur pneus et la nouvelle excavatrice 茅lectriques de taille moyenne de Volvo CE sont con莽ues pour r茅pondre 脿 la demande croissante d'茅quipements plus grands et plus puissants avec un impact environnemental r茅duit 禄, a d茅clar茅 Volvo CE.

Les mod猫les L120 et EC230 ont chacun une plage de poids op茅rationnel maximale de plus de 20 tonnes et b茅n茅ficient d'une autonomie de batterie comprise entre six et huit heures (ou plus ou moins selon l'application).

Dr Ray Gallant, vice-pr茅sident du service de durabilit茅 et de productivit茅 de Volvo CE, a d茅clar茅 : 芦 Ces mod猫les 茅lectriques 脿 batterie plus grands marquent une avanc茅e significative vers des solutions z茅ro 茅mission qui peuvent aider les entreprises et les flottes gouvernementales 脿 atteindre leurs objectifs de durabilit茅 et de productivit茅. 禄

Les deux unit茅s sont disponibles sur r茅servation d猫s maintenant et la livraison devrait d茅buter en 2025.

Un regard plus approfondi sur la chargeuse sur pneus 茅lectrique L120 de Volvo

La chargeuse sur pneus 茅lectrique Volvo CE L120. (Image : Volvo CE)

La L120 p猫se 22 tonnes et poss猫de une capacit茅 de levage de 6 tonnes. Plus t么t cette ann茅e, la soci茅t茅 a annonc茅 qu'elle lancerait la chargeuse sur pneus en Europe 脿 partir du quatri猫me trimestre 2024.

Il est aliment茅 par une batterie lithium-ion de 600 V, 282 kWh d'une puissance nominale de 230 kW. Il peut charger jusqu'脿 165 kW en deux heures avec une autonomie indicative comprise entre cinq et neuf heures.

芦 Les options de charge comprennent un chargeur mobile CC de 50 kW qui chargera le L120 Electric de vide 脿 plein en environ six heures ou un chargeur rapide CC de 150 kW qui peut le charger de vide 脿 plein en deux heures 禄, a d茅clar茅 Volvo.

La chargeuse sur pneus s'appuie sur trois moteurs 茅lectriques : deux pour la propulsion et un moteur s茅par茅 pour l'hydraulique.

芦 Le syst猫me r茅cup猫re l'茅nergie de d茅c茅l茅ration pour prolonger l'autonomie de la batterie, r茅duire l'usure des freins et minimiser le besoin de refroidissement de l'huile des essieux 禄, a ajout茅 Volvo. 芦 La chargeuse est 茅galement 茅quip茅e d'un syst猫me de refroidissement et de chauffage actifs des batteries haute tension ainsi que d'un refroidissement passif des moteurs 茅lectriques, de la transmission et de l'huile hydraulique. 禄

Les caract茅ristiques conserv茅es par rapport 脿 l'茅quivalent diesel de la marque comprennent le pesage embarqu茅 avec le syst猫me Volvo Load Assist, la liaison parall猫le au couple, les commandes 脿 levier 茅lectrohydraulique et les fonctions de mise 脿 niveau automatique du godet, ainsi que l'acc猫s aux accessoires conventionnels comme les godets, les fourches, les grappins et plus encore.

Examen de la pelle 茅lectrique EC230 de Volvo CE

La pelle 茅lectrique Volvo CE EC230. (Image : Volvo CE)

Le chenillard EC230 a 茅t茅 lanc茅 mondialement en 2023. Il p猫se 23 tonnes et dispose d'un godet d'une capacit茅 de 1,44 ^yd3 (1,1 ^m3 ). Il a une force de 33 500 lbf (livres) et une port茅e de creusement maximale de 32 pi et 7 po (10,06 m) et une profondeur de creusement maximale de 22 pi et 1 po (6,7 m).

Comme le L120, il est 茅galement aliment茅 par une batterie lithium-ion de 600 V. Le syst猫me de 450 kWh fonctionne en continu 脿 105 kW avec une puissance de pointe du moteur de 160 kW. Il peut charger jusqu'脿 250 kW (atteignant 80 % de charge) en moins de deux heures et offre une autonomie indicative allant jusqu'脿 huit heures.

Volvo CE a d茅clar茅 que les premiers utilisateurs de l'EC230 ont constat茅 des r茅ductions significatives des 茅missions et des 茅conomies de co没ts d'exploitation.

芦 Par exemple, [l'entrepreneur mondial de construction bas茅 en 厂耻猫诲别] Skanska l'a utilis茅 pour charger des camions de mat茅riaux d'exportation depuis un tunnel souterrain dans le cadre de la r茅novation d'une ligne de transport en commun 脿 Los Angeles 禄, a d茅clar茅 Volvo, faisant r茅f茅rence au projet d'extension de la ligne Purple (D) en Californie, aux 脡tats-Unis.

Volvo a d茅clar茅 que les responsables du projet ont constat茅 que les 茅missions de carbone horaires ont 茅t茅 r茅duites de 66 % et les co没ts horaires de 74 % au cours de la p茅riode de test de 90 jours.

芦 Dans le cadre d'un projet pilote de 90 jours avec Sunbelt Rentals, la pelle 茅lectrique de taille moyenne a permis une r茅duction des 茅missions de carbone de 80 % et des 茅conomies de co没ts de 83 % par rapport 脿 son 茅quivalent diesel 禄, a ajout茅 Volvo.