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Vue a茅rienne du chantier de construction de la ligne HS2 de Londres Euston (Image : HS2)

Le Financial Times a rapport茅 que le gouvernement britannique allait d茅bloquer environ 1 milliard de livres sterling (1,25 milliard de dollars am茅ricains) pour les travaux, ce qui mettrait fin 脿 l'incertitude quant 脿 savoir si la ligne ferroviaire 脿 grande vitesse atteindra son terminus pr茅vu dans le centre de Londres, 脿 Euston.

Le projet High Speed 2, 茅galement connu sous le nom de HS2, a connu des difficult茅s. Initialement pr茅vu pour relier Londres 脿 Birmingham, puis Leeds et Manchester dans le nord du pays, le Premier ministre britannique Rishi Sunak a annul茅 芦 le reste du projet HS2 禄 lors d鈥檜ne conf茅rence en octobre, lorsqu鈥檌l a annonc茅 que la liaison ferroviaire prendrait fin 脿 Birmingham.

Lors de la m锚me conf茅rence de presse, Sunak a annonc茅 un plan visant 脿 茅conomiser 6,5 milliards de livres sterling (8,1 milliards de dollars am茅ricains) sur le r茅am茅nagement du terminus d'Euston et de la liaison par tunnel en confiant la responsabilit茅 脿 une nouvelle soci茅t茅 de d茅veloppement publique-priv茅e.

Le creusement du tunnel n茅cessaire pour amener le HS2 jusqu'au centre de Londres est rest茅 une zone d'incertitude apr猫s que le r茅am茅nagement du terminus d'Euston ait 茅t茅 interrompu en raison de la mont茅e en fl猫che des co没ts.

Trois raisons pour lesquelles les co没ts du m茅gaprojet de train 脿 grande vitesse HS2 au Royaume-Uni ont grimp茅 en fl猫che Les responsables du gouvernement et les cadres en charge de la r茅alisation du HS2 donnent leurs raisons pour les augmentations continues des co没ts du m茅gaprojet de train 脿 grande vitesse.

L'injection de liquidit茅s permettrait de creuser un tunnel sur les 7,2 derniers kilom猫tres depuis l'茅changeur ferroviaire de l'ouest de Londres 脿 Old Oak Common jusqu'脿 Euston.

La mise en service des trains du r茅seau HS2 n'est pas pr茅vue avant 2029 ou 2033. Le co没t final estim茅 du projet est actuellement d'environ 65 milliards de livres sterling (81 milliards de dollars am茅ricains).