La premi猫re phase de l'a茅roport d'Abusera, au sud d'Addis-Abeba, capitale de l'脡thiopie, devrait 锚tre achev茅e en 2029. Elle devrait accueillir 60 millions de passagers. Les phases suivantes pourraient accueillir jusqu'脿 110 millions de passagers par an.

Les plans de l'a茅roport sont en cours d'茅laboration alors que l'Association internationale du transport a茅rien (IATA) pr茅voit une croissance de plus de 200 % en Afrique de l'Est au cours de la prochaine d茅cennie. Ethiopian Airlines est devenue la plus grande compagnie a茅rienne d'Afrique, mais sa base actuelle 脿 l'a茅roport international de Bole n'offre aucune possibilit茅 d'expansion significative.

Plusieurs autres entreprises font partie du consortium qui s'est vu attribuer le contrat de conseil technique, d'ing茅nierie, de gestion de projet et de supervision de la construction de l'a茅roport. Parmi elles figurent Pascall+Watson Architects, les sp茅cialistes de l'aviation Landrum & Brown et les ing茅nieurs TY Lin.

Dar, TY Lin et Landrum & Brown font partie de Sidara, un groupe d'entreprises qui a conseill茅 23 a茅roports mondiaux, dont l'a茅roport international de Bole et l'a茅roport international de Duba茂.

Le nouvel a茅roport sera desservi par une liaison ferroviaire express reliant le centre d'Addis-Abeba 脿 l'a茅roport d'Abusera.

Le directeur de l'aviation de la ZHA, Cristiano Ceccato, a d茅clar茅 : 芦 Le nouvel a茅roport d'Abusera sera une porte d'entr茅e mondiale pour l'Afrique et placera l'脡thiopie au c艙ur m锚me des r茅seaux de transport du continent, reliant les communaut茅s du monde entier au syst猫me de transport a茅rien le plus int茅gr茅. 禄