Skanska remporte un contrat de 113 millions de dollars pour l'aéroport de New York

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Skanska construira des lignes de transmission de kérosène, des bancs de conduits et modernisera l'infrastructure existante à l'aéroport LaGuardia de New York, aux États-Unis

Skanska a conçu et construit le nouveau terminal B de l'aéroport LaGuardia à New York Skanska a conçu et construit le nouveau terminal B de l'aéroport LaGuardia de New York. (Image : Skanska)

Dans une année qui pourrait être décidément mitigée pour la construction d'aéroports aux États-Unis , la société suédoise Skanska a été choisie par LGAFUEL pour construire le projet Jet Fuel Transmission Systems de l'aéroport de LaGuardia (LGA), un contrat d'une valeur de 1,2 milliard de SEK (113 millions de dollars), a annoncé la société cette semaine.

« Le projet comprend la construction d'environ 3 350 mètres (11 000 pieds) de deux lignes de transmission de kérosène parallèles, de rangées de conduits électriques et de communication, de voûtes de vannes d'isolement souterraines et de systèmes de protection cathodique », a déclaré la société.

« Les travaux supplémentaires comprennent la modification des réseaux et des infrastructures de génie civil, de services publics, d'électricité et de communication existants de LaGuardia pour soutenir les opérations et la maintenance du système d'alimentation en carburant des bouches d'incendie. »

Les travaux ont débuté en janvier et devraient être terminés en mai 2026.

Skanska a cédé ses intérêts dans LGA

Fin 2023, Skanska a annoncé qu'elle cédait sa participation dans le Terminal B de LGA.

Un accord de vente et d'achat contraignant a été signé avec les membres existants de LaGuardia Gateway Partners (LGP) - Meridiam et Vantage Airport Group - qui ont chacun acquis la moitié de la participation de Skanska dans le cadre d'une transaction évaluée à 115 millions de dollars.

La société a acheté 32 % du projet Terminal B en 2016 pour faciliter un projet de rénovation de terminal de 5,1 milliards de dollars pour LGA, qui a été achevé en juillet 2022 par le consortium LGP, ainsi que par JLC Infrastructure, en partenariat avec l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey.

Meridiam détient désormais près de la moitié de LGP et est responsable de l’investissement, du développement et de l’exploitation du nouveau terminal de 35 portes.

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