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Le pont Francis Scott Key 脿 Baltimore, dans le Maryland, aux 脡tats-Unis. Le pont s'est effondr茅 le 26 mars apr猫s qu'un cargo a heurt茅 l'une de ses poutres de soutien. (Image : Adobe Stock)

Le pr茅sident am茅ricain Joe Biden a tenu une conf茅rence de presse vers 12h30 hier (26 mars) au cours de laquelle il a d茅clar茅 que la Garde c么ti猫re am茅ricaine dirigeait l'intervention d'urgence, qui s'est poursuivie tout au long de la journ茅e.

芦 Jusqu'脿 pr茅sent, tout indique qu'il s'agit d'un terrible accident 禄, a d茅clar茅 Biden, ajoutant qu'il n'y avait 芦 aucune raison de croire qu'il s'agit d'un acte intentionnel 禄.

Le cargo appartiendrait 脿 la soci茅t茅 de gestion de transport maritime Synergy Group, bas茅e 脿 Singapour. Le contenu du navire appartenait 脿 Maersk.

Initialement, huit ouvriers du b芒timent avaient 茅t茅 port茅s disparus, mais deux ont 茅t茅 localis茅s, a d茅clar茅 Biden ; l'un sans blessure grave et l'autre a 茅t茅 envoy茅 dans un h么pital local.

Le pr茅sident a d茅clar茅 que plusieurs v茅hicules 茅taient 茅galement tomb茅s dans la rivi猫re et qu'une op茅ration de recherche et de sauvetage 茅tait en cours. Cependant, les six travailleurs disparus sont d茅sormais pr茅sum茅s morts.

Selon certaines informations, les ouvriers auraient 茅t茅 en train de combler des nids-de-poule sur la chauss茅e du pont au milieu de la nuit lorsque le pont s'est effondr茅 脿 1h28, heure locale.

Biden a 茅galement indiqu茅 que d'autres agences 茅taient pr茅sentes sur place, notamment la Federal Highway Administration, le Federal Bureau of Investigation, le Department of Transportation et le Army Corps of Engineers. Il a 茅galement soulign茅 la communication et la coop茅ration avec les responsables de l'脡tat du Maryland et les services de police et d'incendie de la ville de Baltimore.

Le Corps des ing茅nieurs de l'arm茅e a d茅clar茅 qu'il fournissait des capacit茅s d'茅valuation sous-marine certifi茅es par des ing茅nieurs professionnels en structure, des v茅hicules t茅l茅command茅s et des sonars. Son soutien en ing茅nierie structurelle comprend des inspecteurs certifi茅s en s茅curit茅 des ponts et des sp茅cialistes techniques en structure de recherche et de sauvetage en milieu urbain.

Le pr茅sident am茅ricain a d茅clar茅 qu'il comptait demander au Congr猫s am茅ricain d'utiliser des fonds f茅d茅raux pour commencer la r茅paration du pont. Lors de l'interrogatoire qui a suivi la conf茅rence de presse de Biden, ce dernier a sugg茅r茅 que les parties responsables du projet verseraient une compensation financi猫re apr猫s le d茅but des travaux de reconstruction.

芦 J'ai demand茅 脿 mon 茅quipe de remuer ciel et terre pour rouvrir le port et reconstruire le pont le plus rapidement possible 禄, a-t-il d茅clar茅.

脌 propos du pont Francis Scott Key

Ouvert en 1977, le pont 茅tait une poutre en treillis continue qui enjambait la partie inf茅rieure de la rivi猫re Patapsco et le port ext茅rieur de Baltimore et son port. Il reliait Baltimore 脿 la communaut茅 de Dundalk, dans le Maryland, en passant par l'autoroute 695 du Maryland.

Il s'茅tendait sur 8 636 pieds (2 632 m) avec une longueur de ferme principale de 1 200 pieds (366 m), ce qui 茅tait la troisi猫me plus longue ferme principale continue au monde.

Biden, lors du briefing de mardi, a d茅clar茅 que le port de Baltimore est l'un des plus grands centres de transport maritime du pays.

芦 Environ 850 000 v茅hicules transitent par ce port chaque ann茅e 禄, a-t-il d茅clar茅, ajoutant que 15 000 emplois d茅pendent du port et que 30 000 v茅hicules traversent le pont quotidiennement.

Chronologie de l'effondrement du pont Francis Scott Key

脌 1h24 du matin, un cargo nomm茅 Dali a fait clignoter ses feux, signalant qu'il avait perdu l'alimentation 茅lectrique de son navire.

脌 1h27 du matin, le personnel du navire a lanc茅 le premier appel 脿 la Garde c么ti猫re am茅ricaine, informant les autorit茅s qu'ils avaient perdu le contr么le du navire.

Une minute plus tard (1h28 du matin), le navire a heurt茅 un pilier de soutien du pont, et la structure s'est presque imm茅diatement effondr茅e, .

Malgr茅 cette fen锚tre de temps 茅troite, Biden a d茅clar茅 que les communications depuis le navire et l'action des autorit茅s locales auraient pu sauver des vies.

芦 Les autorit茅s ont pu fermer le pont 脿 la circulation avant qu鈥檌l ne soit d茅truit 禄, a d茅clar茅 Biden, 芦 ce qui a sans aucun doute sauv茅 des vies. 禄

Les 茅quipes d'urgence sont arriv茅es sur les lieux 脿 1h50 du matin

脌 3h20 du matin, la Maryland Transportation Authority a officiellement confirm茅 que le pont s'茅tait effondr茅 en raison d'une collision avec un cargo.

脌 6h40, la compagnie maritime danoise Maersk a publi茅 un communiqu茅 sur la collision et l'effondrement du pont.

芦 Nous sommes horrifi茅s par ce qui s'est pass茅 脿 Baltimore. Nos pens茅es vont 脿 toutes les personnes touch茅es 禄, a d茅clar茅 Maersk. 芦 Nous pouvons confirmer que le porte-conteneurs Dali, exploit茅 par la soci茅t茅 de location de navires Synergy Group, est affr茅t茅 脿 temps par Maersk et transporte les marchandises des clients de Maersk.

芦 Aucun membre de l鈥櫭﹒uipage ou du personnel de Maersk n鈥櫭﹖ait 脿 bord du navire. 禄

Vers 6h58, l'Autorit茅 maritime et portuaire de Singapour (MPA) a annonc茅 qu'elle coop茅rerait avec les garde-c么tes am茅ricains dans le cadre d'une enqu锚te. La MPA a 茅galement annonc茅 qu'elle lancerait sa propre enqu锚te sur l'incident.

Des repr茅sentants du groupe Synergy devaient rencontrer les garde-c么tes am茅ricains dans l'apr猫s-midi du 26 mars.