Questions-réponses : le PDG de Develon se tourne vers l'avenir

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Young-cheul Cho est président et directeur général de HD Hyundai Infracore, la société mère de Develon.

Young-cheul Cho, président et directeur général de HD Hyundai Infracore Young-cheul Cho, président et directeur général de HD Hyundai Infracore

À Intermat, un an après le lancement de Develon, il a parlé à Construction Europe du marché et de sa vision de la marque.

Q : Dans quelle mesure pensez-vous que la marque Develon a été acceptée par le marché ?

R : En 2021, notre groupe a acquis Doosan Infracore. À l’époque, la marque était Doosan, mais nous n’avions le droit d’utiliser le nom que pendant trois ans.

Nous avons décidé qu’il n’était pas nécessaire d’attendre trois ans pour changer de marque. Après un an et demi, nous avons décidé de la changer.

Nous avons passé presque un an avant de nous décider pour Develon, en combinant les mots Develop et Onwards.

Il est difficile d’estimer l’impact réel, mais en un an, notre part de marché a augmenté et nous avons réussi à fournir des machines compactes au marché nord-américain et avons obtenu de bons résultats en Europe.

Q : Êtes-vous optimiste quant à votre positionnement sur le marché en ce moment ?

R : Il y a eu beaucoup de changements sur le marché depuis le Covid 19. Récemment, la situation était plutôt bonne, mais maintenant, elle ne semble pas si positive.

En tant que Develon, nous sommes en bonne voie pour introduire de nouveaux types de machines sur le marché et nous prévoyons de les annoncer au début du deuxième trimestre de l'année prochaine.

Jusqu’� présent, Hyundai Construction Equipment et Hyundai Infracore ont utilisé une même plateforme pour les machines, mais avec des identités différentes.

Un Develon ADT en démonstration à Intermat. (Photo : ±ØÓ®ÌåÓý Group)

Hyundai Infracore se concentre désormais sur l'innovation et les technologies intelligentes, ainsi que sur la productivité et l'efficacité énergétique. Je pense que le moment est très propice pour nous, avec de nouvelles technologies passionnantes sur le marché.

Nos machines de nouvelle génération utiliseront l’IA [intelligence artificielle] et disposeront de capteurs qui seront fiables dans tous les environnements et par tous les temps, ce qui améliorera la sécurité.

Q : Pouvez-vous nous parler de votre stratégie énergétique et verrons-nous des machines Develon alimentées par des carburants alternatifs à l'avenir ?

R : Ici à Intermat, nous présentons le nouveau DX05, un moteur de 5 litres, et le DX08, un moteur de 7,5 litres. Ces moteurs diesel ont plus de puissance et de durabilité et sont conformes aux dernières réglementations en matière d'émissions.

Mais nous présentons également d’autres produits durables, avec des pelles électriques et hybrides et de nouveaux packs de batteries, ainsi qu’un moteur à combustion à hydrogène.

L’année prochaine, nous présenterons une pelle électrique sur pneus de 14 tonnes et nous développons davantage de machines électriques à batterie, inférieures à 30 tonnes.

Au-delà de 30 tonnes, nous travaillons sur des machines à hydrogène, mais il ne faut pas aller trop vite. Il faut suivre de près la situation et saisir les bonnes opportunités au bon moment.

Lors d'une séance de questions-réponses distincte avec les journalistes d'Intermat, M. Cho et le PDG de HD Hyundai Infracore Europe, Jayden Lim, ont développé des sujets tels que la différenciation entre les machines de marque Hyundai et Develon, ainsi que les projets de développement de nouveaux produits.

HD Hyundai est la société mère de HD Hyundai Infracore (HDI), qui exploite la marque Develon, et de HD Hyundai Construction Equipment (HCE), qui possède des machines de marque Hyundai. Comment les deux marques - Hyundai et Develon - fonctionneront-elles ensemble et se différencieront-elles ?

Young-cheul Cho, PDG et président de HD Hyundai Infracore, s'exprimant à Intermat 2024. (Photo : ±ØÓ®ÌåÓý Group)

M. Cho n’a pas donné beaucoup de détails sur la différenciation, se contentant de dire que Develon se concentrerait sur la technologie tandis que Hyundai serait davantage axé sur la « commodité du client ».

Les deux entreprises travaillent actuellement sur des plateformes communes pour les futures machines, avec une différenciation en termes de technologie et d'options pour les clients. Il a ajouté que chaque marque pourrait également vendre des produits croisés par l'intermédiaire de sa société sœur.

M. Cho a confirmé que l'énergie des batteries serait utilisée pour les machines mini et compactes (trois ou quatre mini-pelles électriques sont en cours de développement), tandis que les moteurs à combustion à hydrogène étaient la technologie la plus probable pour les machines plus grandes du segment des 30 tonnes et plus.

Des groupes motopropulseurs électriques sont également en cours de développement et seront prêts dans un ou deux ans.

Il a souligné la nécessité pour Develon de développer sa gamme de machines compactes, notamment des mini-pelles, des chargeuses compactes sur pneus � en cours de discussion pour le marché européen � et des chargeuses compactes sur chenilles pour l'Amérique du Nord, dont la première sera introduite plus tard cette année (le modèle DTL35).

L’année prochaine verra également l’arrivée de cinq nouveaux modèles de pelles dans la gamme de 20 à 30 tonnes, utilisant une plateforme partagée entre Hyundai et Develon.

L’entreprise a l’ambition de se développer, mais M. Cho a reconnu que le marché traversait une période difficile : « Le marché mondial n’est pas aussi positif. Notre plan consiste à développer des machines compactes pour répondre à la demande croissante de ces produits� et à accroître notre part de marché. »

Croissance européenne
En Europe, le PDG de la société, Jayden Lim, a déclaré que la présence de Develon sur le marché des équipements compacts devait être renforcée : « Nous sommes forts au Royaume-Uni et nous allons renforcer notre présence sur le marché et notre croissance en Allemagne et en France. »

Au cours du second semestre de cette année, davantage de magasins seront ouverts en Allemagne et un réseau de concessionnaires sera élargi en France et en Allemagne. Les nouveaux sites de l'entreprise seront chargés de la vente directe et du soutien aux concessionnaires.

M. Lim a déclaré que le marché de la location était une cible pour l'entreprise, mais qu'ils adopteraient une approche étape par étape, avec la nécessité de développer des « modèles de tarification raisonnables » et également un plan pour offrir des promotions dédiées aux clients de location.

La marque Develon n'a qu'un an. Le PDG mondial Young-cheul Cho est-il satisfait des progrès réalisés ? « Il est très difficile de calculer ce que nous avons accompli », a-t-il déclaré, « mais nous avons réalisé plus de ventes et une plus grande part de marché dans chaque pays, y compris en Amérique du Nord. Je pense donc que, compte tenu de ce résultat, je suis très satisfait. Les retours des clients sont bons. »

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