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Dans une d茅claration aux actionnaires, XCMG Machinery, bas茅e en Chine, a annonc茅 que les entrepreneurs avaient termin茅 les travaux de construction du parking et du tunnel sur le corridor d'infrastructure The Spine plus t么t que pr茅vu en juillet 2024 en utilisant son 茅quipement.

Travaux de construction sur The Spine. Photo : XCMG

XCMG a d茅clar茅 que dix de ses appareils de forage rotatifs de grande capacit茅 ont 茅t茅 utilis茅s sur les projets, r茅alisant trois pieux par jour par appareil de forage, ce qui a permis de r茅aliser des travaux de fondation profonde m锚me dans des g茅ologies sableuses difficiles.

XCMG a d茅clar茅 que ses appareils de forage rotatifs - quatre unit茅s de XR500E et deux unit茅s de XR600E, XR320D et XR400D - ont d茅montr茅 une capacit茅 exceptionnelle en g茅rant des fondations sur pieux allant de 60 脿 90 m de profondeur et de 2 脿 2,5 m.

La XR600E est la plus grosse foreuse jamais d茅ploy茅e pour la construction de la ville de NEOM, et 茅galement le plus gros mod猫le export茅 depuis la Chine. Bien qu'elles soient entr茅es sur le chantier un mois plus tard que les autres machines, ces foreuses ont termin茅 leurs t芒ches deux semaines plus t么t.

Annonc茅 pour la premi猫re fois en 2017, The Spine est un corridor d'infrastructure parall猫le 脿 la ligne con莽u pour d茅placer les personnes et les marchandises le long de la ville intelligente lin茅aire, con莽ue pour ne comporter ni voitures, ni rues, ni 茅missions de carbone. Selon les plans initiaux, la ville devait mesurer 170 km de long et accueillir une population de neuf millions de personnes. Certains rapports sugg猫rent que cette taille a depuis 茅t茅 r茅duite.

XCMG a d茅clar茅 que le m茅gaprojet employait actuellement plus de 140 000 ouvriers du b芒timent sur place.