Moments forts de Hillhead : qu'avez-vous manqué ?

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L'événement Hillhead 2024 s'est tenu à la carrière Hillhead à Buxton, au Royaume-Uni, du 25 au 27 juin.

L'événement a mis en avant les équipements d'exploitation de carrières, de construction et de recyclage et s'est déroulé pendant certaines des journées les plus chaudes du Royaume-Uni. Plus de 600 exposants ont présenté de nouvelles machines et de nouveaux services pendant trois jours avec des démonstrations en direct dans trois domaines spécialisés : le front de taille, le traitement des roches et le recyclage.

Les organisateurs, le groupe QMJ, ont indiqué que le salon était le « salon le plus visité de tous les temps » en termes de volume de visites sur les trois jours, les visiteurs passant plus de temps au salon que les précédents. Au total, il y a eu 26 626 visites sur les trois jours, ce qui est estimé à 8 % de plus que lors du dernier salon en 2022.

Le briefing sur la construction présente quelques-uns des points forts qui ont été présentés.

Qu'est-ce que tu as raté ?

SITECH

SITECH UK & Ireland, revendeur agréé de Trimble Civil Construction Field Systems, a dévoilé les dernières avancées de Trimble en matière de technologie de contrôle et de guidage des machines.

Les nouvelles offres présentées comprennent le nouvel écran Trimble TD540 de 10 pouces, offrant une mémoire et une puissance de traitement accrues par rapport au TD520, ainsi qu'une expérience utilisateur intuitive avec la plate-forme de contrôle de pente Trimble Earthworks.

Le TD540 était accompagné de la nouvelle antenne intelligente GNSS MS976, un récepteur de positionnement GNSS entièrement intégré et une antenne destinée au montage sur châssis robuste ou sur cabine de machine, mettant en œuvre la dernière puce GPS personnalisée Trimble Maxwell 7 et le moteur cinématique en temps réel (RTK) ProPoint. Cela permet un meilleur suivi du signal et des temps d'initialisation du système plus rapides lorsque le verrouillage du satellite est perdu et qu'un fonctionnement amélioré à proximité d'obstacles est nécessaire.

Était également exposé le nouveau récepteur d'entrée de gamme Trimble BX992, qui intègre le moteur ProPoint RTK et élargit le marché avec une option de récepteur GNSS double supplémentaire combinée à deux antennes Trimble Zephyr 3 Rugged avec toutes les constellations incluses.

« Ce qui est véritablement révolutionnaire dans notre nouvelle technologie de positionnement, c'est sa capacité à maintenir la précision et la continuité dans des situations où les systèmes de nos concurrents ont des difficultés », a déclaré Brian Core, directeur régional des ventes au Royaume-Uni chez SITECH.

« Par le passé, si vous perdiez la vue sur le ciel à cause des arbres ou des bâtiments environnants, vous deviez vous arrêter et passer à une autre méthode de travail, ce qui pouvait potentiellement vous amener à revenir à l'ancienne façon de travailler avec des panneaux profilés et des rails de protection, ce qui prenait du temps et de l'argent. Ces dernières solutions permettent aux opérateurs de continuer à travailler, même dans des environnements difficiles comme des forêts denses et à proximité de bâtiments qui étaient auparavant inaccessibles au contrôle des machines. »

JCB

Générateur d'hydrogène JCB JCB dévoile un générateur d'hydrogène (Photo : JCB)

Dans le cadre de son pack d'options Waste & Controls, JCB a introduit le système Intelliweigh pour ses modèles de chargeuses sur pneus 427, 437 et 457, offrant une solution de pesage embarquée précise, numérique et connectée directement depuis l'usine.

JCB Intelliweigh, livré avec une imprimante en option, a été spécialement conçu et développé pour les pelles chargeuses sur pneus JCB.

Il est capable de peser des charges sur une multitude d'accessoires même lorsque l'on travaille sur des sols irréguliers, ce qui permet de réduire les temps de cycle et d'obtenir des performances maximales en tonnes par heure.

Offrant une précision de +/- 2 % et un écran tactile ergonomique de 7 pouces avec touches physiques pour une facilité d'utilisation accrue, le système Intelliweigh est compatible avec jusqu'à 10 accessoires différents, y compris des fourches et des godets.

En outre, l’entreprise a dévoilé lors du salon un générateur alimenté par un moteur à combustion à hydrogène JCB. Le groupe électrogène G60RS H a offert un aperçu de l’avenir des chantiers zéro carbone et montre comment le générateur à hydrogène JCB offre la même puissance, les mêmes performances et la même efficacité que son équivalent diesel, mais sans le carbone.

JCB a montré comment un générateur d'hydrogène fonctionne en tandem avec le Powerpack triphasé de JCB pour créer des « micro-réseaux » sur site, en utilisant à la fois la technologie de la batterie électrique et de la combustion de l'hydrogène. Grâce à l'énergie fournie au Powerpack à partir de sources renouvelables, le générateur, alimenté par l'hydrogène, devient en fait un chargeur de batterie, ne fonctionnant que pendant de courtes périodes lorsque la batterie doit être rechargée ou aux points de charge de pointe. Cela réduit la consommation de carburant et offre de longues périodes de fonctionnement silencieux ou calme.

CDE
CDE ProPress CDE ProPress

CDE a dévoilé son nouveau filtre-presse haute performance ProPress à Hillhead, complétant ainsi ses systèmes de gestion et de recyclage de l'eau.

Développé pour répondre aux besoins évolutifs des secteurs du recyclage des déchets de construction et de démolition (C&D), de l'exploitation en carrière et de l'exploitation minière, le ProPress est censé intégrer les dernières avancées technologiques pour offrir une efficacité opérationnelle et une récupération maximale de l'eau.

L'entreprise affirme que le ProPress, doté d'une technologie en instance de brevet, bénéficie d'une conception flexible et d'un débit variable qui peut être adapté au volume de traitement de n'importe quelle opération.

Le système ProPress se distingue des filtres-presses traditionnels par sa double alimentation, qui permet d'alimenter les boues des deux côtés. Cela se traduit par une efficacité améliorée et des temps de cycle plus rapides, selon CDE.

Le système est également doté d'une pression d'alimentation en boues optimisée pour une déshydratation plus rapide et un débit accru. De plus, sa conception à poutres suspendues réduit les contraintes sur l'unité, améliorant ainsi sa fiabilité et sa durabilité.

Le ProPress est livré avec des plaques plus grandes (2,5 mx 2 m), offrant un plus grand volume de chambre et nécessitant moins de plaques.

CDE ajoute que la technologie intégrée de secouage des plaques permet d'éviter l'accumulation de gâteaux de filtration dans les chambres, réduisant ainsi le besoin d'intervention manuelle. Le système comprend également une passerelle d'accès pour une maintenance sûre et sans obstruction, ainsi que des bacs d'égouttage encastrés qui sécurisent la plate-forme de maintenance et réduisent le piégeage des matériaux.

Un robot sert de cheval de bataille principal pour le ProPress, contrôlant l'ouverture des plaques, le secouage des plaques, le lavage des tissus, le treuil des plaques et la plate-forme de maintenance.

Le CDE ProPress est proposé en différentes tailles pour s'adapter à différents marchés et applications. De plus, il est livré en grande partie pré-assemblé pour accélérer la mise en service.

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HD Hyundai Construction Equipment a présenté deux modèles de pelles sur chenilles lourdes et sa plus grande chargeuse sur pneus lors de l'exposition de carrières Hillhead 2024.

HL985A à Hillhead Lancement du HD Hyundai Construction Equipment HL985A à Hillhead (Photo : ±ØÓ®ÌåÓý)

La société a annoncé ses plus grandes pelles sur chenilles Stage V, avec l'arrivée de la HX800A L de 80 tonnes et de la HX1000A L de 100 tonnes.

Ces machines robustes auraient été conçues pour fonctionner dans des mines et des carrières, ainsi que pour effectuer des travaux de terrassement en vrac dans le cadre de projets de construction et d'infrastructures.

Les deux excavatrices sont équipées de moteurs diesel Perkins, la HX800A L utilisant le Perkins 2506J à six cylindres, fournissant 400 kW (539 ch) à 1 800 tr/min et 2 468 Nm de couple à 1 400 tr/min. La HX1000A L, plus grande, est équipée du Perkins 2806J, offrant 460 kW (629 ch) à 2 000 tr/min et 2 952 Nm à 1 300 tr/min.

Hyundai affirme qu'un système de contrôle électronique de la puissance hydraulique minimise la consommation de carburant tout en augmentant l'efficacité de l'excavation. Il utilise neuf capteurs répartis sur la machine pour calculer le débit requis et le débit de la pompe.

Le HX800A L est équipé de deux pompes à pistons axiaux tandem à cylindrée variable, chacune délivrant un débit de 504 l/min, tandis que le HX1000A L, plus grand, est équipé de trois pompes produisant chacune 523 l/min. Une vanne de commande principale à centre fermé garantit un débit hydraulique minimal en position de veille, réduisant ainsi la consommation de carburant.

Sur les deux machines, les pompes sont équipées d'un système de détection croisée pour réduire la consommation de carburant et garantir que le système hydraulique côté creusement fonctionne de manière indépendante.

Le HX800A L convient aux godets de 4,25 à 5,24 m3 et la machine plus grande de 100 tonnes pourra travailler avec des godets de 5,4 à 6,8 m3.

Les deux machines sont proposées avec un choix de flèches monobloc courtes et plus longues, et avec l'option de deux longueurs de balancier. Pour faciliter le montage sur site, le contrepoids est monté horizontalement et un contrepoids amovible hydrauliquement est disponible en option.

Terex

Terex Materials Processing (MP) a démontré son innovation durable à Hillhead 2024 avec une exposition de 19 produits à travers six de ses marques.

« Hillhead a toujours été un événement majeur dans le calendrier des salons Terex MP et notre présence cette année souligne notre position de puissance dans l'industrie des agrégats », a déclaré Pat Brian, vice-président de Terex Aggregates.

« Notre gamme impressionnante, dont huit nouveaux produits, renforce notre solide portefeuille de produits axés sur le client qui ouvrent la voie à un avenir durable. »

Dans la zone de démonstration, Terex MP a présenté le nouveau concasseur à cône Powerscreen 1300X Maxtrak, le concasseur à mâchoires EvoQuip Bison 220R, le concasseur à percussion électrique Finlay I-120RS et le cribleur électrique Finlay 883+, tous deux alimentés par le nouveau générateur à chenilles Finlay TG500.

Sur les stands, Terex a lancé de nouveaux produits, notamment le logiciel STREAM de Terex Washing Systems, le concasseur à cône portable Terex MPS WG220E et le prototype hybride Finlay C1550+. Parmi les autres produits existants présentés sur les stands, citons le Powerscreen Titan 600, le Powerscreen Warrior 1400XE (hybride), le Finlay J-1170+, le broyeur EvoQuip Caiman, le trommel de recyclage MDS M412 et une gamme d'équipements allant du système d'alimentation de Terex Washing Systems aux solutions de filtre-presse.

Terex affirme reconnaître qu'il n'existe pas de solution universelle et que l'électrification n'est qu'une partie de la stratégie énergétique alternative de Terex MP, qui vise à développer des options flexibles qui s'adaptent à la source d'énergie préférée de l'utilisateur.

Un projet de 8,1 millions de livres sterling (9,5 millions d'euros) avec CATAGEN, un expert en tests de catalyseurs développant de nouvelles technologies dans l'hydrogène vert et les carburants électroniques, fournira une démonstration de bout en bout décarbonée d'un concasseur Powerscreen Premiertrak 450E et d'un cribleur Chieftain 1700XE, alimentés par de l'hydrogène vert et de l'e-diesel sur un site de carrière en activité en Irlande du Nord en 2024.

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