Les Luffers prennent le relais pour achever la Sagrada Familia

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Grue à tour à flèche relevable Liebherr 710 HC-L Espace restreint, vents violents et planification approfondie ont été autant de défis relevés par Grúas Cerezo. Photo : Liebherr

La basilique de la Sagrada Família, célèbre dans le monde entier, à Barcelone, en Espagne, est en voie d'achèvement après près de 150 ans de construction.

L'architecte du bâtiment, Antoni Gaudí, a déclaré : « Le Temple de la Sagrada Família représentera l'avenir de la Catalogne moderne », à l'époque du début de la construction en 1882.

Après avoir terminé la construction des quatre tours des Évangélistes en novembre 2023, il ne reste plus qu'une seule tour pour compléter le groupe de six tours centrales. Avec ses 172,5 mètres, la Tour de Jésus-Christ sera la plus haute, surmontée d'une croix de 17 mètres de haut et de 13,50 mètres de large.

Plusieurs grues à tour à flèche articulée conventionnelles ont été utilisées sur ce projet pendant plusieurs décennies. La plus haute et la plus grande a été démontée et remplacée par deux grues à flèche relevable. Les nouvelles grues sont des modèles Liebherr 710 HC-L et 125 HC-L fournis par le concessionnaire local de grues à tour Liebherr Grúas Cerezo.

« Le département de construction de la Sagrada Família a choisi ces grues pour deux raisons principales : d'une part, leur conception pliable minimise l'impact sur les bâtiments environnants et, d'autre part, leur adaptabilité aux exigences spécifiques de la zone », explique Fernando Villa, directeur de la construction et de la technologie de la Sagrada Família.

Grue à tour à flèche relevable Liebherr 710 HC-L Gros plan de la grue à tour à flèche relevable Liebherr 710 HC-L 32-64 d'une capacité de 64 tonnes. Photo : Liebherr

Grand porteur

La grue 710 HC-L 32-64 Litronic d'une capacité de 64 tonnes pour la tour la plus haute aura une hauteur de pointe de 203 mètres et un rayon d'action de 55 mètres. La base de cette grue commence déjà à une altitude de 54 mètres, montée avec une structure en acier spéciale sur le toit de la nef centrale.

« La grue a ensuite dû être amenée à sa hauteur finale et ancrée à la tour de Jésus-Christ, à une hauteur d’environ 130 mètres », explique Jochen Wille, chef de projet chez Liebherr Tower Crane Solutions (TCS). Un dispositif de liaison de 20 mètres de long, 10 mètres de large et pesant 27 tonnes a été conçu, fabriqué et installé pour stabiliser la grue lorsque la hauteur de la tour a augmenté.

« Grâce à l'étroite collaboration entre le client, notre fournisseur local Grúas Cerezo et le département Tower Crane Solutions de l'usine Liebherr en Allemagne, nous avons réussi à développer un projet sur mesure pour le client », a déclaré Tobias Böhler, directeur général de Liebherr Ibérica.

Le plus petit 125 HC-L contribuera à la construction de la chapelle de l'Assomption et des cloîtres adjacents à une altitude plus basse.

Au travail dur

Les défis liés à l'installation des deux grues comprenaient une planification minutieuse en raison des exigences strictes en matière de sécurité, des vents violents et de l'espace de travail limité. Un autre problème lors de l'installation était le flux constant de touristes visitant le bâtiment monumental.

Les grues à flèche relevable sont « quelque chose d’inédit en Espagne, ce qui représente pour nous un engagement important, car nous débutons dans ce projet où il n’y a pas de place pour l’erreur ou le doute », a commenté Miguel Cerezo, directeur général de Grúas Cerezo. Cerezo a été l’orateur principal de la en juin 2023,

« L'utilisation de grues à flèche relevable présente de nombreux avantages car elles sont équipées de grandes courbes de charge et peuvent travailler dans des espaces très restreints, grâce au mouvement de repliage de la flèche », explique Gerardo Urendez, responsable du service technique des grues à tour et des grues mobiles de construction chez Liebherr Ibérica.

Grue à tour à flèche relevable Liebherr 710 HC-L La base de la grue, à une altitude de 54 mètres sur le toit. Photo : Liebherr

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