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C鈥檈st le point de vue d鈥檜n professeur d鈥檈nvironnement b芒ti qui occupe des postes dans des universit茅s au Royaume-Uni, en Australie et en Afrique du Sud.

Les commentaires de David Edwards, professeur de gestion des installations et des machines 脿 l'脡cole d'ing茅nierie et d'environnement b芒ti de l'Universit茅 de Birmingham City, interviennent alors que plusieurs grands entrepreneurs ont soulign茅 comment ils r茅duisent leur exposition 脿 des projets plus risqu茅s o霉 ils pourraient 锚tre tenus responsables des d茅passements de budget ou de calendrier.

Ces 茅v茅nements co茂ncident 茅galement avec des nouvelles concernant des retards dans des projets de grande envergure, notamment la Co-op Live Arena de Manchester, o霉 14 茅v茅nements impliquant des groupes comme Olivia Rodrigo et Take That ont 茅t茅 annul茅s pendant plusieurs semaines en raison de travaux en retard.

Entre-temps, il est apparu le mois dernier que le gouvernement britannique d茅bloquerait 1 milliard de livres sterling (1,25 milliard de dollars) suppl茅mentaire pour le projet de ligne 脿 grande vitesse HS2, retard茅 et au budget d茅pass茅, afin de garantir qu'il atteigne son terminus pr茅vu au centre de Londres, 脿 Euston, apr猫s que le Premier ministre Rishi Sunak ait pris la d茅cision controvers茅e d'annuler le 芦 reste du projet 禄 au nord de Birmingham en octobre de l'ann茅e derni猫re.

Mais le professeur Edwards, qui est professeur adjoint 脿 l鈥橴niversit茅 Nelson Mandela de Port Elizabeth, en Afrique du Sud, professeur invit茅 脿 l鈥橴niversit茅 de Johannesburg et professeur honoraire 脿 l鈥橴niversit茅 Deakin, en Australie, a d茅clar茅 脿 Construction Briefing que les hommes politiques devraient 茅viter de transformer les grands projets en 芦 un enjeu politique 禄. Les entreprises de construction impliqu茅es dans la construction de ces projets ne m茅ritent pas toujours d鈥櫭猼re bl芒m茅es lorsque les choses tournent mal, a-t-il affirm茅.

Professeur David Edwards

芦 Beaucoup de facteurs qui retardent les projets 脿 l鈥檋eure actuelle sont des 茅v茅nements de type cygne noir. Ces 茅v茅nements sont impr茅visibles : la guerre, la pand茅mie de COVID et les changements de politique gouvernementale qui doivent 锚tre modifi茅s pour faire face 脿 ces 茅v茅nements terribles.

芦 Mais il est trop facile de se retourner apr猫s coup et de dire que c'est la faute de l'entrepreneur. Si l'on consid猫re la p茅riode de gestation d'un contrat, il arrive souvent que les contrats soient n茅goci茅s et r茅vis茅s 脿 la hausse plusieurs ann茅es avant le d茅but des travaux 禄, a-t-il ajout茅, soulignant qu'il peut 锚tre difficile de pr茅voir de tels 茅v茅nements et leurs effets sur les projets.

Pendant ce temps, les clients, en particulier ceux qui manquent d'exp茅rience en construction, peuvent ajouter des modifications au projet au fur et 脿 mesure de son avancement, laissant l'entrepreneur devoir 茅galement les g茅rer, a-t-il ajout茅.

Parall猫lement, les entrepreneurs sont sous pression pour r茅duire les co没ts. 芦 Beaucoup des entrepreneurs avec lesquels je travaille prennent de faibles marges sur leurs projets. Il existe une id茅e fausse dans la soci茅t茅 selon laquelle les entreprises de construction font des offres basses et gonflent les prix une fois les travaux commenc茅s, mais ce n'est pas tout 脿 fait vrai (les changements sont souvent dus, entre autres, aux demandes des clients) et cela ne refl猫te pas vraiment le professionnalisme des personnes qui travaillent dans notre secteur et qui font un travail formidable dans des circonstances difficiles et dynamiques 禄, explique Edwards qui, ce qui est inhabituel pour un universitaire, a commenc茅 sa carri猫re comme ma莽on.

Des infrastructures 芦 pour le bien national 禄

Il a fait valoir que les pays occidentaux devaient mieux s鈥檈ntendre sur les projets d鈥檌nfrastructure et autres qui 茅taient dans l鈥檌nt茅r锚t national et leur offrir ensuite leur soutien total.

芦 Nous devons nous 茅loigner de ces intrigues politiques et nous interroger sur l鈥檌nt茅r锚t national 禄, a-t-il d茅clar茅. 芦 Nous devons disposer d鈥檌nfrastructures de qualit茅. Nous devons essayer de pr茅server l鈥檈nvironnement du mieux que nous pouvons, mais pour faire progresser les entreprises et cr茅er la richesse, les emplois et les soins de sant茅 que tout le monde souhaite, nous avons besoin d鈥檌nfrastructures efficaces pour moderniser notre pays et rester comp茅titifs 脿 l鈥櫭ヽhelle mondiale. 禄

芦 Si vous regardez certains de nos concurrents comme la Chine, ils r茅alisent leurs projets beaucoup plus rapidement parce qu'ils ont les ressources n茅cessaires pour faire d'un projet un succ猫s. Ils ont beaucoup appris au fil des ans et ont commis de nombreuses erreurs en cours de route, mais il y a beaucoup 脿 dire sur les projets qui b茅n茅ficient d'un soutien politique et national total 禄, a-t-il ajout茅.

Edwards a affirm茅 que des situations comme la guerre en Ukraine et la crise de la cha卯ne d鈥檃pprovisionnement post-pand茅mique avaient mis en 茅vidence 脿 quel point l鈥檌ndustrie lourde et les infrastructures, et par cons茅quent la construction, sont essentielles pour les 茅conomies occidentales comme le Royaume-Uni.

Strat茅gies pour identifier les d茅passements de co没ts et de calendrier

N茅anmoins, Edwards a d茅clar茅 qu'il existait des strat茅gies que les entreprises de construction pourraient adopter pour mieux identifier les sources potentielles de retard et de d茅passement de co没ts avant qu'elles ne surviennent.

芦 Je dirais cela en tant que professeur, mais l鈥檜ne des choses que nous pouvons faire est d鈥檈x茅cuter des analyses de th茅orie des syst猫mes dans une entreprise pour identifier les points critiques qui se produisent 鈥� cela conduira 脿 des r茅ponses 脿 certains de ces probl猫mes 禄, a-t-il d茅clar茅.

芦 Et au stade du briefing client, vous devez vous assurer que le client est pleinement conscient des ramifications de tout ce qui va suivre. 禄

Les clients ont 茅galement un r么le 脿 jouer, notamment lorsqu'il s'agit de s'assurer que les entrepreneurs ne sont pas trop press茅s sur les prix, a-t-il d茅clar茅.

Il a toutefois mis en garde : 芦 En ce qui concerne les 茅v茅nements de type cygne noir, je ne pense pas que quiconque ait r茅ellement d茅velopp茅 une forme de mod猫le permettant de pr茅dire certains 茅v茅nements, qu'il s'agisse d'un cas de force majeure, d'une guerre ou du Covid-19. Ce genre d'茅v茅nements est tr猫s difficile 脿 g茅rer. Ce que nous pouvons faire, c'est int茅grer davantage de r茅silience dans les estimations initiales, mais avec toute la pression pour r茅duire les co没ts, nous n'y parvenons pas vraiment. 禄

Il a admis que la nature informelle du march茅 de la construction permet 茅galement 脿 des entreprises moins r茅put茅es de prolif茅rer et qu'un syst猫me de certification bien reconnu permettant aux entreprises de d茅montrer un niveau minimum de conformit茅 et de comp茅tence contribuerait 茅galement 脿 am茅liorer l'image du secteur.

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