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Lorsqu'un passant passe devant la machine au salon World of Concrete de Las Vegas, il est visible de la t锚te aux pieds sur l'茅cran de l'op茅rateur. Le seau, en revanche, a presque disparu.

芦 Nous appelons cela notre seau transparent 禄, explique 脿 International Construction Bill Zak, chef de produit du fabricant sud-cor茅en aux 脡tats-Unis.

Le DL280, une machine de petite/moyenne taille de la gamme 7 de l'entreprise, est 茅quip茅 de deux cam茅ras. 芦 Si vous regardez au-dessus de l'essieu, il y a deux boulons galvanis茅s et un petit cercle noir entre eux. C'est une cam茅ra 禄, explique Zak, en pointant un autre objectif sur le dessus de la cabine pr猫s du godet de la machine.

Bill Zak de Develon souligne les capacit茅s de vision des chargeuses de la s茅rie 7 de la soci茅t茅 lors du r茅cent salon World of Concrete 脿 Las Vegas, aux 脡tats-Unis (Photo : 必赢体育 Group)

Selon la position du godet d'une capacit茅 de 2,8 m鲁, il peut bloquer l'une des deux cam茅ras. Mais en combinant les images des deux, la machine reconstitue une image compl猫te de ce qui se trouve devant elle.

芦 Le th猫me ici est la visibilit茅. La visibilit茅 m猫ne 脿 la s茅curit茅. Nous faisons la m锚me chose que les voitures et les camions, mais nous regardons au-del脿 du seau 禄, explique Zak, en soulignant que l'orientation des cam茅ras orient茅es vers l'avant agit comme l'艙il humain : elle peut combler les lacunes contextuelles caus茅es par les blocages visuels. Le syst猫me de cam茅ra de Develon peut 茅galement identifier les dangers 脿 l'茅cran sous la forme d'un triangle de danger rouge et des alarmes lumineuses qui en d茅coulent. Et la technologie s'am茅liore d'ann茅e en ann茅e, note-t-il.

En fait, ce n'est qu'un exemple de la transformation que subissent les 茅quipements de terrassement de petite et moyenne taille (qu'il s'agisse de bulldozers, de camions 脿 benne basculante, de chargeuses sur pneus ou d'excavatrices), 脿 mesure que de plus en plus de technologies y sont int茅gr茅es.

La technologie rend les machines plus s没res

La visibilit茅 am茅lior茅e fait partie d'une s茅rie de nouvelles technologies de s茅curit茅 avanc茅es qui 茅quipent les engins de terrassement.

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) a lanc茅 en 2023 ce qu'il a appel茅 une technologie d'茅vitement 芦 unique en son genre 禄 (baptis茅e Collision Mitigation System), mais des dizaines d'茅quipementiers sont 脿 la recherche d'une fonctionnalit茅 similaire : une machine capable de s'arr锚ter et de r茅agir aux obstacles pour 茅viter les accidents.

芦 Les chargeuses sur pneus passent en moyenne 40 脿 50 % de leur temps 脿 rouler en marche arri猫re. Le syst猫me d'att茅nuation des collisions est donc une solution pr茅cieuse pour les op茅rateurs et les gestionnaires de site 禄, explique Volvo CE.

Le syst猫me n鈥檈st pas destin茅 脿 remplacer les op茅rateurs. Il ralentit d鈥檃bord la machine, donnant ainsi au travailleur le temps de prendre des mesures d鈥櫭﹙itement.

芦 Il fonctionne en identifiant lorsqu'il y a un risque de collision et en r茅agissant en activant automatiquement les freins pendant deux 脿 trois secondes pour ralentir la machine avant l'impact ou l'arr锚ter pour l'茅viter.

芦 Ce d茅clenchement du freinage alerte l'op茅rateur pour qu'il intervienne 禄, ajoute Volvo CE.

Le contr么le des machines s'oriente vers une adoption plus large

Ensuite, il y a la technologie de contr么le des machines, qui, selon Luc Le Maire, vice-pr茅sident senior de Topcon Positioning Systems, pr茅sente 脿 International Construction 芦 une solution imm茅diate et puissante pour aider les entrepreneurs 脿 r茅pondre 脿 la demande 禄.

(Photo : John Deere)

Le Maire d茅clare : 芦 En utilisant une combinaison de solutions de navigation de mise en page, de technologie GNSS, de capteurs inertiels et de technologie de contr么le de machine, l'op茅rateur peut cr茅er ou mettre 脿 jour un plan de projet, implanter ou mesurer des points cl茅s et d茅placer de mani猫re transparente les donn茅es directement vers la machine.

芦 Ces donn茅es peuvent ensuite 锚tre utilis茅es pour creuser exactement selon le plan et peuvent 茅galement 锚tre facilement adapt茅es aux t芒ches d'am茅nagement et de v茅rification. 禄

L'autonomie et le contr么le des machines se pr锚tent bien aux segments du d茅placement de terre, mais pourquoi n'avons-nous pas assist茅 脿 une adoption compl猫te des plus petites aux plus grandes op茅rations ?

芦 Nous avons constat茅 que seulement 42 % des grands entrepreneurs en Europe utilisaient des syst猫mes automatis茅s, et ce chiffre tombait 脿 seulement 22 % lorsqu'on examinait les petites entreprises 禄, ajoute M. Le Maire.

芦 Cela montre 脿 quel point il nous reste encore du chemin 脿 parcourir en mati猫re de num茅risation du secteur de la construction 鈥� dans l鈥檈nsemble du secteur, certes 鈥� mais surtout en ce qui concerne les petits projets, qui repr茅sentent une part importante de la production. 禄

Le co没t reste le principal obstacle pour les petits projets et les petits entrepreneurs, mais un autre probl猫me est l鈥檃cc猫s 脿 la technologie pour les 茅quipements compacts.

Am茅lioration de la mise en 艙uvre

Cependant, la mise en 艙uvre de solutions autonomes et de contr么le de machines pour les tailles compactes de chargeuses, de bulldozers et d'excavatrices s'est am茅lior茅e ces derni猫res ann茅es.

Case Construction Equipment, par exemple, a lanc茅 une nouvelle chargeuse compacte sur chenilles 鈥� la TV620B 鈥� en 2021. Elle comprend le module SiteConnect de l'entreprise, des capacit茅s de connectivit茅 脿 distance et un acc猫s au Case Uptime Center, qui favorise la gestion collaborative de la flotte entre l'entreprise, les concessionnaires et les propri茅taires d'茅quipements.

George MacIntyre, chef de produit chez Case Construction Equipment, ajoute : 芦 Le TV620B est con莽u pour simplifier les travaux lourds tels que le paillage, la manutention de mat茅riaux lourds et le chargement de camions 脿 parois hautes. 禄

Luc Le Maire, Topcon Position Systems (Photo : Topcon)

John Deere a 茅galement ajout茅 de la technologie 脿 ses machines compactes. En octobre 2024, l'entreprise a annonc茅 sa technologie SmartGrade de nouvelle g茅n茅ration pour sa gamme de petits bulldozers P-Tier.

Matt Costello, responsable marketing produit chez John Deere, d茅clare : 芦 脌 mesure que nous d茅velopperons cette technologie avec le d茅ploiement de la prochaine g茅n茅ration de SmartGrade, en commen莽ant par notre gamme de petits bulldozers, les clients b茅n茅ficieront de capacit茅s am茅lior茅es et 茅tendues qui contribueront 脿 accro卯tre la confiance et la productivit茅 des utilisateurs. 禄

Deere ajoute que l'int茅gration ne n茅cessite aucune configuration ou calibrage quotidien, et les machines peuvent 茅galement 锚tre livr茅es avec des solutions avanc茅es telles que 芦 EZ Grade avec commandes 茅lectrohydrauliques (EH), Slope Control, SmartGrade-Ready avec contr么le de nivellement 2D ou SmartGrade 3D avec Topcon ou Leica.

芦 Ces options offrent non seulement au client la possibilit茅 d'augmenter les performances, mais peuvent 茅galement 锚tre mises 脿 niveau vers une solution de gestion de qualit茅 plus avanc茅e. 禄

La construction n茅cessitera toujours des machines pour d茅placer la terre. M锚me si, chaque ann茅e, de vastes am茅liorations sont apport茅es 脿 la d茅tection, au nivellement, au contr么le des machines et aux op茅rations 脿 distance, on ne s'attend pas 脿 ce que les hommes et les femmes soient compl猫tement retir茅s du chantier. N茅anmoins, la technologie devrait permettre de les 茅loigner des aspects les plus dangereux des op茅rations des machines.