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Eiffage, entreprise de construction de g茅nie civil, a d茅clar茅 que la valeur pourrait atteindre plus de 863 millions de dollars avec l'activation de tranches annuelles prorogeables.

芦 Le premier contrat porte sur le renouvellement des 茅quipements de voie des lignes 脿 grande vitesse Atlantique, Nord et Sud-Est. La tranche ferme court sur quatre ans (2025 脿 2028) avec une option pour deux ann茅es suppl茅mentaires en 2029 et 2030 禄, pr茅cise Eiffage.

Entre 2025 et 2028, 49 茅quipements de voie seront remplac茅s.

Eiffage a pr茅cis茅 que les travaux se d茅rouleront le week-end avec suspension de tout trafic ferroviaire, ce qui n茅cessitera 芦 d'茅normes engagements en termes de mat茅riels et de ressources humaines 鈥� plus d'une centaine d'ouvriers par 茅quipe 禄.

Le second contrat concernera la r茅novation de 524 km de voies sur l'ensemble du r茅seau ferr茅 fran莽ais. Cette tranche ferme portera sur trois ans (2025 脿 2027) avec une option pour trois ann茅es suppl茅mentaires (2028 脿 2030), a pr茅cis茅 Eiffage.

芦 Les travaux se d茅rouleront essentiellement de nuit et mobiliseront environ 400 salari茅s des deux soci茅t茅s exploitant les trains-usines d'Eiffage Rail et les engins de traction de Captrain. Ces engins performants permettent de r茅nover les rails, le ballast et les traverses sur environ 1 000 m de voie par poste, et de garantir la r茅ouverture de la ligne au trafic ferroviaire commercial 脿 la fin de chaque poste. 禄

L'entreprise a d茅clar茅 qu'elle encouragerait le recyclage et la r茅duction de l'empreinte carbone de l'exploitation tout au long des contrats.

芦 Par exemple, les panneaux de rails et de traverses seront d茅coup茅s et r茅utilis茅s sur place, et d猫s 2027, des 茅quipements de production et de stockage d'hydrog猫ne permettront aux locomotives de fonctionner en mode hybride 茅lectrique/hydrog猫ne 禄, pr茅cise Eiffage.