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Circulation de trottoir 脿 trottoir 脿 New York, 脡tat de New York, 脡tats-Unis. (Image : Adobe Stock)

En juin dernier, le projet de la ville de faire payer aux automobilistes un p茅age de 15 dollars pour circuler dans les zones 脿 fort trafic de Manhattan a 茅t茅 annul茅 brutalement par la gouverneure de l'脡tat de New York, Kathy Hochul. La gouverneure a d茅clar茅 que ce p茅age constituerait un fardeau financier pour les habitants de la ville.

L'annonce a 茅t茅 faite d茅but juin et la tarification de la congestion devrait 锚tre mise en place d'ici la fin du mois.

Le revirement de Hochul a sem茅 la panique au sein de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York, qui se demandait comment financer plus de 16 milliards de dollars d'engagements en faveur de ses infrastructures de transport public. Une partie des revenus collect茅s gr芒ce aux p茅ages du programme de tarification de la congestion devait 锚tre allou茅e 脿 la MTA pour apporter diverses am茅liorations 脿 ses services.

3 projets de transport en commun 脿 New York dont l'avenir est incertain apr猫s le retrait du financement Un aper莽u de trois projets de la ville de New York en danger apr猫s le retrait du projet de p茅age urbain 脿 New York

Mais plus t么t ce mois-ci, Hochul a d茅clar茅 qu'elle soutiendrait un plan de p茅age fix茅 脿 9 $, ce qui a acc茅l茅r茅 les discussions et finalement l'approbation du nouveau syst猫me propos茅 par la MTA et le gouvernement am茅ricain.

Le nouveau plan pr茅voit toutefois une augmentation des frais, le p茅age devant passer 脿 12 $ en 2028 et 脿 15 $ en 2031.

Au total, la MTA s'attend 脿 recevoir 15 milliards de dollars via le plan de tarification pour financer ses divers projets de construction, notamment les am茅liorations d'accessibilit茅, l'agrandissement et la modernisation des stations.

En plus de fournir un financement 脿 l'autorit茅 de transport, le plan de p茅age 茅tait 茅galement cens茅 aider la ville 脿 atteindre ses objectifs de durabilit茅 et de climat et 脿 r茅duire le trafic global 脿 Manhattan.

Quelle est la prochaine 茅tape pour la tarification de la congestion 脿 New York ?

Le syst猫me devrait d茅marrer au d茅but de la nouvelle ann茅e.

Kathy Hochul, gouverneure de l'脡tat de New York

La fragilit茅 du programme demeure toutefois 脿 court terme.

Alors que le pays passe d'une administration ex茅cutive 脿 une autre, du d茅mocrate Joe Biden au r茅publicain Donald Trump, certains pensent que ce dernier - qui s'est montr茅 un opposant virulent 脿 la tarification de la congestion - pourrait mener une charge pour annuler, une fois de plus, le syst猫me de p茅age propos茅 par New York.

Les 茅lus de Long Island, New York 鈥� qui repr茅sentent un grand nombre de voyageurs de Manhattan 鈥� ont notamment d茅clar茅 qu鈥檌ls avaient l鈥檌ntention de faire pression sur le Congr猫s am茅ricain et le futur pr茅sident Trump pour mettre fin 脿 la tarification de la congestion.

Une action en justice serait probablement n茅cessaire si un groupe d茅cidait de s'opposer au programme. Aucun calendrier concret n'est disponible pour cette action 脿 l'heure actuelle.