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Le secteur de la construction contribue largement aux 茅missions mondiales de carbone et doit faire face 脿 une pression croissante pour r茅duire son impact environnemental. Le d茅veloppement durable 茅tant d茅sormais un aspect fondamental des pratiques de construction modernes, les entreprises recherchent activement des strat茅gies efficaces pour r茅duire et mesurer avec pr茅cision les 茅missions sur site.

Pour parvenir 脿 des r茅ductions significatives, il faut combiner des technologies innovantes, une surveillance stricte et une collaboration 脿 l鈥櫭ヽhelle de l鈥檌ndustrie. Ces efforts sont essentiels, mais quelles sont les options dont dispose l鈥檌ndustrie pour r茅pondre 脿 ces exigences et atteindre les objectifs ambitieux fix茅s par les entreprises ?

Gestion de flotte

Dave Swan, vice-pr茅sident senior de Trackunit (Photo : Trackunit)

Dave Swan, vice-pr茅sident senior chez Trackunit, estime que lorsqu'il s'agit de g茅rer efficacement les 茅missions de carbone d'une flotte d'茅quipements de construction, la connectivit茅 num茅rique est essentielle pour offrir une meilleure visibilit茅.

芦 Pour r茅duire les 茅missions des parcs de v茅hicules de construction, il est essentiel de disposer de donn茅es pr茅cises sur les 茅missions de carbone. Sans ces donn茅es, il est difficile de mettre en 艙uvre des changements imm茅diats et de mesurer leur impact 禄, explique Swan. 芦 Actuellement, le processus de transition vers des groupes motopropulseurs et des machines plus durables est lent, et il est essentiel de g茅rer et de surveiller activement les 茅missions pour r茅aliser des progr猫s tangibles. 禄

Swan ajoute : 芦 R茅duire les temps d鈥檌nactivit茅 des machines et mesurer les heures productives peut contribuer 脿 r茅duire les 茅missions de CO2. L鈥檃cc猫s 脿 des donn茅es d茅taill茅es est essentiel pour obtenir une flotte et des op茅rations commerciales plus efficaces et durables, que ce soit en tant qu鈥檈ntreprise de location ou de sous-traitance. 禄

L'ann茅e derni猫re, Trackunit a lanc茅 son logiciel de reporting des 茅missions pour permettre aux propri茅taires de flottes de g茅rer les objectifs de CO2 et de respecter les crit猫res de durabilit茅 des projets. Le logiciel utilise les m茅tadonn茅es des machines et le profilage des 茅quipements individuels pour mettre en 茅vidence les rapports sur les 茅missions totales de la flotte pour les machines et 茅quipements hors route.

Trackunit affirme que le logiciel peut 锚tre utilis茅 sur tout type de machine dans le secteur hors route et offre aux utilisateurs un affichage 脿 port茅e de main des 茅missions de tous les 茅quipements connect茅s, permettant un suivi facile et, si n茅cessaire, une action presque instantan茅e pour r茅duire les 茅missions tout au long de la cha卯ne de valeur.

Outre la technologie, la r茅glementation gouvernementale peut 锚tre un facteur cl茅 dans la r茅duction des 茅missions sur le site. Dans plusieurs r茅gions, il est d茅sormais obligatoire de rendre compte de l鈥檈mpreinte carbone des projets.

芦 Cette visibilit茅 est essentielle 禄, affirme M. Swan. 芦 Elle va au-del脿 de la simple estimation des 茅missions li茅es aux activit茅s de construction. De v茅ritables progr猫s sont r茅alis茅s lorsque le secteur prend l鈥檌nitiative de mettre en 艙uvre des pratiques durables plut么t que de se contenter de se conformer aux r茅glementations obligatoires. 禄

Swan affirme avoir constat茅 un changement au cours des 18 derniers mois. Auparavant, l鈥檃ccent 茅tait mis sur la conformit茅 avec la l茅gislation dans certaines r茅gions d鈥橝m茅rique du Nord et d鈥橢urope. Aujourd鈥檋ui, certaines des plus grandes entreprises de construction au monde ont fix茅 des objectifs internes de r茅duction des 茅missions de carbone, qui favorisent la durabilit茅 dans les secteurs de la construction, de la location et de la fabrication.

Swan r茅sume : 芦 Cette transition est une belle histoire, o霉 la l茅gislation a attir茅 l鈥檃ttention sur le probl猫me, mais o霉 le secteur de la construction a pris le relais et s鈥檈fforce de d茅passer les exigences de conformit茅. L鈥檃ttitude proactive du secteur fa莽onne les processus et les politiques internes, ce qui conduit 脿 une conformit茅 involontaire 脿 la l茅gislation. 禄

Solutions 茅nerg茅tiques alternatives

La r茅glementation gouvernementale joue 茅galement un r么le essentiel dans l'adoption des syst猫mes de stockage d'茅nergie par batterie [BESS] en limitant les barri猫res 脿 l'entr茅e dues aux risques per莽us en mati猫re de s茅curit茅 et de d茅fis op茅rationnels. C'est ce qu'affirme Hayley Arcless, directrice nationale chez Ampd Energy.

Enertainer d'Ampd Energy sur un chantier de construction (Image reproduite avec l'aimable autorisation d'Ampd Energy)

芦 Elle peut 茅galement jouer un r么le en 茅tablissant des normes de s茅curit茅, en offrant des incitations, en garantissant l鈥櫭﹒uit茅 du march茅 et en alignant les actions des entreprises sur des objectifs soci茅taux plus larges. Sans cadre r茅glementaire, l鈥檃doption des BESS pourrait 锚tre plus lente et moins orient茅e vers une adoption massive 禄, explique M. Arckless.

Les objectifs de d茅carbonation de l'UE pour le secteur de la construction font partie d'une strat茅gie plus large visant 脿 atteindre la neutralit茅 climatique d'ici 2050. Il s'agit de r茅duire les 茅missions des b芒timents neufs et existants, de promouvoir l'efficacit茅 茅nerg茅tique et d'encourager les pratiques de construction durables.

芦 Les syst猫mes de stockage d'茅nergie jouent un r么le essentiel dans la r茅alisation de cet objectif 禄, explique Arckless. 芦 Nous constatons donc un int茅r锚t et une demande dans plusieurs pays europ茅ens. 禄

En 2023, Ampd Energy, bas茅e 脿 Singapour, a lanc茅 son syst猫me de stockage d'茅nergie Enertainer pour des chantiers de construction plus propres au Royaume-Uni. Il a depuis 茅t茅 d茅ploy茅 dans le cadre du r茅am茅nagement d'Olympia 脿 Londres. En partenariat avec Laing O'Rourke, entrepreneur principal du r茅am茅nagement d'Olympia, et sa filiale Select, l'Enertainer a 茅t茅 d茅ploy茅 pour alimenter trois grues lors du projet de construction qui a d茅but茅 en d茅cembre dernier.

L鈥檈ntreprise estime que les unit茅s ont collectivement permis d鈥櫭ヽonomiser 192 tonnes d鈥櫭﹎issions de carbone et de r茅duire les co没ts d鈥檈xploitation de 70 %.

L'Enertainer est un appareil plug-and-play con莽u pour l'茅lectrification des chantiers de construction. Estim茅 30 fois plus silencieux qu'un g茅n茅rateur diesel, l'entreprise souligne que l'Enertainer est con莽u pour les besoins en espace restreint des chantiers de construction.

脡valuation de la durabilit茅 dans la construction

EcoVadis incite 茅galement les entreprises 脿 茅valuer leurs 茅missions et 脿 encourager de nouvelles m茅thodes de travail, en 茅valuant la durabilit茅 des entreprises et en proposant un cadre pour am茅liorer leurs pratiques.

Alors que les entreprises deviennent de plus en plus conscientes de leur impact environnemental, les 茅valuations de durabilit茅 pourraient offrir les informations n茅cessaires pour conduire des changements positifs tout au long de la dur茅e de vie d'une entreprise.

Richard Eyram, directeur de la client猫le chez EcoVadis (Photo : EcoVadis)

Richard Eyram, directeur de la client猫le chez EcoVadis, explique que les entreprises d茅pendent des connaissances li茅es au d茅veloppement durable dans trois domaines cl茅s. Il s鈥檃git de s鈥檃ttaquer aux r茅glementations ESG, de r茅duire les 茅missions de gaz 脿 effet de serre et d鈥檃m茅liorer les performances en mati猫re de d茅veloppement durable tout au long de la cha卯ne de valeur.

Eyram ajoute : 芦 Il s鈥檃git vraiment d鈥檃ider [les entreprises] 脿 identifier les risques et les opportunit茅s li茅s 脿 la r茅silience de leur cha卯ne d鈥檃pprovisionnement. Il s鈥檃git de s鈥檃dapter aux r茅glementations qui 茅voluent. Surtout lorsqu鈥檌l s鈥檃git de l鈥橢urope. Il s鈥檃git d鈥櫭﹙aluer les pratiques de durabilit茅, de surveiller et de suivre les actions. Il ne s鈥檃git pas seulement d鈥檕btenir une note, mais de savoir ce que vous en faites et comment vous pouvez vous am茅liorer. 禄

En ce qui concerne le secteur de la construction en particulier, M. Eyram explique que plusieurs facteurs contribuent 脿 sa complexit茅. 芦 D鈥檜n point de vue environnemental, il faut tenir compte de questions telles que la consommation d鈥櫭﹏ergie, les 茅missions de gaz 脿 effet de serre, l鈥檈mpreinte carbone, la consommation d鈥檈au et l鈥檜tilisation de mat茅riaux et de produits chimiques. Du point de vue du travail et des droits de la personne, les pr茅occupations portent notamment sur la sant茅 et la s茅curit茅 des employ茅s, les conditions de travail dans diff茅rents environnements et les pratiques 茅thiques en g茅n茅ral. 禄

芦 De plus, les r茅glementations en constante 茅volution, comme celles concernant l鈥檈fficacit茅 茅nerg茅tique et les normes environnementales impos茅es par l鈥橴nion europ茅enne, ont un impact sur le secteur. Environ 40 % des 茅missions de CO2 de ce secteur sont imputables aux machines lourdes et 脿 la d茅pendance aux combustibles fossiles. 禄

Selon Eyram, l'Europe est en t锚te de peloton. EcoVadis 茅value la qualit茅 du syst猫me de gestion de la durabilit茅 d'une entreprise sur 100. Une entreprise avec un score minimum de 45 est consid茅r茅e comme 芦 engag茅e 禄, tandis que les plus performantes re莽oivent des m茅dailles, avec des scores limites de 58 pour le bronze, 66 pour l'argent, 73 pour l'or et 81 pour le platine.

L'agr茅gation des scores par r茅gion montre que les entreprises de construction europ茅ennes sont en t锚te, avec une moyenne de 57,8. Les 脡tats-Unis sont cot茅s 脿 45,2 et le Japon 脿 47.

芦 C'est int茅ressant 禄, d茅clare Eyram, 芦 et tr猫s r茅v茅lateur du niveau de maturit茅 des organisations et des 24 000 organisations du secteur de la construction. 禄 Eyram conclut en soulignant que 64 % des organisations de construction avec lesquelles EcoVadis travaille r茅guli猫rement s'am茅liorent chaque ann茅e.