L'entreprise britannique JCB c茅l猫bre la production de sa millioni猫me chargeuse-pelleteuse. Image : JCB

Con莽u initialement pour la reconstruction d'apr猫s-guerre, comme une machine capable d'accomplir une multitude de t芒ches sur place, le concept a commenc茅 comme un tracteur agricole avec un chargeur principal mont茅 脿 l'avant et un bras d'excavatrice 脿 l'arri猫re.

En 1953, Joseph Cyril Bamford avait con莽u et lanc茅 le Mk 1. Ce premier mod猫le a 茅t茅 renforc茅 et ses performances am茅lior茅es, avec le lancement de l'Hydra-Digga en 1956 et du JCB 4 plus puissant en 1960.

La demande pour un mod猫le plus petit et plus maniable conduirait bient么t au JCB 3, une chargeuse-pelleteuse destin茅e au constructeur de maisons, plut么t qu'脿 l'ing茅nieur civil, et un mod猫le qui lancerait des entreprises de location d'茅quipements dans le monde entier.

Au cours des sept d茅cennies qui ont suivi, JCB a continu茅 脿 d茅velopper et 脿 faire 茅voluer le concept, en ajoutant des bras de chargeur plus longs, un 芦 d茅placement lat茅ral 禄 horizontal pour le montage de la pelle r茅trocaveuse, la pelle avant six en un et m锚me une bouilloire pour l'op茅rateur.

Commentant les chargeuses-pelleteuses, Chris Sleight, directeur g茅n茅ral d' , a d茅clar茅 : 芦 Le march茅 mondial des chargeuses-pelleteuses fonctionne actuellement 脿 environ 100 000 machines par an, l'Inde repr茅sentant environ 50 % du march茅.

Lord Bamford et l'artiste et illustrateur Dave Smith. Image : JCB

芦 C'est un produit qui a perdu de sa popularit茅 au fil des ans sur les march茅s plus matures comme l'Europe occidentale et l'Am茅rique du Nord, qui se sont davantage tourn茅s vers les pelles et chargeuses compactes s茅par茅es.

芦 Cependant, cette machine reste extr锚mement populaire sur les march茅s 茅mergents d'Am茅rique du Sud, d'Afrique, du Moyen-Orient et du sous-continent indien. Avec ce cap, JCB a sans aucun doute construit plus de chargeuses-pelleteuses que tout autre constructeur. 禄

La millioni猫me pelle r茅trocaveuse JCB produite 茅tait un mod猫le 4CX, qui a 茅t茅 d茅cor茅 de graffitis par l'artiste et illustrateur londonien Dave Smith, et pr茅sent茅 脿 Lord Bamford, pr茅sident de JCB.

L鈥檈ntreprise travaille actuellement sur un moteur 脿 hydrog猫ne pour ses chargeuses-pelleteuses.