Images | Des entrepreneurs réparent le béton du barrage avant un programme de reconstruction de 2,1 milliards de dollars

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27 septembre 2024

Progression du forage du béton d'une PEMP sur les piliers de l'écluse et du barrage de Montgomery sur la rivière Ohio, Pennsylvanie, États-Unis Image : Corps des ingénieurs de l'armée américaine, district de Pittsburgh/Michel Sauret)

Les entrepreneurs travaillant pour le US Army Corps of Engineers (USACE) du district de Pittsburgh entreprennent des réparations sur les piliers en béton des écluses et du barrage de Montgomery sur la rivière Ohio.

Le district de Pittsburgh répare le béton des 11 piliers du barrage de Montgomery à Monaco, en Pennsylvanie, dans le cadre d'un processus qui devrait prendre environ un an.

Le barrage a près de 90 ans et les piliers nécessitent des réparations et un resurfaçage tous les quelques années pour les maintenir structurellement solides.

Les travaux sur le quai préparent également le barrage à un projet de construction majeur dans les années à venir, selon l'USACE.

Des entrepreneurs se tiennent devant les écluses et le barrage de Montgomery sur la rivière Ohio, en Pennsylvanie, aux États-Unis Image : Corps des ingénieurs de l'armée américaine, district de Pittsburgh/Michel Sauret)

Dans le cadre du projet de navigation Upper Ohio de 2,1 milliards de dollars, la chambre auxiliaire de l'installation de Montgomery, mesurant 56 pieds de large sur 360 pieds de long, sera remplacée par une nouvelle écluse mesurant 110 pieds de large sur 600 pieds de long.

Les chambres des écluses et barrages d'Emsworth et de Dashields seront également remplacées dans le cadre du projet.

Jim Carr, responsable du contrôle qualité des travaux de réparation des piliers en béton de l'usine de Montgomery, a déclaré : « Ces travaux contribueront à prolonger la durée de vie de ce barrage de 50 ans ou plus. »

Lorsqu'il s'agit d'analyser le béton, les entrepreneurs évitent les systèmes laser ou de numérisation, préférant s'appuyer sur un marteau et leurs oreilles.

« Nous « sondons » le béton en prenant un marteau et en tapant dessus. Si le béton est bon, il produit un son plus aigu. S'il est de mauvaise qualité, il produit un son creux et mort », a déclaré Tim Rescinti, ingénieur de projet pour le district de Pittsburgh qui supervise le projet de réparation des piliers du barrage de Montgomery.

« Nous l’enlevons et installons du nouveau béton qui adhère structurellement aux anciens piliers. Nous encastrons des goujons dans le béton sain existant, en les collant avec un adhésif. La liaison entre le nouveau béton et l’ancien, en plus du renforcement, transfère la charge entre le nouveau et l’ancien. »

Les réparations comprennent diverses formes pour restaurer la forme originale de chaque pilier. Certaines formes sont en bois, tandis que d'autres sont en métal, façonnées pour s'adapter au nez arrondi de chaque pilier. Les ouvriers chargent le béton dans un seau, soulevé par une grue, et le versent dans les formes.

Les entrepreneurs ont également construit des plates-formes personnalisées qui s'adaptent à la base des piliers pour travailler aussi près que possible de la surface de l'eau.

« Notre zone de réparation commence à environ un pied au-dessus de la ligne de flottaison, nous avons donc trouvé une solution de plate-forme sur place adaptée à nos besoins », a déclaré Resciniti.

Les écluses et le barrage de Montgomery ont été construits en 1936 et retiennent un bassin d'eau sur la rivière Ohio, garantissant ainsi que la rivière soit suffisamment profonde pour que les barges commerciales puissent la traverser. Les écluses, construites le long du barrage, créent des chambres pour le passage des remorqueurs et des barges.

Les entrepreneurs se préparent à réparer les piliers en béton des écluses et du barrage de Montgomery sur la rivière Ohio, en Pennsylvanie, aux États-Unis Image : Corps des ingénieurs de l'armée américaine, district de Pittsburgh/Michel Sauret)

Selon le calendrier, les entrepreneurs termineront le projet d'ici juillet 2025, avec une pause en janvier et février en raison des conditions météorologiques hivernales prévues.

Le district refait la surface de différentes parties des quais tous les deux ou trois ans pour les maintenir structurellement solides à long terme. La dernière fois que l'USACE a terminé les travaux de resurfaçage à Montgomery, c'était en 2022.

Vue des écluses et du barrage de Montgomery sur la rivière Ohio, Pennsylvanie, États-Unis Image : Corps des ingénieurs de l'armée américaine, district de Pittsburgh/Michel Sauret)
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