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Images | 7 des plus belles photos du monde de la construction en f茅vrier
25 f茅vrier 2025
Alors que f茅vrier 2025 touche 脿 sa fin, Construction Briefing passe en revue certaines des meilleures photos du secteur prises ce mois-ci :
Dernier caisson install茅 sur la digue de G锚nes
Image : WebuildLe consortium PerGenova Breakwater, dirig茅 par l'entrepreneur italien Webuild, a install茅 un septi猫me caisson sur le nouveau brise-lames de 6,2 km de long de G锚nes en Italie, malgr茅 des conditions m茅t茅orologiques difficiles.
Webuild a indiqu茅 que les travaux de consolidation du fond marin se sont 茅galement poursuivis parall猫lement 脿 la pose des caissons. Jusqu'脿 pr茅sent, plus de 19 200 colonnes de gravier immerg茅es ont 茅t茅 r茅alis茅es pour assurer la stabilit茅 du futur brise-lames. Les travaux de dragage dans l'avant-port se poursuivent 茅galement.
Les mat茅riaux dragu茅s serviront 脿 remplir les caissons pr茅fabriqu茅s qui composent la nouvelle structure. La base du nouveau brise-lames atteindra une profondeur de 50 m, ce qui en fera le plus profond d'Europe. La construction n茅cessitera l'utilisation de sept millions de tonnes de roches. Au total, 100 caissons de 35 m de large, 67 m de long et 33 m de haut seront plac茅s le long de la base.
Le projet est 茅valu茅 脿 un montant total de 928 millions d鈥檈uros (1 milliard de dollars am茅ricains).
Les travaux de construction de l'卯le artificielle de l'Expo 2025 avancent
Image : Keita Iijima / Le Yomiuri Shimbun via Reuters ConnectUne photo a茅rienne montre Yumeshima, le lieu de l'Expo 2025 Osaka, Kansai, Japon o霉 est en construction, dans la ville d'Osaka, pr茅fecture d'Osaka, le 19 f茅vrier 2025.
Yumeshima est une 卯le artificielle de la baie d'Osaka, qui accueillera l'Expo 2025 qui se tiendra 脿 partir du 13 avril.
CREC ach猫ve la construction d'un pont routier de 2,6 km de long
Image: CRECChina Railway Hi-Tech Industry, d茅pendant de China Railway Group (CREC), a achev茅 le Grand Pont du Fleuve Jaune, long de 2,6 km, qui fait partie de l'autoroute Qinyang-Yichuan et relie la ville de Qinyang 脿 Jiaozuo et le comt茅 de Yichuan 脿 Luoyang, province du Henan, en Chine.
Le pont principal, qui se trouve 脿 13,8 m猫tres au-dessus du sol, comporte six voies et est con莽u pour une vitesse de 120 km/h. La poutre principale utilise une structure composite acier-b茅ton en forme d'auge et le pont a n茅cessit茅 un total de 21 000 tonnes de poutres en acier.
Pont pi茅tonnier g茅ant 脿 haubans
Image : BESIX Watpac et conseil municipal de BrisbaneLe pont Kangaroo Point de Brisbane est l'un des ponts 脿 haubans pour pi茅tons et cyclistes les plus longs au monde. Con莽u et construit par le consortium Connect Brisbane, dirig茅 par BESIX Watpac, les sp茅cialistes du levage lourd Marr Contracting ont 茅t茅 impliqu茅s d猫s le d茅but de la phase de conception pour d茅velopper la strat茅gie de levage du projet.
Le principal d茅fi du projet 茅tait de construire le m芒t du pont de 95 m猫tres de haut, y compris l'installation de la t锚te de m芒t de 25 m猫tres de haut et pesant 180 tonnes. En collaboration avec BESIX Watpac et Robert Bird Group, un partenaire d'ing茅nierie bas茅 脿 Brisbane, Marr a d茅velopp茅 une solution utilisant une grue 脿 tour 脿 fl猫che relevable lourde M2480D avec une fl猫che de 64 m猫tres de long install茅e sur une plate-forme de support sur pilotis au milieu de la rivi猫re Brisbane.
Marr a r茅alis茅 plus de 10 levages majeurs et travaux de levage de construction g茅n茅raux, le tout comme pr茅vu.
Un observatoire surgit du d茅sert d'Atacama
Image : REUTERS/Rodrigo Guti茅rrezUne vue du site o霉 l'Observatoire europ茅en austral (ESO) construit le plus grand t茅lescope optique du monde au sommet d'une montagne dans le d茅sert aride d'Atacama, au Chili.
Le t茅lescope extr锚mement grand utilisera un miroir segment茅 de 39,3 m猫tres de diam猫tre et deviendra le plus grand t茅lescope 脿 r茅flexion optique du monde lorsqu'il sera op茅rationnel vers la fin de cette d茅cennie.
Un explosif 芦 durable 禄 utilis茅 pour la premi猫re fois dans un projet de tunnel
Image: ImpleniaImplenia a utilis茅 pour la premi猫re fois un nouvel explosif durable appel茅 Hypex-Bio dans un projet de construction de tunnel en Suisse.
Le projet de doublement de la voie ferr茅e entre Gl茅resse et Douanne sur la ligne pi茅tonne sud du Jura vise 脿 supprimer le dernier tron莽on 脿 voie unique entre Lausanne et Bienne. Pour la premi猫re fois en Suisse, des explosifs Hypex-Bio sont utilis茅s dans la construction du tunnel de Gl茅resse.
Les travaux de construction, dirig茅s par Implenia en tant que partenaire principal du consortium IBD (Implenia, Bernasconi et De Luca), comprennent la construction d'un tunnel 脿 deux voies de 2,1 km de long, de quatre tunnels de secours, d'un viaduc et d'un r茅am茅nagement du tron莽on de la route cantonale.
Selon Implenia, l'explosif sans azote Hypex Bio 茅limine les effets des mat茅riaux d'excavation et des eaux us茅es de chantier contamin茅s associ茅s aux m茅thodes conventionnelles.
Un pont traverse la rivi猫re Oklahoma pour rejoindre un nouveau complexe h么telier
Image : USA Today Network via Reuters ConnectLes ouvriers du b芒timent pr茅parent un pont pi茅tonnier en b茅ton et en acier de 614 pieds de long sur la rivi猫re Oklahoma, reliant le sentier de la rivi猫re 脿 l'OKANA Resort.
Le complexe de 400 millions de dollars le long de la rivi猫re Oklahoma est construit par la nation Chickasaw dans le cadre d'un accord avec la ville d'Oklahoma City pour terminer le mus茅e des Premiers Am茅ricains adjacent.
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