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(Photo : Eason Photography)

Il ne reste plus qu'une semaine avant que les professionnels du secteur des moteurs, des groupes motopropulseurs et des nouvelles technologies 茅nerg茅tiques se r茅unissent pour assister au , l'茅v茅nement de conf茅rence, de remise de prix et de r茅seautage le plus dynamique du secteur. Les participants inscrits proviendront d'un large 茅ventail d'entreprises telles qu'Accelleron, AGCO, Bobcat, Caterpillar, Deutz, Hatz, JCB, John Deere, Rehlko (anciennement Kohler Energy), Kubota Engine, Vermeer, Volvo Penta, ZF et bien d'autres. C'est un 茅v茅nement 脿 ne pas manquer !

Le sixi猫me sommet annuel Power Progress aura lieu les 1er et 2 octobre au VOCO Chicago Downtown. L'茅v茅nement comprend des activit茅s de r茅seautage ainsi qu'une journ茅e et demie d'apprentissage ax茅e sur le th猫me 芦 D茅veloppements en mati猫re de num茅risation et de d茅carbonisation 禄. En outre, les prix Power Progress Summit r茅compenseront 脿 nouveau l'excellence en mati猫re de conception, de d茅veloppement et d'innovation de produits.

Voici un bref aper莽u du programme de cette ann茅e :

• Discours d'ouverture du jour 1 : Le r么le des donn茅es et de l'IA dans l'optimisation et le cycle de vie des syst猫mes 茅lectriques 鈥� Brad Sutton, directeur ex茅cutif 鈥� Powertrain Engineering, Cummins
• Discours d'ouverture du jour 2 : Comment les constructeurs peuvent faciliter la transition vers des chantiers 茅lectrifi茅s 鈥� Rob Hoenes, vice-pr茅sident principal, Electrification + Energy Solutions, Caterpillar
• Comment passer des projets de recherche de preuve de concept 脿 des produits viables 鈥� Oliver Lythgoe, directeur marketing, The Fetis Group
• L'茅lectrification et le syst猫me dans son ensemble : une approche globale de la machine 鈥� Alexandre Esgolmin, responsable de la technologie de transmission pour l'Am茅rique du Nord, ZF Group
• Comment les fournisseurs de moteurs r茅solvent les d茅fis des clients dans la transition 茅nerg茅tique - Kelvin Bennet, vice-pr茅sident senior de l'ing茅nierie, AGCO
• Le r么le du syst猫me hybride dans l鈥櫭﹒uation de d茅carbonisation 鈥� Ben Froland, chef de produit, Production d鈥櫭﹏ergie, Hatz Americas
• Une approche pratique ou politique de la r茅duction des 茅missions 鈥� Dan Romito, partenaire consultant chez Pickering Energy Partners
• L'hydrog猫ne dans les machines mobiles : avanc茅es et applications potentielles 鈥� Dr Graham Conway, responsable 鈥� Section Technologies 脿 faible 茅mission de carbone, Southwest Research Institute
• Comment l鈥櫭﹍ectrification et l鈥檃utonomie des v茅hicules commerciaux vont transformer les transports 鈥� Dr Wilfried Aulbur, associ茅 principal, et Giovanni Schelfi, associ茅, Roland Berger LP
• Table ronde : Maintenir la relation client OEM sur la voie de la d茅carbonisation - Mod茅rateur : Darren Tasker, vice-pr茅sident industriel, Volvo Penta Am茅rique du Nord ; Pan茅listes : Mike Popovich, pr茅sident, Gradall Industries, Inc., Todd McBride, directeur des ventes et du marketing RTX, Rosenbauer et Mallery Pindar, directeur principal des ventes et du marketing, TICO

Power Progress Summit : les 6 principales raisons pour lesquelles les ing茅nieurs devraient y assister Le sommet est la cl茅 pour comprendre la voie 脿 suivre dans la conception de machines et de v茅hicules pour r茅pondre aux besoins changeants des clients

La nouveaut茅 de cette ann茅e est un partenariat avec la conf茅rence Off-Highway, pr茅sent茅e par Off-Highway Research. Elle se tiendra le matin du jour 2 et offrira un aper莽u des perspectives r茅gionales et mondiales, couvrant :

• March茅s mondiaux et r茅gionaux des 茅quipements de construction 鈥� Chris Sleight, directeur g茅n茅ral, Off-Highway Research
• Le march茅 nord-am茅ricain des 茅quipements d鈥檕ccasion 鈥� Tara Stryker, vice-pr茅sidente, RB Global
• La feuille de route des carburants alternatifs pour les 茅quipements hors route 鈥� Alex Woodrow, directeur g茅n茅ral, Knibb Gormezano Partners
• Strat茅gies et d茅fis des fabricants en mati猫re de d茅carbonisation 鈥� Alan Berger, associ茅 directeur, abcg

8 sujets br没lants pour la construction au Power Progress Summit

Compte tenu de l'茅volution des moteurs et des groupes motopropulseurs, dict茅e par les r茅glementations sur les 茅missions et les progr猫s des technologies hybrides, 茅lectriques et autres, le besoin d'informations pertinentes et fiables n'a jamais 茅t茅 aussi grand. C'est un 茅v茅nement 脿 ne pas manquer !

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