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M. Yang Dongsheng, pr茅sident de XCMG (Photo : XCMG)

Le rythme vertigineux des changements survenus en Chine ces derni猫res ann茅es semble avoir laiss茅 une grande partie du reste du monde dans son sillage.

Il n'y a pas si longtemps, les constructeurs non chinois dominaient les ventes d'茅quipements dans le pays, ce qui a radicalement chang茅. Il y a dix ans, le pays comptait environ 16 000 km de lignes ferroviaires 脿 grande vitesse. Ce chiffre est aujourd'hui d'environ 44 000 km, soit le plus grand nombre au monde.

Il y a trente ans, l脿 o霉 il y avait des terres agricoles, il y a aujourd'hui des villes grouillant de millions d'habitants et remplies de tours s'茅levant vers le ciel.

Le dernier classement Yellow Table classe XCMG comme le plus grand fabricant d'茅quipement d'origine de Chine et le quatri猫me au monde. L'entreprise a 茅galement connu des changements rapides : il y a 10 ans, elle 茅tait class茅e onzi猫me dans le classement 2014. Bien entendu, une croissance aussi rapide, tant au niveau national qu'au niveau de l'entreprise, n'est pas tenable 脿 long terme. M. Yang Dongsheng, pr茅sident de XCMG, le reconna卯t lors d'une interview exclusive au si猫ge de l'entreprise.

Il affirme que le secteur entre dans une 芦 nouvelle p茅riode d鈥檃justement 禄 qui est en partie provoqu茅e par les difficult茅s du march茅 immobilier et par le fait que de nombreux grands projets d鈥檌nfrastructures dans le pays sont d茅sormais achev茅s.

芦 Ces derni猫res ann茅es, le march茅 de la construction chinois a connu de grands changements. La Chine entreprend actuellement une reconstruction et des ajustements progressifs. Nous nous dirigeons vers un d茅veloppement de haute qualit茅 禄, explique-t-il par l鈥檌nterm茅diaire d鈥檜n interpr猫te.

芦 脌 partir de 2022, les machines de construction chinoises entreront dans une nouvelle p茅riode d鈥檃justement par rapport 脿 la p茅riode 2016-2022, qui correspond 脿 une 茅volution 脿 grande vitesse. Du point de vue des constructeurs, je pense que c鈥檈st tout 脿 fait naturel. Je pense que, dans un avenir proche, l鈥檈nsemble du march茅 conna卯tra une croissance constante. 禄

D茅veloppement de haute qualit茅

Lorsqu'on lui demande comment il d茅finit un d茅veloppement de haute qualit茅, il r茅pond : 芦 Je pense que cela se mat茅rialisera d'abord par la vente de machines de construction, je pense que les gens seront plus raisonnables. Il n'y aura plus de guerre des prix, de guerre des conditions commerciales ou de r茅duction de la configuration. Il s'agira davantage de cr茅ation de valeur, d'am茅lioration technique, d'am茅lioration globale des capacit茅s, ainsi que du march茅 de l'apr猫s-vente. 禄

XCMG a 茅t茅 class茅 quatri猫me plus grand OEM mondial en termes de ventes dans le dernier Yellow Table

Un autre changement majeur que XCMG (et de nombreux autres constructeurs chinois) ont connu ces derni猫res ann茅es est le niveau accru de mondialisation. 芦 Pour XCMG, nous sommes une entreprise mondiale qui vise une mondialisation totale 脿 l鈥檃venir. En ce qui concerne les march茅s europ茅ens et nord-am茅ricains, XCMG s鈥檈st constamment concentr茅e, a investi et a appris 禄, dit-il.

芦 L鈥橢urope et l鈥橝m茅rique du Nord sont les march茅s les plus haut de gamme en termes de produits technologiques et de march茅 lui-m锚me. L鈥橢urope et l鈥橝m茅rique du Nord combin茅es d茅passent 50 % du march茅 mondial, ce sont donc des march茅s auxquels XCMG accorde une grande importance et dans lesquels nous avons constamment investi 禄, a-t-il comment茅.

L'entreprise a 茅galement des objectifs sp茅cifiques en ce qui concerne ses objectifs de vente pour ces r茅gions et pour les march茅s d'exportation. 芦 Nous avons fix茅 nos objectifs pour les prochaines ann茅es ; nous pr茅voyons que d'ici 2027, le pourcentage du chiffre d'affaires des march茅s europ茅ens et nord-am茅ricains repr茅sentera 25 脿 30 % de notre chiffre d'affaires total 脿 l'exportation. Et, dans cet objectif, le chiffre d'affaires total 脿 l'exportation d茅passera 50 % du chiffre d'affaires total de XCMG 禄, r茅v猫le-t-il.

Le fait que XCMG r茅alise plus de la moiti茅 de son chiffre d'affaires 脿 l'exportation constituerait un changement majeur pour l'entreprise. Quelles opportunit茅s et quels d茅fis pr茅sente l'augmentation des ventes 脿 l'exportation 脿 plus de la moiti茅 du chiffre d'affaires ?

M. Yang Dongsheng affirme qu'il est important de s'assurer qu'un syst猫me solide est en place pour soutenir les op茅rations mondiales. Un centre de contr么le des risques op茅rationnels mondiaux est essentiel pour s'y retrouver dans les diff茅rentes lois, taxes et r茅glementations. Il est essentiel de comprendre que les pays ont des cultures et des fa莽ons de faire des affaires diff茅rentes. Il souligne que les d茅fis auxquels ils sont confront茅s sont 芦 normaux 禄, mais que l'entreprise est 茅galement confront茅e 脿 des probl猫mes qui 茅chappent 脿 son contr么le.

XCMG constate une augmentation de ses ventes sur les march茅s 茅trangers

芦 Tous ces d茅fis sont ceux que toute entreprise ou soci茅t茅 qui tente de s鈥檌nternationaliser doit relever, et nous sommes parfaitement pr茅par茅s. En plus de cela, il y a des facteurs ou des d茅fis qui 茅chappent 脿 notre contr么le. Par exemple, la guerre commerciale, l鈥檃ugmentation des droits de douane, l鈥檈nqu锚te antidumping, qui 茅chappent totalement au contr么le des entreprises. Et je pense que c鈥檈st l鈥檜n des risques majeurs 禄, a-t-il comment茅.

La technologie de la construction se d茅veloppe rapidement

Les avantages des 茅quipements 茅lectriques ont 茅t茅 souvent mis en avant ces derni猫res ann茅es : z茅ro 茅mission, moins de bruit, co没t total de possession r茅duit et grande fiabilit茅 sont quelques-uns des avantages les plus courants. Un autre facteur qui aide 鈥� du moins en Chine 鈥� est que les prix des 茅quipements 茅lectriques ne sont souvent pas beaucoup plus 茅lev茅s que ceux des machines 脿 moteur traditionnel, et ne sont pas deux ou m锚me trois fois plus chers, comme cela peut 锚tre le cas sur d鈥檃utres march茅s. Malgr茅 cela, le prix reste un obstacle.

芦 Le prix d'achat est plus 茅lev茅 que celui des 茅quipements diesel, mais [certains clients] n'ont pas calcul茅 le co没t total de possession, le TCO. Ces articles sont achet茅s 脿 un prix 茅lev茅, mais utilis茅s 脿 un co没t tr猫s bas ; nous devons donc changer leur opinion et leur point de vue sur les 茅quipements 茅lectrifi茅s, le co没t total de possession 禄, dit-il.

M. Yang Dongsheng reconna卯t que les 茅quipements 茅lectriques posent d鈥檃utres probl猫mes, comme le manque d鈥檌nfrastructures de recharge. Il affirme cependant que la technologie progresse rapidement et qu鈥檈lle permettra, sinon d鈥櫭﹔adiquer totalement certains de ces probl猫mes, du moins de les att茅nuer.

芦 La technologie des batteries chinoises 茅volue tr猫s rapidement en termes de co没t et de probl猫mes techniques. Tous ces aspects contribueront 脿 promouvoir les ventes d鈥櫭﹒uipements 茅lectrifi茅s. Actuellement, nous utilisons la technologie lithium-phosphate de fer dans les batteries. Mais, 脿 l鈥檃venir, nous mettrons en 艙uvre des batteries plus solides sur nos 茅quipements, ce qui augmentera les heures de fonctionnement et la s茅curit茅. Tous ces facteurs contribueront 脿 accro卯tre l鈥檈xpansion et la part de march茅 des 茅quipements 茅lectrifi茅s 禄, a-t-il d茅clar茅.

芦 脌 mesure que la technologie s鈥檃m茅liore, les opinions vont changer lorsque les gens prendront conscience des avantages qu鈥檌ls peuvent tirer de l鈥檃chat d鈥櫭﹒uipements 茅lectrifi茅s. D鈥檌ci trois 脿 cinq ans, je pense que 20 脿 25 % des ventes d鈥櫭﹒uipements en Chine seront 茅lectriques. 禄

L鈥檜n des autres avantages de l鈥櫭﹍ectrique est que ce type d鈥櫭﹒uipement est plus facile 脿 automatiser 鈥� cette technologie pourrait donner 脿 l鈥檌ndustrie une toute autre allure 脿 l鈥檃venir. XCMG poss猫de d茅j脿 des 茅quipements enti猫rement automatis茅s et pr茅voit de les d茅velopper davantage.

芦 XCMG a pour vision de faire de notre 茅quipement un robot automatis茅, un robot de construction lourde, enti猫rement automatis茅 禄, dit-il, avant d鈥檃jouter que, concernant le d茅veloppement de l鈥檈ntreprise dans son ensemble, 芦 dans les cinq prochaines ann茅es, nous verrons d鈥檃utres grands changements 禄. Comme nous l鈥檃vons d茅j脿 茅tabli, le rythme du changement en Chine semble 锚tre plus rapide que partout ailleurs dans le monde, il sera donc int茅ressant de revenir sur cette question en 2029 et de voir 脿 quel point le changement a 茅t茅 important.