必赢体育

Le nouveau pont remplacera le pont original du fleuve Connecticut, construit en 1907 entre les villes d'Old Saybrook et d'Old Lyme, 脿 peu pr猫s 脿 mi-chemin entre New York et Providence, dans le Rhode Island.

Le nouveau pont impliquera la construction d'une structure de pont mobile 茅lectrifi茅e 脿 deux voies, dot茅e de nouvelles voies, de nouveaux signaux, d'une nouvelle cat茅naire, d'une nouvelle alimentation 茅lectrique, d'un nouveau syst猫me de communication, de contr么les et de nouvelles fonctions de s茅curit茅.

Supportant les trains Amtrak, la Shore Line East de CTRail et des trains de marchandises, le pont devrait avoir une dur茅e de vie de 100 ans.

Le nouveau pont mobile sera situ茅 imm茅diatement au sud du pont mobile existant, long de 1 500 pieds (457 m). La construction, dans le cadre d'un contrat de conception-soumission-construction, d茅butera 脿 l'茅t茅 ou au d茅but de l'automne 2024.

La conception du pont est achev茅e 脿 100 % et Aecom a remport茅 un contrat de gestion de la construction sur le projet pour aider Amtrak dans la gestion de l'entrepreneur, le contr么le des documents, la surveillance du calendrier et du budget et le soutien 脿 la sensibilisation de la communaut茅.

Le nouveau pont permettra une vitesse maximale de 70 mph, soit une augmentation de 55 % par rapport 脿 la vitesse maximale actuelle de 45 mph. Le pont existant s'av猫re 茅galement peu fiable en raison de son incapacit茅 脿 s'ouvrir et 脿 se fermer de mani猫re coh茅rente, ce qui entra卯ne des retards dans le trafic ferroviaire et maritime.

Le projet de 1,3 milliard de dollars est financ茅 principalement par l'Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA), gr芒ce 脿 une subvention f茅d茅rale de 826,6 millions de dollars. Le reste sera financ茅 par Amtrak et l'脡tat du Connecticut.