Analyse exclusive : les tarifs douaniers de Trump augmenteront les importations d'équipements de construction américains d'environ 4,2 milliards de dollars

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Le président américain Donald Trump brandit un décret signé avec les étoiles et les drapeaux rayés derrière lui Le président américain Donald Trump a annoncé une forte augmentation des droits de douane sur les importations aux États-Unis le 2 avril, un jour qu'il a qualifié de « Jour de la libération » (Image : Fortune via Reuters Connect)

Une série de nouveaux tarifs douaniers dévoilés par le président américain Donald Trump à l'occasion de ce qu'il a appelé le « Jour de la Libération » devraient ajouter environ 4,2 milliards de dollars au coût des équipements de construction importés aux États-Unis.

C'est ce que révèlent les calculs du cabinet de conseil spécialisé Off-Highway Research, partagés avec Construction Briefing .

Les importations nettes représentent actuellement 20 % des équipements de construction vendus dans le pays (importations nettes d'environ 55 000 unités sur un total de 287 000 unités vendues aux États-Unis en 2024, selon l'analyse d'Off-Highway Research).

En 2024, la valeur totale des équipements importés, y compris les engins de terrassement, les transporteurs, les équipements de levage et les plates-formes élévatrices mobiles (PEMP) et les équipements de construction de routes, s'élevait à 19,4 milliards de dollars américains, a calculé Off-Highway Research, en utilisant les données de la Commission du commerce international des États-Unis (USITC).

Une série d’annonces de tarifs douaniers au cours des premières semaines de la présidence Trump a signifié que le coût d’importation de ces mêmes machines aurait augmenté à 19,8 milliards de dollars, par rapport à la référence de 2024.

Et la dernière série de tarifs annoncés hier (2 avril), qui comprennent 10 % sur toutes les importations aux États-Unis et des taux encore plus élevés pour certains pays comme la Chine (+ 54 %), l'UE (+ 20 %) et le Japon (+ 24 %), porte ce chiffre encore plus haut, à environ 23,6 milliards de dollars.

« Cette dernière augmentation des tarifs représente une augmentation d’environ 21,5 % du coût de ces machines importées pour le consommateur [par rapport à la référence de 2024] », a déclaré Sleight.

Si rien d'autre ne se produit, cela ajouterait environ 4 milliards de dollars au coût des machines importées aux États-Unis. Les droits de douane sont une taxe sur les marchandises à leur entrée dans un pays ; ils sont donc finalement payés par l'acheteur dans ce pays, et non par le producteur étranger.

Le prix des machines produites aux États-Unis devrait augmenter

Mais Sleight a souligné que de telles augmentations sont susceptibles d'affecter également le prix des machines produites localement. « Dans une telle situation, les producteurs nationaux disposent généralement d'une marge de manœuvre suffisante pour augmenter leurs prix. S'ils augmentaient leurs prix pour égaler le coût d'une machine importée, cela pourrait entraîner une inflation générale de 20 %. »

Certains fabricants américains risquent de voir leurs coûts de production impactés par les droits de douane, ce qui les obligerait à augmenter leurs prix de toute façon. « Les chaînes d'approvisionnement en composants pour les équipements de construction sont mondiales et leur volume est relativement faible par rapport à celui des industries de consommation. Cela signifie que pour certains produits, il n'existe qu'une poignée de fournisseurs dans le monde. Cela s'applique particulièrement aux composants hydrauliques, mais s'étend à de nombreux domaines. Les producteurs nationaux seront donc certainement confrontés à des coûts plus élevés en raison des droits de douane et devront les répercuter sur leurs clients », a déclaré M. Sleight.

Ce que les producteurs nationaux américains décideront de faire en ce qui concerne le prix de leurs machines reste à voir, mais Sleight a déclaré que l'impact en termes d'inflation des prix sur les équipements de construction aux États-Unis devrait donc probablement se situer entre 4 % et 21,5 %.

Trump a fait valoir qu’� long terme, l’introduction de droits de douane plus élevés sur les importations aux États-Unis ferait de l’Amérique une nation plus riche et profiterait à l’industrie manufacturière américaine et rendrait les États-Unis plus autonomes en encourageant les équipementiers à rapatrier leur production.

Impact sur le cours des actions des équipementiers

La nouvelle de l’annonce de Trump semble avoir eu un impact immédiat sur le cours des actions de certains des plus grands fabricants d’équipements de construction au monde.

Le cours de l'action du grand constructeur américain Caterpillar a progressé de 1,24 % en 24 heures jusqu'à 10h30 BST le 3 avril. L'action Terex a progressé de 5 % et celle d'Oshkosh, propriétaire de JLG, de près de 2 %. En revanche, John Deere a perdu 1,58 % et l'action Case New Holland a également reculé de près de 1 %.

La tendance à la baisse a été plus marquée chez les constructeurs japonais. Hitachi Construction Machinery a enregistré une baisse de 4,17 %, Komatsu de 4,46 % et Tadano de 4,65 %.

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