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Amtrak attribue un contrat de construction de 637 millions de dollars pour les tunnels de l'East River à New York
15 juillet 2024
Amtrak entamera plus tard cette année une réhabilitation majeure du tunnel de l'East River à New York, aux États-Unis, suite à l'attribution d'un contrat de construction de 637 millions de dollars à une coentreprise Skanska EJ ERT.

Le tunnel serait composé de quatre tubes, dont deux nécessitent des réparations importantes et une reconstruction complète suite aux dommages causés par les eaux de crue qui ont pénétré dans le tunnel lors de la super tempête Sandy.
Amtrak affirme que le projet de réhabilitation du tunnel de l'East River démolira tous les systèmes de tunnels existants jusqu'au revêtement, avant de restaurer complètement les deux tubes qui ont été endommagés en 2012. Au cours de ce projet, un tube sera fermé à la fois, minimisant les impacts sur le service tout en maximisant l'accès aux voies pour la construction et en renouvelant l'infrastructure du tunnel pour servir les clients pendant encore 100 ans.
Le projet est estimé à environ 1,6 milliard de dollars américains et est principalement financé par l'Infrastructure Investment & Jobs Act (IIJA), en plus d'une subvention fédérale de 1,26 milliard de dollars américains accordée par la FRA en novembre 2023.
La partie restante sera financée par les partenaires du projet � MTA, NJ TRANSIT et Amtrak.
Des travaux préparatoires seraient déjà en cours à Sunnyside Yard, et les principaux travaux de construction devraient débuter fin 2024 et se poursuivre jusqu'en 2027.
Stephen Gardner, PDG d'Amtrak, a déclaré : « Cette annonce nous rapproche un peu plus du renouvellement du tunnel de l'East River pour une nouvelle génération. Nous remercions le sénateur Schumer et l'administration Biden-Harris pour leur soutien qui a rendu possible le renouvellement de cet actif essentiel, et nous apprécions la collaboration avec nos partenaires de la MTA et de NJ TRANSIT sur ce projet important. »
« Ensemble, nous nous engageons à réaliser cet important investissement en infrastructures pour les New-Yorkais, les habitants du New Jersey et tous ceux qui dépendent du NEC, le corridor ferroviaire le plus fréquenté des États-Unis. »
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