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Cette conf茅rence unique de deux jours (anciennement Diesel Progress Summit) se tiendra dans un mois, les 1er et 2 octobre 脿 Chicago, aux 脡tats-Unis. Elle est organis茅e par , la publication s艙ur de Construction Briefing . Elle comprend 茅galement la conf茅rence Off-Highway dirig茅e par (OHR).

Il se concentrera sur certains des changements radicaux apport茅s aux moteurs et aux groupes motopropulseurs utilis茅s dans les engins hors route pour les secteurs de la construction, de l鈥檈xploitation mini猫re, de l鈥檃griculture, de la foresterie et de la marine, ainsi que dans les v茅hicules commerciaux routiers.

Et cela suscitera des conversations li茅es 脿 l鈥檃utomatisation et 脿 l鈥檃utonomie, 脿 la connectivit茅, 脿 l鈥檌ntelligence artificielle et bien plus encore.

Voici les d茅tails de 8 sujets br没lants qui seront discut茅s lors du Power Progress Summit et qui offriront des informations pr茅cieuses aux entreprises de construction :

1) Caterpillar 茅voque la transition vers des chantiers 茅lectrifi茅s

Rob Hoenes

Rob L. Hoenes, de Caterpillar, qui a r茅cemment 茅t茅 nomm茅 vice-pr茅sident senior de la division des solutions d'茅lectrification et d'茅nergie (E+ES) du constructeur am茅ricain, interviendra en tant qu'orateur principal pour discuter de la transition vers des chantiers 茅lectrifi茅s et de la mani猫re dont les fabricants d'茅quipements de construction peuvent la faciliter.

Depuis septembre de cette ann茅e, Hoenes supervise les efforts de Caterpillar pour fournir des produits et des technologies 脿 z茅ro 茅mission d'茅chappement, ainsi que des technologies avanc茅es de groupes motopropulseurs 茅lectrifi茅s.

E+ES collabore avec d'autres divisions Caterpillar pour d茅finir des architectures de produits qui s'adaptent 脿 plusieurs sources d'茅nergie et cha卯nes cin茅matiques et identifier le r么le de l'entreprise dans la future cha卯ne de valeur, y compris les nouvelles opportunit茅s de croissance des services.

Hoenes a rejoint Caterpillar en 1990 et a pass茅 ses quatre premi猫res ann茅es dans l'ing茅nierie. Il a ensuite acquis 15 ans d'exp茅rience dans divers r么les au sein des ventes et du marketing en Am茅rique du Nord, en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient. Il a ensuite pass茅 10 ans dans la gestion de produits, notamment 脿 la t锚te de groupes de produits pour les chargeuses sur pneus de taille moyenne, les SEM et les gros bulldozers dans l'Illinois et en Chine. Il a 茅galement 茅t茅 chef de produit mondial pour les tracteurs de taille moyenne.

En mai 2019, le conseil d'administration de Caterpillar a nomm茅 Hoenes au poste de vice-pr茅sident de la division Material Handling & Underground bas茅e 脿 East Peoria, dans l'Illinois, aux 脡tats-Unis. Il a ensuite 茅t茅 nomm茅 vice-pr茅sident senior de la division Resource Industries Operations & Products de l'entreprise, qui comprend plus de 12 lignes de produits, huit sites de fabrication mondiaux et environ 8 000 employ茅s.

2) Comment les donn茅es et l鈥檌ntelligence artificielle peuvent optimiser les syst猫mes 茅lectriques

Brad Sutton, directeur ex茅cutif de l'ing茅nierie des groupes motopropulseurs pour le secteur des moteurs chez Cummins, expliquera comment les donn茅es et l'intelligence artificielle (IA) peuvent faciliter l'optimisation et les cycles de vie des syst猫mes 茅lectriques.

Dans son r么le chez Cummins, Sutton est impliqu茅 dans l'avancement de la num茅risation des processus d'ing茅nierie, reconnaissant son r么le dans la d茅finition de l'avenir du secteur des moteurs.

Il a pass茅 25 ans dans l'entreprise et soutient des initiatives telles que et Leading Inclusion for Technical (LIFT), o霉 il joue un r么le cl茅 dans la promotion de la diversit茅, de l'inclusion et du d茅veloppement des talents au sein de l'organisation. 

3) L鈥檃pproche politique ou pratique de la r茅duction des 茅missions

Dan Romito

Dan Romito de Pickering Energy Partners se concentrera sur le r么le que joue la politique dans le choix de certaines technologies d鈥櫭﹎issions ou de d茅carbonisation et sur la question de savoir si ces choix sont les plus pratiques.

Romito soutient que les gouvernements mettent en place des r茅glementations pour favoriser le succ猫s de certaines technologies au d茅triment d鈥檃utres.

Il appelle 脿 une plus grande objectivit茅 dans l鈥櫭﹙aluation de la r茅duction des 茅missions, affirmant que le d茅bat est devenu 芦 incroyablement 茅motionnel 禄.

芦 脌 mesure que les entreprises deviennent plus avis茅es et plus sophistiqu茅es dans le suivi des donn茅es et qu'elles sont mieux outill茅es pour instaurer un degr茅 de confiance plus 茅lev茅 dans les donn茅es qu'elles transmettent dans le domaine public, elles n'ont plus besoin de continuer 脿 combattre des arguments 茅motionnels par des arguments contre-茅motionnels 禄, a-t-il d茅clar茅 脿 Power Briefing .

4) Le r么le que les v茅hicules hybrides peuvent jouer dans la d茅carbonisation et pourquoi le diesel ne doit pas 锚tre 茅cart茅

Ben Froland, chef de produit chez Hatz, pr茅sentera le r么le des syst猫mes 茅lectriques hybrides qui combinent la combustion interne et l'茅nergie 茅lectrique par batterie.

Il s'interrogera sur la signification r茅elle du terme 芦 d茅carbonisation 禄, rel茅gu茅 selon lui au rang de 芦 mot 脿 la mode 禄. Il expliquera 茅galement pourquoi il est important de ne pas abandonner d'embl茅e les technologies existantes, comme les moteurs diesel.

5) Comment l鈥櫭﹍ectrification et l鈥檃utonomie des v茅hicules commerciaux vont transformer les transports

Le secteur des transports se trouve 脿 un point d鈥檌nflexion et peine 脿 d茅terminer la voie 脿 suivre sur la voie de la d茅carbonisation.

Deux experts du cabinet de conseil en strat茅gie mondiale Roland Berger, le Dr Wilfried Aulbur, associ茅 principal, et Giovanni Schelfi, associ茅, examineront comment l'茅lectrification et l'autonomie des v茅hicules commerciaux pourraient transformer le secteur.

Le Power Progress Summit pr茅sente un nouveau nom, un nouveau partenaire, un nouveau format et encore plus de sujets pour aider les participants 脿 g茅rer la transition 茅nerg茅tique. (Photo : Eason Photography)

6) Les perspectives pour les 茅quipements de construction en Am茅rique du Nord

Dans le cadre de la conf茅rence Off-Highway, qui se d茅roule au cours de la deuxi猫me journ茅e du Power Progress Summit, le directeur g茅n茅ral d'OHR, Chris Sleight, partagera les derni猫res mises 脿 jour sur les perspectives des secteurs nord-am茅ricain et mondial des 茅quipements de construction.

Sleight est consid茅r茅 comme l'une des plus grandes autorit茅s mondiales sur le march茅 mondial des 茅quipements de construction, titulaire d'un dipl么me d'ing茅nieur civil et ancien r茅dacteur en chef des magazines International Construction et Construction Europe .

7) Une feuille de route pour les carburants alternatifs dans les 茅quipements hors route

Dans le cadre de la conf茅rence Off-Highway, Alex Woodrow, directeur g茅n茅ral de Knibb Gormezano Partners (KGP), examinera la 芦 feuille de route des carburants alternatifs pour les 茅quipements hors route 禄.

Woodrow a rejoint KGP en 1994 et est dipl么m茅 en fabrication, ing茅nierie et 茅conomie, ainsi qu'en ing茅nierie des syst猫mes automobiles. KGP a r茅alis茅 des centaines de projets ax茅s sur les march茅s des technologies des groupes motopropulseurs et des mat茅riaux, les technologies, la l茅gislation et les tendances industrielles dans les secteurs de l'automobile et des secteurs connexes.

8) Le march茅 nord-am茅ricain des 茅quipements d鈥檕ccasion

Tara Stryker, vice-pr茅sidente de RB Global, un g茅ant de l'industrie mondiale des ench猫res qui poss猫de le commissaire-priseur Ritchie Bros et la plateforme technologique SmartEquip, s'appuiera sur deux d茅cennies d'exp茅rience dans le secteur pour brosser un tableau du march茅 des 茅quipements d'occasion en Am茅rique du Nord lors de la conf茅rence Off-Highway.

Power Progress Summit : les 6 principales raisons pour lesquelles les ing茅nieurs devraient y assister Le sommet est la cl茅 pour comprendre la voie 脿 suivre dans la conception de machines et de v茅hicules pour r茅pondre aux besoins changeants des clients