6 lancements de machines de construction électriques jusqu'à présent en 2024

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Le moteur à combustion interne (ICE) domine toujours les ventes de nouvelles machines de construction, mais les alternatives électriques gagnent sans aucun doute du terrain.

Les équipementiers continuent d'introduire de nouveaux modèles électriques ou de présenter des prototypes, notamment pour les engins de terrassement compacts, mais de plus en plus pour les équipements de manutention, notamment les chariots télescopiques.

L'adoption des véhicules électriques compacts varie selon les régions, l'adoption des véhicules électriques compacts étant plus rapide en Europe, par exemple, qu'en Amérique du Nord. Cela s'explique par une plus grande disponibilité des véhicules en Europe, tandis que les taxes sur les carburants moins élevées et l'affinité persistante pour la possession de véhicules en Amérique du Nord rendent l'argument économique en faveur de l'électrique plus difficile à faire valoir. Ces deux régions sont à la traîne par rapport à la Chine, où l'adoption est bien plus élevée.

Malgré les défis à relever, ces dernières années, presque tous les constructeurs automobiles ont lancé des machines électriques. Et de nouveaux produits ont continué à être annoncés en 2024.

En considérant uniquement les machines utilisées pour déplacer la terre et les matériaux qui sont déjà en pleine production, voici six introductions d'équipements arrivées cette année jusqu'à présent :

1) Chargeuse sur pneus compacte électrique Case 12EV
Chargeuse sur pneus électrique Case CE

CNH Industrial affirme que sa nouvelle 12EV, une chargeuse sur pneus compacte électrique, offre des performances similaires ou supérieures à celles d'un modèle diesel de la même taille.

Une batterie lithium-ion sans cobalt de 23 kWh alimente la machine de 3,8 t, qui peut gérer une charge utile avec des fourches à palettes de 1,15 tonne.

Le chargeur 230 V de la machine est capable de recharger la batterie pendant la nuit. Alternativement, un chargeur rapide 400 V en option fera passer la batterie de 20 % à 80 % en une heure.

2) LiuGong introduit les machines électriques en Europe
Pelle électrique Liugong 9027FE Pelle électrique Liugong 9027FE (Image : Liugong)

En avril de cette année, lors du salon français de la construction Intermat, la société chinoise LiuGong a annoncé cinq nouvelles machines électriques destinées au marché européen.

Les nouveaux équipements lancés pour l'Europe sont la pelle 9027 FE, la pelle 922 FE et les chargeuses sur pneus 820 TE, 856 HE et 870 HE.

Le 9027 FE a une puissance nette de 20,6 kWh et un poids en ordre de marche de 2 680 kg (5 908 lb), fonctionnant pendant quatre heures entre deux charges.

Parallèlement, la société a déclaré que le 856HE peut fonctionner pendant 10 à 12 heures avec une seule charge.

Howard Dale, président de LiuGong Europe, a déclaré que d'ici 2027, la marque visait à figurer parmi les dix premiers acteurs du secteur des équipements de construction en Europe.

LiuGong propose 40 modèles différents d'équipements électriques, notamment des excavatrices, des chargeuses sur pneus, des chargeuses compactes, des niveleuses, des rouleaux compresseurs et des camions miniers.

L'OEM a commencé à travailler sur les équipements électriques en 2014 et a lancé en 2018 sa première génération d'équipements électriques.

3) Dieci lance un chariot télescopique entièrement électrique
Dieci Apollo-e

Dieci a dévoilé son premier chariot télescopique entièrement électrique, l'Apollo-e. Construit sur le châssis Apollo 26.6 existant, l'Apollo-e dispose d'une capacité de charge de 2 600 kg et d'une hauteur de levage de 6 mètres. La puissance provient d'une combinaison d'un moteur de traction de 19 kW et d'un moteur hydraulique de 22 kW, offrant des performances égales à celles d'une machine à moteur diesel.

La Dieci-e peut être équipée d'une ou deux batteries au lithium, offrant une puissance maximale de 44 kWh et une journée complète de fonctionnement sur une seule charge. L'un des principaux atouts de cette machine est sa conception modulaire. Les utilisateurs peuvent ajuster le nombre de batteries en fonction de leurs besoins de performance et de leur budget. De plus, la Dieci-e est conçue pour s'adapter aux futures mises à niveau et aux nouvelles fonctionnalités au fur et à mesure de leur développement par l'entreprise.

4) Polaris dévoile un véhicule utilitaire électrique
Véhicule utilitaire électrique Polaris

Polaris a lancé le Pro XD Kinetic, une version électrique de son véhicule utilitaire tout-terrain Pro XD destiné à la construction, à la location d'équipement et aux applications industrielles. Ce véhicule utilitaire tout-terrain électrique utilise une batterie lithium-ion de 14,9 kWh pour fournir un couple de 140 lb-pi et une capacité de remorquage de 2 500 lb (1 133 kg). Le Pro XD Kinetic peut également transporter jusqu'à 1 250 lb (566 kg) et offre une autonomie allant jusqu'à 45 miles sur une seule charge.

Le véhicule peut être branché sur une prise murale standard de 110 V ou sur un générateur sur les chantiers éloignés. Il est également compatible avec la charge rapide de 220 V pour des délais d'exécution plus rapides. Le groupe motopropulseur électrique est fourni par Zero Motorcycles, partenaire de Polaris depuis dix ans.

5) Mecalac présente son dumper de chantier électrique de 6 tonnes
Tombereau électrique Mecalac

Mecalac a dévoilé son eMDX, qui est, selon lui, le premier dumper de chantier de 6 tonnes entièrement électrique au monde.

L'eMDX est équipé d'une batterie de 75 kWh, offrant au moins huit heures de fonctionnement continu sur une seule charge. Les arrêts fréquents étant monnaie courante sur les chantiers de construction, l'autonomie de ce dumper est encore améliorée, permettant des périodes de travail prolongées. La recharge de l'eMDX est possible soit à l'aide d'une prise standard de type 2 (similaire à celle des voitures électriques), soit à l'aide d'une prise industrielle à 5 broches.

6) Yuchai Heavy Industry lance des chargeuses compactes électriques
Véhicule utilitaire électrique Polaris

Le fabricant chinois Yuchai Heavy Industry a lancé une gamme d'équipements de construction électriques, notamment les chargeuses compactes électriques S150, S35MAX, S35Pro, Z25 et X35 MAX.

La S150 se distingue comme la plus grande chargeuse électrique actuellement disponible. Ce modèle est doté d'un système de gestion thermique de batterie intégré pour optimiser l'efficacité de la batterie. Yuchai affirme que la technologie d'entraînement par moteur de roue utilisée dans ces chargeuses offre une réponse plus rapide par rapport aux essieux moteurs traditionnels, ce qui se traduit par une augmentation de puissance de 25 % par rapport à leurs homologues diesel.

La S35 MAX peut se targuer d'une autonomie continue de 9 à 11 heures sur une seule charge, ce qui, selon le constructeur, en fait la chargeuse électrique à autonomie la plus longue déjà produite en série. Toutes les chargeuses électriques Yuchai sont équipées d'un port de fixation universel, prenant en charge une puissance de charge maximale de 80 kW.

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