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1) Volvo s'engage dans les machines 茅lectriques mais les ventes sont encore inf茅rieures 脿 1 000 unit茅s

Volvo a pris l'engagement de mener une transformation de son activit茅 avec le lancement de plusieurs produits 茅lectriques et de services associ茅s sur davantage de march茅s. L'entreprise a d茅clar茅 qu'elle continuerait d'investir dans les technologies 茅lectriques 脿 batterie et 脿 pile 脿 combustible, ainsi que dans les moteurs 脿 combustion interne fonctionnant avec des carburants 脿 faible teneur en carbone.

L鈥檃mpleur de la transition qui doit avoir lieu est clairement visible dans le d茅tail des livraisons de machines effectu茅es en 2023.

En 2023, l'entreprise a livr茅 un total de 60 064 unit茅s, contre 80 909 l'ann茅e pr茅c茅dente. Au total, 45 494 machines livr茅es l'ann茅e derni猫re 茅taient des engins de chantier de grande et moyenne taille, ainsi que 14 570 unit茅s d'engins compacts.

Parmi ces machines, 895 茅taient enti猫rement 茅lectriques, soit 1,5 % de toutes les machines livr茅es au cours de l'ann茅e. Le nombre de machines enti猫rement 茅lectriques livr茅es en 2023, bien que toujours faible, a 茅t茅 pr猫s de 50 % sup茅rieur 脿 celui de 2022, o霉 il s'茅levait 脿 598 machines (0,74 % de toutes les machines livr茅es cette ann茅e-l脿).

Dans son communiqu茅 annuel, Volvo a d茅clar茅 : 芦 Aujourd鈥檋ui d茅j脿, les camions et les engins de chantier 茅lectriques constituent des options viables du point de vue du co没t total de possession dans certains segments et sur certains march茅s. Cette 茅volution devrait se poursuivre segment par segment et r茅gion par r茅gion, la demande de camions et d鈥檈ngins 茅lectriques devant augmenter. 禄

L鈥檈ntreprise a d茅clar茅 rester 芦 convaincue 禄 de la transformation, compte tenu des progr猫s r茅alis茅s dans la technologie des batteries et des piles 脿 combustible 脿 hydrog猫ne et du d茅veloppement des r茅seaux de recharge. Mais elle a ajout茅 : 芦 Le rythme d鈥檃doption du transport 茅lectrique variera d鈥檜ne r茅gion 脿 l鈥檃utre et d茅pendra de la disponibilit茅 d鈥檌nfrastructures de recharge et d鈥檋ydrog猫ne robustes. 禄 Elle a ainsi particip茅 脿 plusieurs projets de recharge de batteries et d鈥檌nfrastructures en Europe et en Am茅rique du Nord, a-t-elle d茅clar茅.

En 2020, l'entreprise a lanc茅 ses premiers engins de chantier compacts 茅lectriques dans certaines r茅gions d'Europe, avant de les d茅ployer en Europe, en Am茅rique du Nord, puis en Asie. Sa premi猫re machine 茅lectrique de poids moyen, la pelle 茅lectrique EC230 de 23 tonnes, a 茅t茅 commercialis茅e sur certains march茅s en 2022 et 2023. Les piles 脿 combustible devraient constituer une alternative pour les engins de chantier plus lourds vers la fin de cette d茅cennie.

Volvo va lancer cette ann茅e la construction d'une usine de production 脿 grande 茅chelle de cellules de batterie 脿 Mariestad, en 厂耻猫诲别, sp茅cialement destin茅e aux v茅hicules utilitaires. Le constructeur a 茅galement investi dans la production de packs de batteries dans son usine de pelles hydrauliques de Changwon, en Cor茅e du Sud, dont la production devrait d茅marrer en juin de cette ann茅e.

2) L'Europe d茅passe l'Asie en tant que plus grande r茅gion de Volvo en termes de ventes

En 2023, l'Europe est devenue la plus grande r茅gion g茅ographique de Volvo CE en termes de ventes nettes, l'Asie tombant 脿 la troisi猫me place. Sur un total de 105 milliards de SEK, les ventes en Europe ont repr茅sent茅 34,2 milliards de SEK, suivies de l'Am茅rique du Nord avec 29,6 milliards de SEK et de l'Asie avec 28,2 milliards de SEK. L'Afrique et l'Oc茅anie, ainsi que l'Am茅rique du Sud ont repr茅sent茅 le reste du total avec respectivement 8,9 milliards de SEK et 4,1 milliards de SEK.

L'ann茅e pr茅c茅dente, l'Asie 茅tait la plus grande zone g茅ographique de Volvo, repr茅sentant plus d'un tiers de son chiffre d'affaires net total de 100,2 milliards de SEK. L'Asie 茅tait en t锚te avec 34,2 milliards de SEK, l'Europe se classait en deuxi猫me position avec 30,2 milliards de SEK et l'Am茅rique du Nord en troisi猫me position avec 22,3 milliards de SEK. En Afrique et Oc茅anie, et en Am茅rique du Sud, les ventes nettes se sont 茅lev茅es respectivement 脿 7,1 milliards de SEK et 6,5 milliards de SEK.

Le changement de commande intervient alors que la pression 脿 la baisse sur le march茅 chinois se poursuit. Alors que le march茅 nord-am茅ricain et europ茅en s'est affaibli au cours du second semestre de l'ann茅e, le premier semestre a connu une 芦 bonne 茅volution 禄, selon Volvo.

Dans l'ensemble, les ventes de machines de marque Volvo ont chut茅 de 3 % en 2023, tandis que les livraisons de son activit茅 non d茅tenue 脿 100 % Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) ont chut茅 de 48 %.

Les ventes nettes globales ont augment茅, malgr茅 des volumes plus faibles, gr芒ce 脿 un mix de marques et de march茅s favorable, ainsi qu'au prix que Volvo a pu exiger pour ses machines.

3) Volvo CE confiant quant aux perspectives 脿 long terme des ventes de machines

Pelle compacte ECR40 de Volvo CE. (PHOTO : Volvo CE)

Volvo a reconnu qu鈥櫭� court terme, il existe une 芦 incertitude 禄 parmi ses clients en raison de taux d鈥檌nt茅r锚t plus 茅lev茅s et d鈥檜ne croissance 茅conomique plus faible.

R茅sumant les performances financi猫res de sa branche Construction Equipment pour l'ann茅e, Volvo a d茅clar茅 : 芦 Le remplacement du parc de location a soutenu le march茅 europ茅en au d茅but de l'ann茅e, mais la demande s'est affaiblie au cours de l'ann茅e en raison de perspectives macro茅conomiques plus faibles, d'une inflation 茅lev茅e et de taux d'int茅r锚t en hausse. 禄

Pendant ce temps, en Am茅rique du Nord, le march茅 b茅n茅ficiait du soutien de grands projets d'infrastructures et d'une bonne construction commerciale, mais il s'茅tait affaibli au quatri猫me trimestre en raison des acheteurs potentiels qui reportaient le remplacement de leur flotte en raison des taux d'int茅r锚t 茅lev茅s.

Au Br茅sil, les ventes ont 茅t茅 faibles en raison de la faible confiance des clients. En plus d'un march茅 chinois toujours faible, d'autres march茅s asiatiques ont ralenti plus tard en 2023.

Malgr茅 le fait que le volume des machines vendues en 2023 ait diminu茅 (voir ci-dessus), Volvo a d茅clar茅 qu'il restait confiant quant aux perspectives de ventes 脿 long terme.

Elle explique que cela est d没 non seulement au fait que les pays devront renouveler leurs infrastructures vieillissantes, mais aussi au fait que les populations et les 茅conomies continuent de cro卯tre.

4) Projets visant 脿 d茅velopper davantage l'activit茅 de services

Alors que les ventes de machines sont rest茅es stables 脿 1 % en 2023, les ventes de services de Volvo CE ont augment茅 de 4 % pour atteindre 16 milliards de SEK en 2023.

Le constructeur a 茅galement d茅clar茅 qu'il pr茅voyait de d茅velopper davantage ses activit茅s de services dans les ann茅es 脿 venir.

Elle a d茅clar茅 vouloir se concentrer sur le 芦 potentiel inexploit茅 禄 qui existe en termes de part de march茅 et d'augmentation des ventes de pi猫ces d茅tach茅es, d'heures d'atelier, de financement d'assurance et de services de disponibilit茅.

L'entreprise a d茅clar茅 avoir vendu 2,1 millions de camions et 700 000 machines de construction au cours des 10 derni猫res ann茅es, dont beaucoup sont connect茅es. 芦 Avec ces v茅hicules comme base, nous pouvons 茅tendre notre offre de services et augmenter la disponibilit茅 et la productivit茅 au profit de nos clients 禄, a d茅clar茅 l'entreprise.

Elle a 茅galement pr茅sent茅 ses plans visant 脿 poursuivre le d茅ploiement de son offre 芦 Equipment as a Service 禄 (EaaS), qui se concentre sur l'utilisation plut么t que sur la propri茅t茅 des 茅quipements de construction.

L'entreprise a d茅clar茅 que le service 芦 aide les clients de Volvo 脿 investir davantage de capital dans la croissance rentable de leurs activit茅s principales, tout en renfor莽ant l'ambition de Volvo CE d'augmenter les revenus des services 禄.

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