必赢体育

L'adoption d'alternatives 茅lectriques aux 茅quipements de construction 脿 moteur 脿 combustion interne varie d'une r茅gion 脿 l'autre, mais il ne fait aucun doute que la technologie se r茅pand et s'茅tend 脿 une grande vari茅t茅 de types de machines.

Principalement associ茅e aux engins de terrassement compacts, l'茅lectricit茅 alimente d茅sormais 茅galement les 茅quipements de manutention, en particulier les chariots t茅lescopiques, de nombreux constructeurs introduisant de nouveaux mod猫les, montrant des prototypes ou annon莽ant leur intention de proposer des versions 茅lectriques. (Nous en avons un dans notre liste ci-dessous.)

En Am茅rique du Nord, l'adoption des machines 茅lectriques est plus lente qu'en Europe, par exemple, pour des raisons telles que la faible disponibilit茅 des machines, une affinit茅 persistante pour le concept de propri茅t茅, sans parler des taxes sur les carburants moins 茅lev茅es qui rendent l'argument 茅conomique plus difficile 脿 faire valoir. En revanche, .

En ce qui concerne la location, Chris Sleight, directeur g茅n茅ral d'Off-Highway Research, estime que les avantages de l'茅quipement 茅lectrique ne sont pas pleinement exploit茅s, car ils reposent sur un co没t total de possession plus faible, notamment sur des co没ts 茅nerg茅tiques plus faibles. La question de savoir dans quelle mesure les soci茅t茅s de location profiteront pleinement de ces avantages est un sujet de discussion.

Les d茅fis mis 脿 part, les 茅quipements 茅lectriques sont la vedette des lancements de machines, pour presque tous les constructeurs, et ce depuis plusieurs ann茅es d茅j脿. Dans cet esprit, voici quelques lancements d'茅quipements depuis le d茅but de l'ann茅e 2024. Nous avons limit茅 cette liste aux machines utilis茅es pour d茅placer de la terre ou des mat茅riaux, et qui sont d茅j脿 en pleine production.

Jetons un oeil...

Chargeuse compacte 茅lectrique sur pneus Case 12EV

Case CE a d茅voil茅 la 12EV, une chargeuse sur pneus compacte 茅lectrique.

Case CE a d茅voil茅 la 12EV, une chargeuse sur pneus compacte 茅lectrique qui offrirait des performances comparables ou am茅lior茅es par rapport 脿 un mod猫le diesel de la m锚me taille.

Pesant 3,8 tonnes, la chargeuse dispose d'autant de puissance que son homologue diesel et est 茅quip茅e d'une batterie lithium-ion sans cobalt de 23 kWh, permettant une charge utile avec des fourches 脿 palettes de 1,15 tonne.

La batterie de 23 kWh offre au 12EV une autonomie de trois 脿 six heures, selon l'application. Il est livr茅 avec un chargeur standard de 230 V, qui peut recharger la batterie pendant la nuit, ou un chargeur rapide de 400 V en option qui ne prend qu'une heure pour charger la batterie de 20 % 脿 80 %.

L'Apollo-e de Dieci est le premier chariot t茅lescopique enti猫rement 茅lectrique de l'entreprise. Il est bas茅 sur le ch芒ssis du mod猫le Apollo 26.6 existant, avec une capacit茅 de charge de 2600 kg, une hauteur de levage de 6 m et une traction de 19 kW

L'Apollo-e de Dieci est le premier chariot t茅lescopique enti猫rement 茅lectrique de l'entreprise.

moteur et moteur hydraulique de 22 kW. Cette combinaison permet 脿 l'unit茅 d'offrir les m锚mes performances qu'une machine diesel.

Le Dieci-e est disponible avec une ou deux batteries au lithium, offrant une puissance de sortie maximale allant jusqu'脿 44 kWh et jusqu'脿 une journ茅e de travail compl猫te sur une seule charge.

La modularit茅 est l'un des principaux atouts de ce v茅hicule, avec la possibilit茅 de modifier le nombre de batteries embarqu茅es, ce qui permet d'adapter les performances et le co没t d'achat. Il est 茅galement possible d'ajouter de nouvelles fonctions et de nouveaux plug-ins, encore en cours de d茅veloppement par l'entreprise, et de mettre 脿 jour la machine au fur et 脿 mesure des innovations du secteur.

Polaris a lanc茅 une version 茅lectrique de son v茅hicule utilitaire robuste Pro XD pour les applications dans la construction, la location d'茅quipement et l'industrie.

Polaris a lanc茅 une version 茅lectrique de son v茅hicule utilitaire robuste Pro XD.

Le v茅hicule Pro XD Kinetic, une version plus robuste de son camion utilitaire 茅lectrique Ranger, utilise une batterie lithium-ion de 14,9 kWh pour fournir un couple instantan茅 de 140 lb-pi (190 Nm) et la capacit茅 de remorquer jusqu'脿 2 500 lb (1 133 kg) et de transporter jusqu'脿 1 250 lb (566 kg). Son autonomie peut atteindre 45 miles (72,4 km) sur une seule charge.

La recharge s'effectue via une prise murale standard de 110 V ou un g茅n茅rateur sur les chantiers 茅loign茅s, et elle est 茅galement compatible avec la charge rapide de 220 V. Le groupe motopropulseur 茅lectrique est fourni par Zero Motorcycles gr芒ce 脿 son partenariat exclusif de 10 ans avec Polaris.

Dumper de chantier 茅lectrique Mecalac eMDX 6 tonnes

Mecalac a d茅voil茅 son tout nouveau dumper de chantier 茅lectrique eMDX, qui, selon l'entreprise, est le premier dumper de 6 tonnes 100 % 茅lectrique au monde.

Le mod猫le, connu sous le nom d'eMDX, est consid茅r茅 par l'entreprise comme faisant partie de sa volont茅 de fournir des solutions plus durables et marque une avanc茅e majeure pour le secteur de la construction, r茅pondant 脿 la demande croissante de

Mecalac a d茅voil茅 son tout nouveau dumper de chantier 茅lectrique eMDX.

茅quipements urbains respectueux de l'environnement.

Le dumper 茅lectrique de 6 tonnes est 茅quip茅 d'une batterie de 75 kWh et devrait avoir une autonomie de fonctionnement ininterrompue d'au moins huit heures sur une seule charge, et une recharge rapide de seulement quatre heures. Les arr锚ts fr茅quents 茅tant la norme, cette autonomie est encore augment茅e, permettant des heures de travail suppl茅mentaires.

L'eMDX est aliment茅 par une prise de type 2, similaire 脿 celle utilis茅e dans les voitures et peut 茅galement 锚tre recharg茅 via une prise industrielle 脿 5 broches, directement sur un tableau 茅lectrique ou une unit茅 de chantier.

Yuchai Heavy Industry lance des chargeuses compactes 茅lectriques

Yuchai Heavy Industry, bas茅 en Chine, a lanc茅 une s茅rie de produits 茅lectriques, notamment la chargeuse compacte 茅lectrique S150, la chargeuse compacte 茅lectrique longue endurance S35MAX, la chargeuse compacte 茅lectrique S35Pro, la mini-chargeuse Z25 et la chargeuse compacte 茅lectrique X35 MAX.

La chargeuse compacte 茅lectrique S150 est actuellement la chargeuse compacte 茅lectrique de plus gros tonnage disponible. Ce mod猫le est dot茅 d'un syst猫me d'茅quilibrage thermique de batterie int茅gr茅, maximisant l'efficacit茅 de la batterie.

L'茅quipementier affirme que, gr芒ce 脿 la technologie d'entra卯nement du moteur-roue, la machine peut obtenir une r茅ponse plus rapide par rapport aux essieux moteurs traditionnels, augmentant la puissance de 25 % par rapport 脿 son homologue au diesel.

Yuchai Heavy Industry, fabricant chinois d'茅quipement d'origine, a lanc茅 une s茅rie de produits 茅lectriques.

Il adopte le port de charge rapide standard national utilis茅 sur les v茅hicules 茅lectriques, prenant en charge une puissance de charge maximale de 80 kW. Avec un port de fixation universel, il offre une large gamme d'options de fixation pour diverses conditions de travail.

La chargeuse compacte 茅lectrique S35 MAX 脿 longue endurance peut fonctionner en continu pendant 9 脿 11 heures avec une charge compl猫te. Le constructeur affirme que cela en fait la chargeuse compacte 茅lectrique 脿 la plus longue endurance au monde d茅j脿 produite en s茅rie.