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Magni TH 3.6

Magni a lanc茅 son premier chariot t茅lescopique compact 脿 fl猫che fixe, d'une capacit茅 de 3 tonnes et d'une hauteur de travail de 5,8 m.

Le nouveau TH 3.6 devient le plus petit mod猫le de la gamme TH, et est con莽u pour la construction, la logistique et sera bient么t lanc茅 dans le secteur agricole.

Capable de transporter une charge compl猫te jusqu'脿 une hauteur de 5,4 m, le TH 3.6 peut soulever 2 500 kg 脿 sa hauteur maximale et 1 100 kg 脿 plus de 3 m de port茅e horizontale.

La conception 芦 surbaiss茅e 禄 de la machine la rend id茅ale pour les espaces restreints, tout en maintenant une garde au sol optimale pour les terrains accident茅s, a d茅clar茅 Magni.

Pr茅sentant le mod猫le pour la premi猫re fois 脿 Intermat, qui se d茅roule cette semaine 脿 Paris, Riccardo Magni, pr茅sident et fondateur de Magni, a d茅clar茅 que la gamme TH 茅tait d茅sormais presque compl猫te avec une plage de capacit茅 de 3 脿 7 tonnes et des hauteurs entre 6 m et 24 m.

Riccardo Magni s'exprimant 脿 Intermat.

Associ茅 脿 un moteur Deutz Stage V de 55 kW (75 ch), l'engin peut atteindre 35 km/h. Les quatre roues motrices et directrices, assist茅es par une transmission hydrostatique, sont compl茅t茅es par trois modes de direction : frontale, concentrique et en crabe.

Magni a expliqu茅 que le nouveau TH 3.6 int猫gre un syst猫me LMI (indicateur de moment de charge) complet, ainsi que le logiciel avanc茅 MCTS (Magni Combi Touch System) de l'entreprise, qui permet un contr么le complet de la machine via la navigation par ic么nes sur l'茅cran de la cabine. Depuis le menu principal, il est possible d'acc茅der aux pages th茅matiques avec les diff茅rentes fonctions, y compris les diagrammes de charge.

芦 Le TH 3.6 est le seul [sur le march茅] 茅quip茅 d鈥檜n m茅canisme anti-basculement plus sophistiqu茅 et plus pr茅cis pour maximiser les performances et la s茅curit茅, en ligne avec toute la gamme TH. Il s鈥檃git du LMI, qui permet de surveiller en permanence les mouvements du v茅hicule pour 茅viter tout type de surcharge. 禄

La cabine sur茅lev茅e modernis茅e de Magni

La nouvelle cabine compacte h茅rite de la m锚me philosophie que le reste de la gamme TH, 脿 laquelle s'ajoute un nouveau tableau de bord avec positionnement ergonomique des commandes principales. Elle est en outre 茅quip茅e de prises USB et d'un porte-gobelet pratique. L'茅quipement de s茅rie de la nouvelle cabine est compl茅t茅 par le si猫ge 脿 suspension pneumatique, le volant r茅glable, le chauffage et la radio.

Magni a 茅galement profit茅 du salon pour mettre en avant sa cabine sur茅lev茅e actualis茅e, qui a maintenant 茅t茅 r茅introduite dans la gamme rotative RTH, en particulier sur les mod猫les RTH 6.22, 6.26 et 6.31, suite aux demandes des concessionnaires pour un syst猫me de cabine sur茅lev茅e efficace.

Magni a 茅galement profit茅 de l'茅v茅nement pour parler des projets de l'entreprise apr猫s le l'ann茅e derni猫re, et de la mani猫re dont elle envisage de poursuivre son expansion sur le march茅 am茅ricain. D茅couvrez-en plus 脿 ce sujet dans le prochain article d'Intermat publi茅 dans Access International.