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Le tunnelier 脿 boues 芦 Pioneer 禄 a un diam猫tre d'excavation de 15,07 m

Un tunnelier 脿 boue de tr猫s grand diam猫tre, appel茅 芦 Pioneer 禄, d茅velopp茅 par la China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited (CRCHI), a 茅t茅 utilis茅 dans le cadre du projet. Il s'agirait de la premi猫re application technique du tunnelier 脿 tr猫s grand diam猫tre reliant les passages de tunnels fabriqu茅 par un fabricant bas茅 en Chine. Le tunnelier a un diam猫tre d'excavation de 3 860 mm.

Le projet de tunnel de la baie de Haizhu est le premier tunnelier 脿 tr猫s grand diam猫tre de Guangzhou. La longueur totale du trac茅 est de 4,35 km, y compris la section de tunnelier de 2 102 m. Le projet pr茅sente les caract茅ristiques d'un environnement de construction complexe, de multiples facteurs de contr么le du creusement de tunnels et de grandes difficult茅s de construction.

Le projet de tunnel de la baie de Haizhu a co没t茅 environ 11,68 milliards de yuans (1,68 milliard de dollars). 脌 l'avenir, le tunnel de la baie de Haizhu r茅duira le temps de trajet entre le centre-ville et la gare de Guangzhou Sud 脿 15 minutes. Son ouverture 脿 la circulation est pr茅vue en 2025.

La longueur totale des six passages de liaison varie de 14,8 m 脿 18,1 m. Les principaux segments du tunnel sont des segments 脿 haute r茅sistance C60, le passage de liaison est enterr茅 脿 plus de 45 m de profondeur et pr茅sente un grand angle oblique avec le tunnel principal.

L'assemblage du tunnelier 脿 boues 芦 Pioneer 禄 a commenc茅 le 20 f茅vrier 2023 et tous les processus, de l'assemblage au lancement du tunnelier, ont 茅t茅 achev茅s en moins de trois mois. Le tunnelier a un diam猫tre d'excavation de 15,07 m, une longueur totale de 130 m et un poids total de 4 300 tonnes.

Pendant la p茅riode de creusement du tunnelier, la vitesse d'avancement journali猫re maximale du tunnelier 芦 Pioneer 禄 est de 16 m et la vitesse d'avancement mensuelle maximale est de 324 m.

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