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EXCLUSIF : Les 3 projets implosifs les plus difficiles de Jet Demolition
29 avril 2024
Dans cet article exclusif pour D&Ri , Kate Bester, responsable des contrats de Jet Demolition, discute des trois projets d'explosifs les plus complexes et les plus difficiles que l'entrepreneur ait jamais r茅alis茅s, r茅v茅lant 脿 la fois comment l'entreprise a d茅mont茅 les structures et ce que cela impliquait.
Kate Bester, responsable des contrats chez Jet Demolition. (Photo : Jet Demolition)En tant que sp茅cialiste de la d茅molition, nous avons eu le privil猫ge d'entreprendre certains des projets les plus difficiles au monde, ce qui nous a valu d'锚tre couronn茅s 芦 Meilleurs des meilleurs 禄 aux (WDA) 2020, en comp茅tition avec des coll猫gues des 脡tats-Unis, du Canada et d'Australie.
脢tre reconnu comme 芦 le meilleur des meilleurs 禄 a 茅t茅 une 茅tape importante dans la carri猫re de notre fondateur et directeur Joe Brinkmann, qui a entrepris son premier cours de dynamitage et ses premiers travaux de dynamitage souterrain aux 脡tats-Unis il y a plus de 40 ans.
Joe se souvient que son premier grand projet de d茅molition en Afrique du Sud s'est d茅roul茅 脿 l'ancienne usine d'or President Brand 脿 Welkom pour Anglo American.
Pour ce projet, Joe avait d'abord contact茅 la mine pour vendre des charges explosives, mais on lui a ensuite demand茅 de r茅aliser le projet cl茅 en main. Il s'agissait de notre premi猫re incursion dans le domaine de la d茅molition industrielle lourde.
脌 partir de l脿, ce fut une progression naturelle pour nous vers des projets de d茅molition plus difficiles et plus exigeants.
Une approche pratique, un int茅r锚t et des aptitudes pour la m茅canique ainsi qu'un penchant pour les explosifs ont contribu茅 脿 alimenter la motivation de Joe pour le travail de d茅molition. Sa passion et son amour pour la d茅molition se refl猫tent dans tous les aspects de l'entreprise, ce qui donne naissance 脿 une 茅quipe avec une v茅ritable motivation pour la d茅molition.
Nous sommes conscients que la reconnaissance est 茅ph茅m猫re et que la v茅ritable force de l'entreprise r茅side dans ses employ茅s. Ce qui rend Jet Demolition si sp茅cial, c'est la fa莽on dont notre 茅quipe s'inspire mutuellement pour continuer 脿 apprendre, 脿 se d茅velopper et 脿 se d茅velopper de plus en plus.
C鈥檈st une fois de plus un rappel que des choses extraordinaires peuvent 锚tre accomplies par une 茅quipe ayant un objectif commun. Je continue d鈥櫭猼re 茅merveill茅 par ce qui peut 锚tre accompli lorsque les gens choisissent d鈥檃ffronter activement l鈥檃dversit茅 et d鈥檜tiliser les d茅fis comme des opportunit茅s de croissance.
Nous avons eu la chance de pouvoir perfectionner nos comp茅tences en mati猫re d鈥檌mplosion, ce qui a abouti 脿 nos trois projets les plus ambitieux 脿 ce jour, comme indiqu茅 ci-dessous.
Tours jumelles Supertech 脿 Noida, Uttar Pradesh, New Delhi
L'implosion du 28 ao没t 2022 a 茅t茅 r茅alis茅e en collaboration avec Edifice Engineering, une entreprise de d茅molition de premier plan bas茅e 脿 Mumbai. L'implosion r茅ussie des tours Apex et Cayenne (103 m et 97 m respectivement) a fait suite 脿 la d茅cision de la Cour supr锚me indienne ordonnant la d茅molition des structures ill茅gales.
Apex 茅tait unique car il s'agissait du plus haut b芒timent 脿 avoir jamais implos茅 en Inde et l'un des 15 plus hauts b芒timents 脿 avoir implos茅 au monde.
Tours jumelles Supertech pr猫s de New Delhi, en Inde. (PHOTO : Jet Demolition)
La planification d茅taill茅e et la pr茅paration 脿 l'implosion repr茅sentaient un d茅fi particulier en raison de la proximit茅 des tours avec les b芒timents voisins, en plus de leur construction robuste pour pouvoir r茅sister aux tremblements de terre de forte magnitude.
Les essais de dynamitage ont r茅v茅l茅 qu'une charge explosive inhabituellement 茅lev茅e 茅tait n茅cessaire pour rompre de mani猫re fiable les murs de cisaillement. Ces murs de cisaillement entraient dans la cat茅gorie des 芦 murs extr锚mement impitoyables 禄 en ce qui concerne les tentatives de rupture par explosif.
En raison des 3 516 kg d鈥檈xplosifs n茅cessaires pour abattre les structures avec succ猫s, l鈥檌mpact et le potentiel de dommages structurels aux b芒timents environnants constituaient une pr茅occupation majeure.
Les autorit茅s et les parties prenantes craignaient de plus en plus que le b芒timent adjacent, situ茅 脿 seulement 9 m猫tres et en proie 脿 une d茅gradation structurelle, soit encore plus affaibli et s鈥檈ffondre sous l鈥檈ffet des vibrations induites par l鈥檌mplosion.
Des dizaines de colonnes ont 茅t茅 renforc茅es, des poutres ont 茅t茅 茅tay茅es et un ensemble de jauges de fissures a 茅t茅 install茅 pour surveiller les fissures structurelles importantes. Cependant, aucun mouvement ni aucune croissance de fissure n'ont 茅t茅 induits par l'implosion. Les b芒timents voisins ont 茅t茅 recouverts de rideaux g茅otextiles pour minimiser les bris de fen锚tres.
Un impact superficiel minimal, avec un petit nombre de fen锚tres fissur茅es et une section de 8 m de mur d'enceinte en briques 脿 traiter apr猫s l'implosion, a 茅t茅 un r茅sultat extr锚mement satisfaisant.
Suite 脿 l'implosion r茅ussie, Edifice Engineering et l'Inde ont rejoint le club d'implosion de 100 m dans des conditions extr锚mement exigeantes.
Ce projet a 茅galement vu notre premi猫re incursion dans la navigation dans les rues de New Delhi en scooter 鈥� encore plus excitant que les implosions elles-m锚mes !
R茅gion de Maradu 脿 Kochi au Kerala, Inde
L'implosion des tours Apex et Cayenne (103 m et 97 m respectivement) fait suite 脿 notre pr茅c茅dente collaboration fructueuse avec Edifice Engineering en janvier 2020, lorsque trois structures de grande hauteur ont implos茅 en 24 heures dans la r茅gion de Maradu 脿 Kochi au Kerala, en Inde.
C'茅tait notre premi猫re incursion en Inde et la premi猫re fois qu'un immeuble de grande hauteur dans ce pays 茅tait d茅moli par implosion.
Les trois immeubles d'appartements de grande hauteur 茅taient le Holy Faith H2O de 20 茅tages, le Jains Coral Cove de 18 茅tages et le Golden Kayaloram de 16 茅tages.
Le premier a implos茅 avec succ猫s le samedi 11 janvier 2020, tandis que les deux derniers ont implos茅 avec succ猫s le dimanche 12 janvier 2020. Les trois b芒timents 茅taient situ茅s 脿 moins de 1,5 km les uns des autres.
Holy Faith H20, Kerala, Inde. (PHOTO : D茅molition par jet)
La principale pr茅occupation des autorit茅s indiennes 茅tait la s茅curit茅 du public dans cette zone 脿 forte densit茅 et des propri茅t茅s environnantes, la plus proche 茅tant une 茅cole 脿 seulement 6 m de Golden Kayaloram.
Notre solution pour prot茅ger l鈥櫭ヽole a 茅t茅 de diviser efficacement le b芒timent de 16 茅tages en deux, le faisant ainsi s鈥檈ffondrer dans deux directions, 茅vitant et pr茅servant ainsi le b芒timent scolaire.
Les premi猫res investigations sur le terrain ont r茅v茅l茅 que les structures avaient 茅t茅 construites sur des alluvions dans une zone humide d茅sign茅e. Cela signifie que l'ampleur des vibrations du sol induites par les implosions 茅tait suffisamment faible pour ne pas causer de dommages aux b芒timents environnants.
Golden Kayaloram, Kerala, Inde. (PHOTO : Jet Demolition)
Un autre d茅fi majeur a 茅t茅 la rapidit茅 du projet. En raison de l'ordre de d茅molition urgent des trois b芒timents 茅mis par la Cour supr锚me de l'Inde pour violation des r茅glementations de construction, nous n'avons eu que deux mois et demi entre le d茅but et la fin des travaux.
Ce projet acc茅l茅r茅 a vu notre 茅quipe travailler de 12 脿 16 heures par jour, sept jours par semaine, entrecoup茅es de matchs occasionnels de cricket de rue.
La s茅curit茅 茅tant primordiale lors des implosions, de vastes couches de treillis m茅tallique et de g茅otextile ont 茅t茅 plac茅es autour des colonnes o霉 les explosifs 茅taient fix茅s, agissant comme protection de la source pour contenir les d茅combres.
La protection secondaire consistait 脿 suspendre des rideaux p茅riph茅riques sur les fa莽ades des b芒timents environnants afin de contenir la poussi猫re g茅n茅r茅e.
Jains Coral Cove, Kerala, Inde. (PHOTO : Jet Demolition)
Au total, 600 kg d'explosifs en cartouches, 31 000 m de cordeaux d茅tonants et 5 300 trous de mine ont 茅t茅 utilis茅s. En raison des d茅lais serr茅s, il n'a pas 茅t茅 possible de proc茅der 脿 un forage au diamant. Des foreuses 脿 percussion 茅lectriques ont 茅t茅 utilis茅es pour percer des trous de mine dans des endroits choisis et strat茅giques, comme les parois des cages d'ascenseur.
Quelque 800 policiers nationaux et 300 policiers locaux ont supervis茅 le processus d'茅vacuation et le contr么le de la circulation le jour m锚me des explosions. Tout s'est d茅roul茅 comme pr茅vu.
Un projet d鈥檜ne telle complexit茅, dans un tel d茅lai et avec un tel niveau de d茅tail n鈥檃urait pas 茅t茅 possible sans le d茅vouement, la coop茅ration et le soutien de toutes les parties prenantes.
Banque de Lisbonne, Johannesburg
Dans le quartier central des affaires de Johannesburg, en Afrique du Sud, nous avons r茅ussi 脿 faire imploser notre plus haut b芒timent 脿 ossature en b茅ton arm茅 le 24 novembre 2019. Il s'agissait du b芒timent de la Banque de Lisbonne, haut de 108 m et comptant 31 茅tages.
Il s鈥檃gissait de l鈥檜n des projets les plus complexes que nous ayons jamais entrepris. Nous 茅tions 茅galement tr猫s conscients et respectueux du fait que trois pompiers ont perdu la vie lorsqu鈥檜n incendie s鈥檈st d茅clar茅 dans le b芒timent en septembre 2018.
Nous avons remport茅 le contrat apr猫s un appel d'offres comp茅titif et avons pr茅sent茅 脿 notre principal client, le D茅partement du d茅veloppement des infrastructures du Gauteng (GDID), deux options : l'implosion contr么l茅e de l'ensemble de la structure ou un processus de d茅molition m茅canique descendant.
Compte tenu de la sensibilit茅 du site lui-m锚me et des inqui茅tudes concernant l鈥櫭﹖endue des dommages caus茅s 脿 la structure, GDID a opt茅 pour l鈥檌mplosion.
Notre premi猫re 茅tape a consist茅 脿 renforcer le b芒timent en b茅ton arm茅 endommag茅 par le feu en installant des 茅tais techniques dot茅s d鈥檜n syst猫me de surveillance 脿 alerte avanc茅e pour avertir de toute fuite pouvant indiquer un effondrement imminent.
Par la suite, tout le mobilier, le contenu et les fixations des trois services gouvernementaux qui occupaient le b芒timent, ainsi que les biens personnels des occupants du b芒timent, ont d没 锚tre retir茅s pour 锚tre stock茅s hors site, pour lequel un monte-mat茅riaux et hommes a 茅t茅 install茅.
Banque de Lisbonne, Johannesburg. (PHOTO : Jet Demolition)
Nous avons r茅alis茅 une 茅tude g茅otechnique, la conception et l'installation de supports lat茅raux aux murs de sout猫nement du sous-sol pour assurer leur stabilit茅 pendant et apr猫s la d茅molition.
Le fait qu鈥檌l n鈥檡 avait pas de plans structurels disponibles pour le b芒timent signifiait que nous devions d茅terminer physiquement la composition de la structure compromise et l鈥檈mplacement exact des services tels que l鈥櫭﹍ectricit茅, l鈥檈au et le c芒blage 脿 fibre optique.
Les colonnes du b芒timent principal 茅taient effil茅es de mani猫re assez spectaculaire du bas vers le haut, ce qui n茅cessitait une 茅valuation d茅taill茅e de la taille des colonnes et de la r茅sistance des barres d'armature 脿 tous les points.
Les colonnes 茅taient plus larges au sous-sol, soit 1,5 m sur 1,8 m. La destruction de ces colonnes massives a repr茅sent茅 un d茅fi majeur, d'autant plus qu'il fallait contenir tous les d茅bris pour 茅viter tout dommage ou blessure. Le b芒timent le plus proche se trouvait 脿 seulement 7,8 m.
Notre 茅quipe a d没 faire exploser divers 茅l茅ments structurels sur 14 茅tages afin de garantir un niveau 茅lev茅 du processus d'effondrement induit par l'explosif.
Il 茅tait n茅cessaire que les gravats se plient dans la forme la plus serr茅e et la plus compacte possible lors de leur descente dans le sous-sol, o霉 des coussins d'impact ont 茅t茅 install茅s pour minimiser les vibrations du sol.
Un syst猫me 茅lectronique de d茅clenchement de d茅tonation a 茅t茅 install茅 afin que chacune des 2 363 charges distinctes puisse 锚tre synchronis茅e individuellement et parfaitement s茅quenc茅e conform茅ment 脿 la conception de l'implosion. Une partie importante de notre conception de d茅tonation consistait 脿 r茅partir les d茅tonations aussi loin que possible dans le laps de temps n茅cessaire pour d茅clencher toutes les charges.
Au total, 914 kg d'explosifs miniers et de g茅nie civil conventionnels ont 茅t茅 utilis茅s lors de l'implosion.
Le processus de chargement lui-m锚me a dur茅 neuf jours, et a commenc茅 la semaine pr茅c茅dente. Des rideaux de protection contre l'implosion ont 茅t茅 suspendus 脿 25 m de hauteur pour prot茅ger les fa莽ades des 茅ventuels d茅bris volants.
Au total, plus de 60 000 m虏 de g茅otextile et 1 600 rouleaux de grillage 脿 mailles losang茅es ont 茅t茅 utilis茅s pour le confinement. L'implosion a eu lieu vers 09h03.
Entre le moment o霉 la premi猫re charge a explos茅 et celui o霉 tout le monde s'est retrouv茅 sur le pont, huit secondes ont pass茅, palpitantes, aboutissant au projet d'implosion le plus difficile que nous ayons entrepris 脿 ce jour.
脌 propos de l'auteur : Dipl么m茅e en g茅nie civil de l'Universit茅 Nelson Mandela, Kate Bester a d茅but茅 sa carri猫re professionnelle dans le secteur de la conception, de l'ing茅nierie et du conseil. Elle a rejoint Jet Demolition en 2014 et aujourd'hui, en plus de ses responsabilit茅s de responsable des contrats de l'entreprise, elle est 茅galement vice-pr茅sidente adjointe du chapitre sud-africain de PMI, une association professionnelle mondiale 脿 but non lucratif g茅r茅e par des b茅n茅voles pour la gestion de projets.
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