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La conf茅rence annuelle 2024 de Bentley Systems, Year in Infrastructure, s'est tenue au Canada. (Image : Mitchell Keller)

Parall猫lement au YI 2024, le concours Going Digital Awards (GDA) de Bentley s'est d茅roul茅, avec 36 entreprises pr茅sentes dans 12 cat茅gories.

Lors des pr茅sentations de GDA et lors des discours et ateliers organis茅s tout au long du YI, le message des utilisateurs finaux de logiciels de construction 茅tait tr猫s clair : la conception et la gestion des grands projets d'infrastructure 脿 l'茅chelle mondiale ont chang茅 鈥� et continuent de changer 鈥� et en grande partie pour le mieux.

Voici un aper莽u de trois th猫mes cl茅s des prix Bentley Systems Year in Infrastructure et Going Digital de cette ann茅e.

Adieu conception et planification 2D

La r茅alit茅 la plus frappante qui ressort peut-锚tre des r茅unions r茅guli猫res de l'industrie de Bentley n'est pas que la conception et la planification en 2D sont progressivement abandonn茅es, mais qu'elles sont brusquement mises de c么t茅 et compl猫tement enterr茅es.

Il se pourrait que ce soit un signal aussi succinct que jamais : le BIM, le jumeau num茅rique et la technologie de planification 3D/4D passent de la phase d'芦 adoption pr茅coce 禄 脿 la phase de 芦 majorit茅 pr茅coce 禄 du cycle de vie de l'adoption technologique.

Certains des premiers utilisateurs ont 茅galement fait part des avantages qu'une telle d茅marche a apport茅 脿 leurs projets et 脿 leurs entreprises et encouragent les entreprises de toutes tailles 脿 investir d猫s maintenant (si elles ne l'ont pas d茅j脿 fait) dans les plateformes num茅riques avant que leurs concurrents r茅gionaux ne les devancent.

Les dirigeants de Bentley Systems s'adressent 脿 la presse lors de la conf茅rence annuelle de l'entreprise intitul茅e 芦 Year in Infrastructure 禄 qui se tient 脿 Vancouver, au Canada. Sur la photo, de gauche 脿 droite : Kristin Fallon, directrice du marketing, Mike Campbell, directeur des produits, Julien Moutte, directeur de la technologie, et Nicholas Cumins, PDG. (Image : Mitchell Keller)

Dan Ashton, directeur technique de Proicere, bas茅 au Royaume-Uni, a d茅clar茅 lors de sa pr茅sentation prim茅e au GDA dans la cat茅gorie Construction que c'茅tait un mauvais service rendu 脿 l'industrie qu'une adoption plus holistique et internationale de la technologie de conception num茅rique n'ait pas d茅j脿 eu lieu.

芦 C'est presque criminel que la planification en 4D ne soit toujours pas une pratique courante dans tous les grands projets d'infrastructures 禄, a-t-il d茅clar茅 cat茅goriquement.

En r茅ponse 脿 une question d鈥檜n juge du GDA, qui se demandait s鈥檌l existait une 芦 gamme de projets 禄 particuli猫rement adapt茅e 脿 la conception et 脿 la planification 4D, Ashton a d茅velopp茅 son point de vue.

芦 Je ne pense pas qu'il y en ait 禄, a-t-il r茅pondu. 芦 Personnellement, je pense que dans quelques ann茅es, nous n'aurons plus de plans conventionnels en 2D. 禄

Il a d茅clar茅 脿 Construction Briefing que ces outils num茅riques sont 芦 mesurables et 茅volutifs 禄, et que souvent le co没t ou l鈥檃bonnement au logiciel est minime par rapport 脿 ce qu鈥檌l rapporte.

芦 Si nous avions un projet plus petit et que nous travaillions sur des choses simples comme un levage de grue - juste une simple op茅ration unique - au lieu de planifier dans [un logiciel 2D], nous le ferions simplement dans [un logiciel 3D] 禄, a d茅clar茅 Ashton, notant que son 茅quipe avait l'intention de simplement ignorer compl猫tement la partie 2D.

Il a ajout茅 que la construction du mod猫le et l'utilisation du logiciel ne n茅cessitent qu'un seul ouvrier, comme pour une plate-forme 2D. 芦 C'est juste la fa莽on dont on le met 脿 l'茅chelle 禄, a-t-il d茅clar茅.

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S'exprimant au nom de son 茅quipe chez Proicere 鈥� qui pr茅sentait le projet de construction d'une usine de traitement du plutonium de 1,5 milliard de dollars au Royaume-Uni 鈥� il a ajout茅 qu'ils 芦 ne reviendraient jamais, jamais, 脿 l'utilisation pure et simple de dessins en 2D 禄.

芦 Je crois sinc猫rement qu鈥檜ne fois que nous serons entr茅s dans le monde de la 4D, nous ne regarderons plus jamais en arri猫re 禄, a-t-il poursuivi. 芦 Nous ne saurons simplement pas comment nous avons fait avant. 禄

Ashton n鈥櫭﹖ait pas le seul 脿 faire confiance aux pr茅sentateurs. La plupart des nomin茅s au GDA ont reconnu, en d鈥檃utres termes, lors de la pr茅sentation de leurs projets que, m锚me si la r茅alisation 茅tait techniquement possible en 2D, elle aurait 茅t茅 co没teuse et peu pratique.

James Nicole Chavez, ing茅nieur au D茅partement des travaux publics et des autoroutes des Philippines (DPWH) et pr茅sentateur laur茅at du GDA Roads & Highways, a d茅clar茅 la m锚me chose 脿 Construction Briefing apr猫s sa manifestation sur une extension massive d'autoroute 脿 Manille.

芦 C鈥檈st mon avis personnel. Je pense que ce serait encore possible, mais cela prendrait du temps 脿 mettre en 艙uvre 禄, a-t-il d茅clar茅. 芦 L鈥檌ntroduction de la mod茅lisation 4D et 3D nous a vraiment aid茅s 脿 identifier des domaines sp茅cifiques n茅cessitant une attention particuli猫re. 禄

La planification 4D dans la construction permet de 芦 raconter l'histoire du projet 禄

R茅seautage pendant la conf茅rence Year in Infrastructure. (Image : Mitchell Keller)

Bien que les mod猫les 3D soient largement compris, la dimension suppl茅mentaire 茅voqu茅e dans la planification 4D entre en jeu avec l'accessibilit茅 et la maniabilit茅 du mod猫le 3D ou du jumeau num茅rique par les parties prenantes ; depuis les repr茅sentations de r茅alit茅 virtuelle ou augment茅e (VR et AR) jusqu'脿 l'acc猫s partag茅 au mod猫le entre plusieurs d茅partements et logiciels.

Cette 芦 dimension suppl茅mentaire 禄 n'aide pas toujours 脿 r茅duire les co没ts ou le temps, ce qui a peut-锚tre emp锚ch茅 certaines entreprises au cours des ann茅es pr茅c茅dentes de devenir des adeptes pr茅coces, mais Ashton de Proicere a not茅 qu'il existe d'autres avantages cl茅s dont les entrepreneurs et les d茅veloppeurs devraient 锚tre conscients.

Lors de la passation du contrat pour la construction du centre de traitement du plutonium, Ashton a d茅clar茅 que l'objectif principal de Proicere pour le client 茅tait de 芦 garantir une livraison dans les d茅lais sans compromettre la qualit茅. Ainsi, le co没t, bien que toujours important, n'茅tait pas le facteur d茅terminant de ce projet 禄.

Pour une raison : la construction 脿 forte composante scientifique implique une tuyauterie unique, une ventilation et une disposition complexe qui met l'accent sur la s茅curit茅 et la fiabilit茅.

Plus important que l鈥檃rgent 茅tait de s鈥檃ssurer que toutes les parties prenantes et tous les sous-traitants avaient une compr茅hension approfondie de la conception et de la construction.

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芦 [Le logiciel Bentley] nous a permis, ainsi qu'aux 茅quipes de projet, de visualiser efficacement le plan... et d'ex茅cuter des t芒ches de construction complexes gr芒ce 脿 une r茅p茅tition num茅rique 禄, a d茅clar茅 Ashton.

Autre laur茅at du GDA (dans la cat茅gorie Ponts et tunnels), l'entreprise de construction am茅ricaine JMT a 茅galement soulign茅 la communication et la compr茅hension comme 茅tant des atouts cl茅s pour la mise en 艙uvre de la 4D sur un vaste projet de pont sur l'eau aux 脡tats-Unis.

芦 Les ponts ont 茅t茅 mod茅lis茅s avec OpenBridge Modeler pour 茅valuer et d茅finir clairement les ponts. Une fois le mod猫le construit, l'茅quipe a pu lui donner vie avec LumenRT pour g茅n茅rer les animations de phases importantes pour raconter l'histoire du projet 禄, a d茅clar茅 Garth Donahue, directeur du centre d'excellence de conception de JMT.

Vince Novak, directeur de l'exp茅rience num茅rique de JMT, a ensuite expliqu茅 comment les animations ont 茅t茅 utilis茅es pour informer le public, notamment les responsables de l'脡tat et des r茅gions, lors des r茅unions publiques organis茅es sur le projet. L'un des lieux comprenait m锚me une repr茅sentation VR/AR du projet (y compris une salle d'accueil virtuelle avec des fiches d'information et des plans du projet expos茅s).

芦 La r茅union publique virtuelle鈥� a vu un engagement plus de trois fois sup茅rieur avec le public par rapport aux lieux de r茅union publique traditionnels en personne 禄, a d茅clar茅 Novak, soulignant comment la conception 4D compl猫te 茅galement les aspects non li茅s 脿 la construction du d茅veloppement du projet.

Les 茅conomies de temps et d'argent constituent toujours d'茅normes avantages pour la planification 4D

Alessandro Pagano de Webuild discute d'un projet lors de la cat茅gorie Construction des Bentley Systems Going Digital Awards. (Image : Mitchell Keller)

Cela ne veut pas dire que les projets des pr茅sentateurs du GDA n鈥檕nt pas permis d鈥櫭ヽonomiser du temps et de l鈥檃rgent : ils l鈥檕nt certainement fait.

Comme c'est le cas avec la plupart des technologies avanc茅es, la phase d'adoption majoritaire se produit g茅n茅ralement lorsque les utilisateurs sont confiants dans le retour sur investissement et qu'il est clair que les logiciels de planification modernes offrent un retour sur investissement lorsqu'ils sont utilis茅s de mani猫re appropri茅e.

M锚me si les 茅conomies financi猫res peuvent 锚tre un peu plus difficiles 脿 r茅aliser, notamment sur des projets extr锚mement complexes comme le projet de stockage de plutonium de Proicere, les r茅ductions de temps ont 茅t茅 universelles parmi les 36 candidats du GDA.

L'une des r茅ductions les plus impressionnantes est venue d'un projet de Webuild, bas茅 en Italie, finaliste dans la cat茅gorie Construction de GDA.

Dans le cadre de ce projet, l'entrepreneur avait pour mission de construire le nouveau si猫ge social d'une entreprise 茅nerg茅tique bas茅e 脿 Milan, en Italie. Le projet pr茅voyait la construction d'un 芦 pont embl茅matique 禄 unique reliant deux sections de la structure.

Alessandro Pagano, coordinateur BIM de Webuild au sein du d茅partement de gestion BIM, a indiqu茅 qu'une premi猫re solution pour la mise en place et le levage du pont 茅tait estim茅e 脿 85 jours. Apr猫s avoir effectu茅 12 simulations de construction diff茅rentes via un programme de mod茅lisation 4D, l'茅quipe du projet a trouv茅 une solution qui pourrait r茅duire le temps consacr茅 脿 cet aspect unique du plan de 185 millions de dollars.

芦 L'茅quipe a r茅ussi 脿 r茅duire la dur茅e de la construction du pont de 85 jours au d茅part 脿 quatre jours en r茅alit茅 禄, a d茅clar茅 Pagano, 脿 la grande surprise de ceux qui assistaient 脿 la pr茅sentation.

Mais les gains de temps r茅alis茅s par Webuild n'茅taient pas inhabituels parmi les finalistes du GDA. Beijing Shougang International Engineering Technology Co., finaliste dans la cat茅gorie Eau et eaux us茅es, a signal茅 un gain de temps de 50 % dans le cycle de vie de la conception. Arcadis, finaliste dans la cat茅gorie Ing茅nierie structurelle, a d茅clar茅 que les mod猫les analytiques 茅taient cr茅茅s 芦 en un clic 禄, ce qui, selon le cabinet de conseil bas茅 aux Pays-Bas, a r茅duit le temps de mod茅lisation de 95 %.

Des 茅conomies mon茅taires directes ont 茅t茅 annonc茅es sur la plupart des projets, certains se chiffrant 脿 plusieurs dizaines de millions de dollars (en raison de la r茅duction des besoins en main-d鈥櫯搖vre, des d茅lais raccourcis et de la diminution des erreurs de construction). Mais au-del脿 des 茅conomies explicites, il y avait aussi une valeur financi猫re extrins猫que.

Un exemple est celui de SPL Powerlines UK (SPL), laur茅at de la cat茅gorie Rail et Transit de la GDA pour son projet d'茅lectrification de la ligne principale des Midlands 脿 travers l'Angleterre, au Royaume-Uni.

芦 SPL a utilis茅 ProjectWise comme base pour son environnement de donn茅es connect茅, envoyant et recevant des informations de 20 organisations de conception sur le projet. Ils ont 茅galement cr茅茅 un iTwin pour am茅liorer encore la visibilit茅 de toutes les donn茅es de conception. En seulement un mois, leur taux de r茅ussite de premi猫re soumission est pass茅 de 41 % 脿 67 %, ce qui leur a permis de gagner du temps pour se conformer 禄, a d茅clar茅 SPL, mais le v茅ritable avantage est venu du fait que les ouvriers se sentaient 脿 l'aise avec le travail. 芦 Comme tout le monde avait acc猫s aux informations dont ils avaient besoin, les sorties de chantier ont 茅t茅 r茅duites de 94 %, ce qui a assur茅 la s茅curit茅 tout en r茅duisant les 茅missions de carbone et les co没ts du projet. 禄

Ainsi, m锚me si ces prix sont appel茅s 芦 Going 禄 Digital Awards, il devient de plus en plus 茅vident chaque ann茅e que des travaux d'infrastructure et de construction majeurs sont peut-锚tre d茅j脿 en cours.