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Le b芒timent du Bundestag 脿 Berlin, en Allemagne (Image : Iliya Mitskavets via AdobeStock - stock.adobe.com)

Le projet de rel芒cher le 芦 frein 脿 l'endettement 禄 de l'Allemagne pour investir davantage dans la d茅fense et les infrastructures a 茅t茅 propos茅 par la CDU et le SPD, qui esp猫rent former un nouveau gouvernement de coalition apr猫s les 茅lections de f茅vrier.

La mani猫re exacte dont les 500 milliards d鈥檈uros seront d茅pens茅s reste 脿 d茅terminer, mais ils devraient servir 脿 financer des projets de transport, d鈥櫭﹏ergie, d鈥櫭ヾucation et de num茅risation au cours de la prochaine d茅cennie.

L'association allemande de construction Das Deutsche Baugewerbe (ZDB) a accueilli favorablement la nouvelle de l'approbation du plan de financement, mais a averti qu'il ne s'agissait que de 芦 la moiti茅 de la bataille 禄.

Felix Pakleppa, directeur g茅n茅ral de la ZDB, a d茅clar茅 : 芦 Le secteur de la construction est soulag茅 que les partis centristes soient parvenus 脿 un accord. Nous sommes convaincus que cette d茅cision am茅liorera notre pays. Elle stimulera l'茅conomie et b茅n茅ficiera 脿 la comp茅titivit茅 nationale. Pour que les entrepreneurs puissent planifier judicieusement leurs capacit茅s, ils doivent rapidement savoir avec certitude quelles parts de financement seront allou茅es aux diff茅rents secteurs d'infrastructure dans les ann茅es 脿 venir. 禄

Un plan financier 脿 lui seul ne suffira pas 脿 moderniser un pays. La v茅ritable t芒che hercul茅enne de remise 脿 niveau des infrastructures reste 脿 accomplir. Les responsables politiques et les administrateurs doivent d茅sormais mettre en place des mesures concr猫tes pour r茅duire la bureaucratie. Dans la construction d'autoroutes, jusqu'脿 85 % du temps peut 锚tre consacr茅 脿 la planification aux heures de pointe, et seulement 15 % 脿 la construction elle-m锚me. Cette situation n'est plus acceptable.