Le nouveau AXCS AB-43 J d'Hy-Brid, fabriqué par ELS, basé en Turquie.

Le dernier en date est Hy-Brid Lifts, le fabricant américain de plates-formes d'accès à faible hauteur, jusqu'au salon ARA qui s'est tenu aux États-Unis en février, où le fabricant a lancé une gamme de nouveaux produits, notamment des ciseaux RT, un chariot télescopique et une nacelle élévatrice articulée.

Cette décision fait suite au rachat de la société par Asko, basée en Turquie, qui possède également le fabricant turc de PEMP ELS Lift.

Le plan est de vendre les produits ELS en Amérique du Nord sous le nom de Hy-Brid Lifts sous la nouvelle marque AXCS, avec une gamme comprenant la série de nacelles élévatrices AB, à commencer par l'AB-43J d'une hauteur de travail de 49 pieds. Le modèle a une portée horizontale de 28 pieds, une capacité de levage élevée et un entraînement électrique.

Étapes de croissance

L'entreprise américaine MEC s'est également éloignée de ses fondations en tant que fabricant spécialisé d'équipements d'accès, d'abord en tant que fournisseur majeur de ciseaux, grâce à son partenariat avec Dingli, et maintenant en augmentant sa propre gamme de ciseaux et de nacelles élévatrices, y compris des produits innovants conçus pour le marché de masse.

Flèche Dualreach 85-J de MEC.

La nacelle DualReach 85-J du fabricant, lancée au salon ARA, en est un exemple. La conception en instance de brevet permet aux utilisateurs de choisir le mode télescopique pour une portée maximale ou le mode articulé pour les tâches de survol en tournant un interrupteur pendant que la machine est rangée.

Selon Gary Crook, vice-président de l'ingénierie chez MEC, le 85-J représente un changement de paradigme dans la façon dont fonctionnent les chantiers. La flexibilité d'adaptation à différents besoins sans avoir besoin de deux machines différentes permet une productivité accrue, en particulier dans les environnements complexes, affirme MEC.

Crook ajoute : « Il y a longtemps que le défi consiste à transporter à la fois des flèches télescopiques et articulées pour répondre à tous les besoins des clients. »

Outre une offre de produits en expansion, le secteur des nacelles élévatrices connaît une évolution inévitable vers l'électrification, même si de nombreuses régions du monde ont du mal à se doter d'une infrastructure de recharge complète. C'est pourquoi l'option d'un prolongateur d'autonomie hybride ou embarqué est largement considérée comme une valeur sûre, notamment en Europe.

JLG affirme que l'évolution vers des nacelles articulées hybrides ou électriques est motivée par l'utilisation croissante de ces machines dans les environnements urbains, avec des exigences réglementaires de plus en plus strictes, principalement en matière d'empreinte carbone.

« Non seulement l'urbanisation entraîne une diminution des espaces ouverts sur et entre les chantiers, ce qui entraîne une demande accrue d'équipements à grande portée et à encombrement réduit, mais elle crée également un impact socio-économique », déclare Rogerio dos Santos, vice-président de la stratégie et du portefeuille de JLG.

Les jeunes générations sont également en quête d’une plus grande responsabilité sociale en matière d’environnement. « L’urbanisation a accru la prise de conscience des problèmes environnementaux, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de zones sans émissions et une demande accrue d’indépendance vis-à-vis des énergies fossiles, ce qui a entraîné une demande accrue d’électrification. »

Innovations en 2024

JLG affirme que nous devrions nous attendre à de nouvelles technologies et à des produits innovants de la part de l'entreprise cette année, qui élargiront sa gamme de produits, comme la nacelle élévatrice télescopique à mise à niveau automatique 670SJ.

La plate-forme élévatrice de la série 600 Self-Leveling est équipée du châssis primaire totalement intégré et d'une adaptation intelligente de l'industrie. (Photo : JLG)

Doté de la technologie brevetée de mise à niveau automatique de JLG, le 670SJ, présenté pour la première fois en 2020, est conçu pour s'adapter automatiquement au terrain sur des pentes allant jusqu'à 10 degrés dans n'importe quelle direction, tout en conduisant avec toutes les fonctionnalités à une hauteur de plate-forme de 67 pieds. Sous la machine se trouvent quatre essieux indépendants, contrôlés par des vérins hydrauliques intelligents.

De plus, il offre une hauteur de travail de 73 pieds et une portée horizontale de 57 pieds, avec une capacité de 550 livres sans restriction et de 750 livres avec restriction dans le panier.

« L’amélioration de l’opérabilité des utilisateurs et de la connectivité sur le chantier sont des points centraux majeurs à mesure que de nouvelles technologies deviennent disponibles », explique dos Santos.

« Ces solutions transformeront véritablement la façon dont les gens travaillent en hauteur en augmentant la productivité et en améliorant les meilleures pratiques de sécurité. »

Dans cet esprit, Genie a présenté cette année une mise à jour de son système tout-terrain extrême TraX repensé pour simplifier l'entretien tout en offrant les mêmes performances que la version précédente.

TraX est disponible en option installée en usine sur quatre nacelles élévatrices - deux avec capacité de levage standard, les Z-62/40 et S-80 J, et deux avec capacité de levage double, les S-45 XC et S-65 XC. Il a été exposé au salon ARA, en février.

Selon Genie, ce système est le seul du secteur à pouvoir être adapté à des machines de grande capacité. En permettant aux machines XC de conserver leur double capacité, la mise à jour TraX augmente la flexibilité des élévateurs, car ils peuvent être utilisés sur des chantiers qui nécessitent une capacité de levage supplémentaire ou qui présentent des surfaces sensibles.

Selon Genie, le système offre en moyenne 72 % de pression de contact en moins par rapport aux options de pneus standard. Cela est dû à une répartition plus large du poids.

En contrôle Un aperçu du module promotionnel From the Future pour le nouveau programme de formation VR de Genie. (Photo : Genie) Genie a lancé un simulateur de formation en réalité virtuelle utilisé en conjonction avec le programme actuel de formation des formateurs de l'entreprise. La première version est basée sur une nacelle électrique Genie Z-45, avec des nacelles à ciseaux et des chariots télescopiques sur lesquels travailler ensuite. En développement depuis 2020, Genie a travaillé avec le studio de développement de réalité virtuelle From the Future pour créer son premier module virtuel. Genie disposera d'environ 10 casques dans chacun de ses centres de formation, et 10 seront disponibles pour la formation sur le terrain. L'entreprise voit également un énorme potentiel pour l'utilisation de la réalité virtuelle non seulement pour des formations supplémentaires, mais aussi pour le développement de produits, la recherche et la collaboration.

Solution interchangeable

S'éloignant de la propulsion diesel et démontrant la demande d'équipements électriques avec une solution de charge de secours, Haulotte a présenté plus tôt cette année le tout-terrain HA16 E de 16 m de hauteur de travail - le dernier élévateur électrique tout-terrain de sa gamme de génération Pulseo.

Le HA16 E propose plusieurs solutions de recharge : prise secteur, chargeur accéléré sur prise triphasée ou recharge avec un moteur thermique prolongateur d'autonomie. Il est silencieux, moins de 70 dB en mode électrique. Le prolongateur d'autonomie est interchangeable avec les modèles ciseaux Pulseo HS15 E et HS18 E et les futurs modèles de la gamme, et s'installe en moins de cinq minutes.

Le HA16 E est également équipé de pneus non marquants en option, d'un porte-à-faux arrière bas et de 4 roues directrices, disponibles sur la version HA16 E Pro. Il peut gravir des pentes jusqu'à 40 % et travailler sur des dévers jusqu'à 5°.

Le concept d'extension d'autonomie est devenu une option courante et a été poussé encore plus loin par Niftylift avec son Hydrogen-Electric HR15 H2E, une flèche de 15 m compacte, légère et entièrement électrique avec une hauteur de travail de 15,7 m et une portée de 9,4 m.

Le HR15 H2E léger est une machine alimentée par batterie avec un prolongateur d'autonomie à pile à combustible à hydrogène qui recharge la batterie, plutôt que d'utiliser un prolongateur d'autonomie à moteur à combustion.

La pile à combustible à hydrogène charge entièrement ses batteries à partir d'une bouteille d'hydrogène G20, doublant ainsi son autonomie. (Voir le dossier Hydrogène dans ce numéro).

À l'affiche

JCB a présenté sa dernière offre électrique, la grue articulée tout-terrain A45E ce mois-ci lors d'expositions au Royaume-Uni, l'Executive Hire Show, et aux États-Unis, l'ARA Show.

Lancé l'année dernière, ce véhicule entièrement électrique offre une hauteur de plate-forme maximale de 13,84 m, une portée avant de 7,47 m et une capacité de levage de 300 kg. Il est alimenté par huit batteries de 6 V, créant un système d'exploitation de 48 V et 400 Ah.

JCB a élargi sa gamme de flèches cette année.

Les batteries sont situées de chaque côté du châssis inférieur, ce qui permet de maintenir un centre de gravité bas.

Il est équipé de série de quatre roues motrices et de deux roues directrices et est capable de gravir des pentes allant jusqu'à 40 %. La plateforme elle-même mesure 0,84 m x 1,84 m.

Les autres caractéristiques comprennent le système de surveillance télématique LiveLink de JCB pour les données d'exploitation en temps réel, les pneus increvables, le verrouillage de rotation et la commande d'urgence.

Dingli propose une gamme complète de nacelles élévatrices tout-terrain hybrides, électriques et diesel dans toutes les catégories de hauteur de travail. En décembre dernier, l'entreprise a lancé une nouvelle mini-nacelle articulée électrique, qui, selon elle, est la plus petite de son genre dans l'industrie.

Le nouveau nacelles élévatrices compactes à entraînement purement électrique BA11NE est calqué sur le nacelles élévatrices à mât AMWP11.5-8100 de 11,2 m de hauteur de travail du fabricant. Il étend la série de nacelles élévatrices articulées de Dingli vers le bas en termes de hauteur de travail, de 44 m maximum à 10,8 m pour la BA11NE.

La capacité du panier de 227 kg, la conception compacte et la capacité de déplacement à pleine hauteur du modèle en font un modèle adapté aux conditions de travail en intérieur exiguës, ce qui est également facilité par la hauteur de levage maximale de la machine de 3,8 m et par sa portée horizontale de 6,35 m. Avec une transmission intégrale, le BA11NE intègre également la capacité de descente par son propre poids.

Derniers lancements

Poursuivant son offre électrique, LGMG présente sa dernière nacelle télescopique, la T26JE, qui sera présentée avec des batteries au lithium, à Intermat à Paris, en avril prochain.

Il a une hauteur de travail maximale de 25,9 m. Il sera rejoint par un nouveau modèle articulé, l'AR24J, qui est le produit à hauteur de travail la plus élevée de LGMG avec 26,6 m. Il est doté d'une conception à double charge, d'une capacité illimitée de 250 kg et d'une capacité restreinte de 350 kg, avec trois modes de direction.

Outre les alimentations électriques internes, les équipementiers recherchent des moyens de minimiser les effets des coûts de transport et des émissions, ainsi que le coût total de possession pour le client.

À la fin de l'année dernière, Sinoboom a lancé sur le marché une nouvelle nacelle télescopique de 14 m, la TB14J Plus, pour répondre à la demande croissante des clients internationaux en matière d'équipements de niveau inférieur pour travailler sur des projets de construction de faible hauteur.

Le nouveau modèle est doté d'une flèche à trois sections, ce qui permet de réduire la longueur de chargement. Cela permet de charger deux machines dans un seul conteneur ou un seul camion à plateau.

L'unité est également équipée d'un moteur de faible puissance de 18 kW pour un entretien plus simple.

Par rapport aux modèles de 18 m et 20 m, le nouvel ascenseur promet de réduire les coûts d'approvisionnement, de transport et de maintenance, explique Sinoboom.

Le TB14J Plus est conçu pour une productivité optimale sur terrain accidenté, avec une capacité de chargement en trois étapes de 454 kg/340 kg/250 kg, une oscillation active, une transmission intégrale et une pente admissible de 40 %.

L'écran grand format fournit des données d'état de la machine en temps réel et permet un diagnostic rapide des pannes, afin de minimiser les temps d'arrêt. Pour plus de fiabilité, des contrôleurs Rexroth et des puces de secours doubles sont installés, et la machine est classée au niveau de performance D. (La société a souligné que les équipements Sinoboom de couleur bleue ne sont pas disponibles sur le marché américain).

Extension de la production Outre les nouveaux produits de nacelles élévatrices, les fabricants ont augmenté leurs capacités de production. L'un d'entre eux est XCMG, qui a officiellement inauguré sa deuxième usine de fabrication de nacelles élévatrices en Chine à la fin de l'année dernière. La nouvelle usine, d'une superficie de 170 000 mètres carrés, a été construite pour un coût de près de 2 milliards de RMB et produira principalement des flèches, notamment des modèles de 22 m et 28 m. Située à 15 minutes en voiture de la première usine de plateformes élévatrices mobiles de XCMG à Xuzhou, la nouvelle usine a une capacité annuelle de 60 000 unités. L'usine dispose d'un grand nombre d'équipements automatisés, dont plus de 120 robots, 25 lignes de production et une gamme d'autres processus clés. XCMG a déclaré que l’installation représentait une avancée majeure dans la fabrication intelligente.