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S茫o Paulo est la plus grande ville du 叠谤茅蝉颈濒, avec une population estim茅e 脿 environ 11,5 millions d'habitants (Photo : AdobeStock)

Le 叠谤茅蝉颈濒 est un pays immense et contrast茅, moteur 茅conomique de l'Am茅rique du Sud. Le secteur de la construction est l'un des secteurs les plus importants du Produit Int茅rieur Brut (PIB) du pays, avec une part estim茅e 脿 environ 6 % du PIB.

La Banque mondiale rapporte que le PIB r茅el du 叠谤茅蝉颈濒 a augment茅 de 2,9 % en 2023, stimul茅 par une consommation priv茅e robuste, soutenue par un march茅 du travail solide, des mesures de relance budg茅taire et un environnement ext茅rieur favorable aux exportations du pays. Le PIB devrait cro卯tre de 1,7 % en 2024, avec une croissance d'environ 2 % pr茅vue 脿 moyen terme pour le pays.

Selon un rapport de Global Data, le secteur de la construction au 叠谤茅蝉颈濒 devrait cro卯tre de 5,1 % pour atteindre 128 milliards de dollars en 2024. Le rapport indique que 芦 malgr茅 les d茅fis 脿 court terme dans certains secteurs de la construction, la croissance 脿 moyen et long terme au 叠谤茅蝉颈濒 reste intacte. Le secteur de la construction au 叠谤茅蝉颈濒 devrait conna卯tre une croissance constante au cours des quatre prochains trimestres 禄.

Le rapport ajoute qu'il s'attend 脿 ce que cette dynamique de croissance se poursuive au cours de la p茅riode de pr茅vision, enregistrant un taux de croissance annuel compos茅 (TCAC) de 4,5 % de 2024 脿 2028 et que la production de construction au 叠谤茅蝉颈濒 atteigne 153 milliards de dollars d'ici 2028.

Selon les donn茅es de la Chambre br茅silienne de l'industrie de la construction (CBIC), le secteur br茅silien de la construction devrait cro卯tre de 2,3 % en 2024. Comme le reste du secteur de la construction 脿 travers le monde, le manque de travailleurs qualifi茅s est un probl猫me.

Le CBIC estime que le nombre de professionnels n茅cessaires augmente consid茅rablement, notamment au cours du second semestre de l鈥檃nn茅e. Cette hausse est principalement due au lancement de nouveaux projets financ茅s par le gouvernement.

Afin de r茅pondre 脿 cette demande, les entreprises de construction donneraient la priorit茅 脿 la formation des employ茅s et 脿 la mise en 艙uvre de techniques de m茅canisation avanc茅es, telles que l鈥檃utomatisation.

La relance du programme de logements Minha Casa Minha Vida a eu un impact positif sur le secteur de la construction r茅sidentielle du pays (Photo : AdobeStock)

La hausse des co没ts est un autre probl猫me universel auquel le secteur br茅silien de la construction n'est pas isol茅. En termes de co没ts, le secteur a connu une certaine stabilit茅 au premier trimestre 2024. L'indice g茅n茅ral des prix 脿 la consommation a augment茅 de 1,42 % et l'indice national des co没ts de la construction a augment茅 de 0,68 %.

Toutefois, les co没ts restent 茅lev茅s, ce qui constitue un d茅fi pour l鈥檌ndustrie.

Le gouvernement de Luiz In谩cio Lula da Silva a augment茅 les investissements dans les infrastructures dans le cadre du programme d'investissement f茅d茅ral, connu sous le nom de Programme d'acc茅l茅ration de la croissance (PAC), lanc茅 l'ann茅e derni猫re. Il comprend des partenariats public-priv茅 (PPP) et des concessions.

Le secteur r茅sidentiel est un secteur cl茅 de la construction, qui a r茅cemment b茅n茅fici茅 d'un coup de pouce avec la relance du programme de logements Minha Casa Minha Vida (MCMV). MCMV a 茅t茅 le premier programme national de construction de logements au 叠谤茅蝉颈濒. Il a 茅t茅 lanc茅 en 2009 avec pour objectif de construire 3,4 millions de nouveaux logements 脿 travers le 叠谤茅蝉颈濒 avant d'锚tre interrompu en 2016, le gouvernement de l'茅poque cherchant 脿 r茅duire ses d茅penses, avant d'锚tre relanc茅 l'ann茅e derni猫re avec de nouvelles r猫gles.

En 2023, plus de 21 000 logements ont 茅t茅 livr茅s et 22 000 autres dont les travaux avaient 茅t茅 suspendus ont repris. L'objectif du gouvernement f茅d茅ral est de garantir la construction de deux millions de nouveaux projets d'ici 2026.

Route controvers茅e

Un projet qui a r茅cemment re莽u le feu vert est une route controvers茅e 脿 travers la for锚t amazonienne, le pr茅sident br茅silien Luiz Inacio Lula da Silva s'茅tant engag茅 脿 ce que son gouvernement termine la route BR-319 脿 travers une partie de la for锚t amazonienne.

La route de 918 km a 茅t茅 construite dans les ann茅es 1970, mais une partie de la route n'est pas pav茅e et est donc impraticable. La jungle aurait pouss茅 sur de nombreux tron莽ons. Pr猫s de 400 km seraient une 芦 route de terre 禄 qui se transforme en boue impraticable pendant la saison des pluies.

La route relie Manaus, la capitale de l'脡tat, 脿 Porto Velho, la capitale de l'脡tat de Rondonia. En raison des s茅cheresses qui frappent la r茅gion amazonienne, de nombreux cours d'eau de la r茅gion ne peuvent plus 锚tre utilis茅s, ce qui a accru la pression sur le gouvernement pour terminer la route.

Pour terminer l鈥檃utoroute, il faudrait r茅parer au moins deux ponts et construire un nouveau pont.

Les militants 茅cologistes affirment que l鈥檃ch猫vement de la route entra卯nerait une destruction de l鈥檈nvironnement.

Une 茅tude men茅e par l'Universit茅 f茅d茅rale de Minas Gerais avait pr茅c茅demment estim茅 que le projet entra卯nerait une multiplication par cinq des d茅frichements d'ici 2030, soit l'茅quivalent d'une superficie plus grande que l'脡tat am茅ricain de Floride.

La ministre de l'environnement de Lula, Marina Silva, s'est oppos茅e 脿 la construction de l'autoroute, affirmant qu'elle n'茅tait pas viable sur le plan 茅conomique et environnemental. Cependant, un groupe de travail du minist猫re des Transports a conclu que la route 茅tait viable.

Le pr茅sident Luiz Inacio Lula da Silva a promis 脿 son gouvernement de terminer la route BR-319 qui traverse une partie de la for锚t amazonienne (Photo : AdobeStock)

Les 茅quipementiers ciblent le 叠谤茅蝉颈濒

Le nombre croissant d'茅quipementiers qui investissent dans la r茅gion t茅moigne de l'importance croissante du march茅 br茅silien. Par exemple, JCB a r茅cemment annonc茅 qu'il allait investir 500 millions de r茅aux (un peu moins de 100 millions de dollars) dans la modernisation et l'expansion de ses activit茅s en Am茅rique latine.

Le fabricant d'茅quipements de construction bas茅 au Royaume-Uni a d茅clar茅 qu'il souhaitait doubler la taille de ses op茅rations d'ici 2030. La majorit茅 des fonds, environ 360 millions de reais (52,9 millions de dollars am茅ricains), seront allou茅s 脿 l'expansion des op茅rations, avec 150 millions de reais (27,9 millions de dollars am茅ricains) destin茅s 脿 la modernisation de l'usine de Sorocaba, S茫o Paulo.

50 millions de r茅aux suppl茅mentaires (9,3 millions de dollars) seront investis dans le d茅veloppement de nouveaux produits et la localisation de certains 茅quipements, tandis que 50 millions de r茅aux suppl茅mentaires seront canalis茅s via le r茅seau de distributeurs.

Adriano Merigli, pr茅sident de JCB Am茅rique latine, a d茅clar茅 que 2023 茅tait la deuxi猫me meilleure ann茅e pour JCB au 叠谤茅蝉颈濒, avec 3 500 machines vendues sur le march茅 int茅rieur. Il a d茅clar茅 que l'entreprise pr茅voyait de cro卯tre de 10 % suppl茅mentaires cette ann茅e, tandis que le secteur dans son ensemble devrait cro卯tre d'environ 5 %. Il s'attend 茅galement 脿 une croissance dans tous les secteurs, la construction repr茅sentant actuellement 40 % des ventes, l'agroalimentaire 25 % et les soci茅t茅s de location de mat茅riel 20 %.

JCB emploie actuellement 600 personnes en Am茅rique latine mais pr茅voit d'ajouter 300 autres postes directs, ainsi que 700 autres emplois indirects.

芦 Plus t么t cette ann茅e, nous avons achev茅 un cycle d'investissement de 120 millions de reais qui a d茅but茅 en 2021. Nous entrons maintenant dans un nouveau cycle avec une phase de modernisation qui am茅liorera notre capacit茅 et notre productivit茅 禄, a d茅clar茅 Merigli.

Un autre OEM a 茅galement r茅cemment investi dans la r茅gion avec Develon, anciennement connu sous le nom de Doosan Construction Equipment, ouvrant un nouveau centre de distribution de pi猫ces d茅tach茅es (PDC) pour le march茅 br茅silien 脿 Jundia铆, pr猫s de la ville de S茫o Paulo.

Develon est l'un des nombreux constructeurs automobiles 脿 augmenter leurs investissements au 叠谤茅蝉颈濒 (Photo : Develon)

La nouvelle usine de Jundia铆 est la premi猫re en Am茅rique du Sud pour l'OEM et la onzi猫me au monde alors que Develon cherche 脿 poursuivre sa strat茅gie d'expansion de l'empreinte mondiale des PDC.

Young-cheul Cho, PDG de HD Hyundai Infracore (HDI), la soci茅t茅 m猫re de Develon, a d茅clar茅 qu'il y avait des 芦 opportunit茅s de croissance 禄 au 叠谤茅蝉颈濒.

Lors de son discours d鈥檕uverture du nouveau PDC, il a d茅clar茅 : 芦 Nous valorisons le 叠谤茅蝉颈濒 au plus haut point et son importance grandit de plus en plus, tout comme son grand potentiel, tant en termes de population que de ressources naturelles.

芦 Ayant constat茅 les opportunit茅s croissantes dans ce pays, nous sommes ici aujourd'hui pour tenir la promesse faite il y a deux ans 脿 notre personnel et 脿 nos clients d'ouvrir le nouveau PDC du pays. 禄

La nouvelle installation permettra de mettre les pi猫ces 脿 disposition plus rapidement pour les clients dans tout le pays, via le r茅seau de concessionnaires de l'entreprise.

Succ猫s au salon

M&T Expo, un salon professionnel de machines et d'茅quipements pour la construction et l'exploitation mini猫re en Am茅rique latine, a estim茅 que l'茅v茅nement avait g茅n茅r茅 environ 9 milliards de r茅aux (1,7 milliard de dollars).

Le chiffre de 9 milliards de r茅aux repr茅sente environ 25% des ventes attendues pour l'ann茅e sur le march茅 des 茅quipements. Il s'agit d'une augmentation importante par rapport 脿 l'茅dition pr茅c茅dente du salon, qui s'est tenue en 2002, qui estimait les affaires lanc茅es pendant l'茅v茅nement 脿 2,8 milliards de r茅aux (548 millions de dollars).

Le salon 鈥� qui s鈥檈st d茅roul茅 du 23 au 26 avril 脿 l鈥橢xpo de S茫o Paulo, au 叠谤茅蝉颈濒 鈥� a r茅uni environ 500 exposants du monde entier et a re莽u 67 465 visites qualifi茅es, avec des professionnels d鈥檈nviron 80 pays.

Une excavatrice au M&T Expo 鈥� l'茅v茅nement aurait g茅n茅r茅 1,7 milliard de dollars de chiffre d'affaires (Photo : MIT Expo)

芦 La foire a soulign茅 l鈥檌mportance du march茅 des machines pour le d茅veloppement socio-茅conomique de l鈥橝m茅rique latine 禄, a d茅clar茅 Rolf Picker, PDG de Messe Muenchen do Brasil, organisateur de la foire.

芦 Cette attente montre l鈥檕ptimisme et la confiance du secteur quant 脿 la r茅alisation des investissements pr茅vus dans les infrastructures pour les ann茅es 脿 venir. Ce fut une v茅ritable c茅l茅bration pour l鈥檈nsemble de l鈥櫭ヽosyst猫me des 茅quipements de construction et d鈥檈xploitation mini猫re. 禄

Selon Afonso Mamede, pr茅sident de l'Association br茅silienne de technologie pour la construction et l'exploitation mini猫re (Sobratema), partenaire institutionnel du salon, M&T Expo a d茅montr茅 l'app茅tit du march茅 pour l'acquisition de nouveaut茅s et d'innovations en mati猫re d'茅quipements. 芦 Cette ann茅e, le sc茅nario est positif pour notre secteur, car on attend de nouvelles concessions d'infrastructures, ainsi que des travaux des gouvernements municipaux, 茅tatiques et f茅d茅raux, comme le PAC. 禄