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Mais les ventes pourraient rebondir dans les derni猫res ann茅es de l鈥檃nn茅e, stimul茅es par des conditions 茅conomiques plus favorables et des niveaux de demande solides.

C'est ce qu'a d茅clar茅 Chris Sleight, directeur g茅n茅ral d'Off-Highway Research, lors d'une interview avec Construction Briefing .

芦 La plupart des march茅s du monde ont chut茅 l鈥檃nn茅e derni猫re, 脿 l鈥檈xception de l鈥橧nde, et certains d鈥檈ntre eux ont chut茅 de mani猫re assez brutale 禄, explique Sleight.

芦 Les ventes ont connu une forte hausse pendant la pand茅mie, stimul茅e par les taux d鈥檌nt茅r锚t bas et les diverses mesures de relance. Cette p茅riode a pris fin et, dans le m锚me temps, les taux d鈥檌nt茅r锚t 茅taient 茅lev茅s l鈥檃nn茅e derni猫re. Nous pensons qu鈥檌ls sont rest茅s trop 茅lev茅s pendant trop longtemps et que cela a eu un impact sur la construction de logements en Europe en particulier 禄, explique M. Sleight.

Les conditions difficiles dans le secteur de la construction de logements ont entra卯n茅 une baisse des ventes d'茅quipements de construction, en particulier de machines compactes.

Le fait que les ventes de machines compactes aient 茅t茅 touch茅es explique en partie pourquoi la baisse des ventes en 2024 semble aussi prononc茅e, explique Sleight.

芦 Comme nous avons tendance 脿 consid茅rer le march茅 en termes d鈥檜nit茅s, lorsque les petits types d鈥櫭﹒uipements sont touch茅s, cela ressemble 脿 un ralentissement assez marqu茅 禄, explique-t-il. 芦 Les petites machines sont vendues en plus grand nombre, ce qui cr茅e un effet pyramidal. 禄

Des jours meilleurs 脿 l鈥檋orizon ?

La bonne nouvelle, cependant, est que m锚me si les banques centrales de certaines r茅gions du monde ont 茅t茅 plus lentes que pr茅vu 脿 r茅duire leurs taux d鈥檌nt茅r锚t, elles devraient poursuivre leur trajectoire 脿 la baisse cette ann茅e.

La Banque centrale europ茅enne a r茅duit son taux d'int茅r锚t directeur de 0,25 point de pourcentage en d茅cembre 2024, le ramenant 脿 3 %, et a laiss茅 la porte ouverte 脿 de nouvelles baisses cette ann茅e dans un contexte de croissance 茅conomique toujours faible dans la r茅gion, par exemple.

Aux 脡tats-Unis, la Fed a 茅galement abaiss茅 ses taux d鈥檜n quart de point en d茅cembre. Les responsables de la Fed pr茅voient de r茅duire les taux d鈥檜n demi-point suppl茅mentaire en 2025, m锚me si ce n鈥檈st pas aussi spectaculaire que la baisse d鈥檜n point de pourcentage qu鈥檌ls avaient pr茅vue dans leurs pr茅visions de septembre 2024. N茅anmoins, le taux cible des fonds f茅d茅raux pourrait terminer l鈥檃nn茅e 脿 3,75 %-4 %, selon les rapports.

* - Pr茅visions ** - Le reste du monde comprend l'Am茅rique du Sud jusqu'en 2020 inclus. L'Am茅rique du Sud est indiqu茅e s茅par茅ment 脿 partir de 2021 (graphique avec l'aimable autorisation d'Off-Highway Research)

La Banque d鈥橝ngleterre s鈥檈st montr茅e prudente, maintenant ses taux 脿 4,75 % en d茅cembre. Le nombre de baisses de taux qu鈥檈lle effectuera 鈥� le cas 茅ch茅ant 鈥� en 2025 n鈥檃 pas encore 茅t茅 d茅termin茅.

La banque centrale chinoise a annonc茅 ce mois-ci qu'elle r茅duirait ses taux d'int茅r锚t au 芦 moment opportun 禄. Le Financial Times a 茅galement rapport茅 que les taux pourraient 锚tre r茅duits par rapport au niveau actuel de 1,5 % 脿 un moment donn茅 cette ann茅e.

芦 脌 mesure que l鈥檃nn茅e 2025 avance, on peut s鈥檃ttendre 脿 ce que les taux d鈥檌nt茅r锚t continuent de baisser, ce qui devrait relancer la construction de logements. Un autre aspect important des taux d鈥檌nt茅r锚t est que la plupart des achats d鈥櫭﹒uipement sont financ茅s plut么t qu鈥檃chet茅s 脿 l鈥檃ide des flux de tr茅sorerie. Ainsi, dans une certaine mesure, le taux d鈥檌nt茅r锚t d茅termine le co没t d鈥檃chat d鈥檜ne machine 禄, explique M. Sleight.

Cela ne veut pas dire que les tarifs actuels sont inabordables. Au contraire, comme on s'attend 脿 de nouvelles baisses 脿 venir, les propri茅taires de flottes sont pr锚ts 脿 laisser vieillir leurs machines avant de se lancer 脿 nouveau sur le march茅 des machines neuves.

芦 Nous nous attendons 脿 une reprise g茅n茅rale au niveau mondial au cours du second semestre 禄, affirme M. Sleight. 芦 Ce qui se passe souvent, c鈥檈st que la demande passe tr猫s rapidement d鈥檜ne demande somnolente 脿 une demande 茅lev茅e. Les gens sont pris au d茅pourvu 鈥� les clients veulent leur commande pour demain, et les d茅lais commencent donc 脿 s鈥檃llonger. 禄

Les volumes restent 茅lev茅s mais la tendance est 脿 la hausse

Malgr茅 la forte baisse des ventes unitaires en 2024, celles-ci sont rest茅es 脿 un niveau 茅lev茅 par rapport aux ann茅es pr茅c茅dentes.

En fait, l鈥檃nn茅e derni猫re pourrait bien 锚tre la quatri猫me ann茅e la plus 茅lev茅e jamais enregistr茅e en termes de volumes mondiaux, affirme Sleight.

芦 Ce n鈥檈st en aucun cas une catastrophe. On n鈥檈st pas revenu 脿 la situation de 2009. Toute baisse de 10 % est une mauvaise nouvelle, mais objectivement, le march茅 est encore assez solide. 禄

Bien que le march茅 soit cyclique, la tendance de croissance 脿 long terme est d鈥檈nviron 3 % par an.

Et 脿 condition que la construction de logements reprenne sur les diff茅rents march茅s matures du monde o霉 elle est actuellement en difficult茅, Sleight s'attend 脿 un fort niveau de demande en 2025 pour les machines compactes.

En Europe, il s'agira probablement de mini-pelles, de chariots t茅lescopiques et de petites pelles sur chenilles et sur pneus. En Am茅rique du Nord, les chariots t茅lescopiques devraient 茅galement conna卯tre un grand succ猫s, tout comme les omnipr茅sentes chargeuses compactes sur chenilles et les pelles compactes.

Dans les march茅s 茅mergents davantage ax茅s sur les infrastructures, ce sont les machines de plus grande taille qui sont susceptibles de stimuler la demande, dans une certaine mesure, car bon nombre d'entre elles sont des 茅conomies mini猫res. Tant que les prix des mati猫res premi猫res se maintiennent, la demande de machines de plus grande taille, comme les excavatrices, les chargeuses sur pneus et les camions 脿 benne, continuera de cro卯tre, affirme M. Sleight.

Les 茅quipementiers chinois se tournent vers les march茅s d'exportation

Pour les fabricants chinois d'茅quipements de construction, la crise a suivi un boom induit par les mesures de relance en 2020 et 2021. Combin茅 脿 l'effondrement du march茅 immobilier du pays, qui 茅tait un moteur majeur de la demande d'茅quipements, les 茅quipementiers ont subi un double coup dur. Et cela les a pouss茅s 脿 se concentrer davantage sur les exportations.

芦 C鈥檈st une question de survie dans une certaine mesure. Mais ces grands fabricants ont toujours eu l鈥檃mbition de devenir des puissances mondiales 禄, explique Sleight.

Les fabricants chinois se d茅veloppent rapidement et de mani猫re agressive dans un certain nombre de march茅s 茅mergents, notamment en Asie du Sud-Est.

Alors que les machines chinoises 茅taient autrefois au deuxi猫me ou au troisi猫me rang, les machines de l'Empire du Milieu prennent d茅sormais la t锚te, explique Sleight.

芦 Les types de produits avec lesquels ils se portent tr猫s bien sont ceux qui sont fabriqu茅s en plus grande quantit茅 en Chine. Il s'agit g茅n茅ralement d'excavatrices sur chenilles, de grues mobiles (qui ne sont pas vraiment des produits 脿 grande 茅chelle, mais il y en a beaucoup de fabriqu茅es en Chine), de chargeuses sur pneus et de camions 脿 carrosserie large qui remplacent les camions 脿 benne basculante traditionnels pouvant atteindre une centaine de tonnes. 禄

Les r茅gions comme l'Europe et l'Am茅rique du Nord sont plus difficiles pour les 茅quipementiers chinois, o霉 les clients n'ach猫tent pas n茅cessairement au prix le plus bas et o霉 les 茅quipementiers en place disposent de r茅seaux de distribution vastes et bien 茅tablis, ajoute-t-il.

Dans l鈥檈nsemble, la situation pour 2025 pourrait 锚tre plus rose pour les fabricants du monde entier en termes de ventes d鈥櫭﹒uipements, conclut Sleight.

芦 Les fondamentaux du secteur des 茅quipements de construction sont bons. Il y a une p茅nurie de logements partout en Europe et en Am茅rique du Nord et il y a un besoin d'infrastructures. Tout est en place, il faut juste donner l'impulsion pour que la reprise commence. 禄