XCMG vise une plus grande portée mondiale face aux défis tarifaires

Lors d'une interview au Bauma Munich 2025, le président de XCMG, Yang Dongsheng, a déclaré à Construction Briefing que l'équipementier visait une augmentation majeure de ses ventes internationales et un renforcement de son engagement envers le marché européen.

Conférence de presse de XCMG au salon Bauma 2025 (Image : Mitchell Keller) Les responsables de XCMG inaugurent trois nouvelles initiatives européennes lors de la conférence de presse de l'entreprise au salon Bauma 2025. (Image : Mitchell Keller)

S'exprimant lors du plus grand salon mondial de la construction, il a révélé que 46 % des ventes de XCMG sont actuellement internationales et que l'objectif immédiat de la société est d'accroître son chiffre d'affaires international à plus de 50 % et, à terme, au-delà de 55 %.

Alors que 2024 était initialement l'année cible pour franchir la barre des 50 %, Yang Dongsheng a invoqué les incertitudes mondiales â€� telles que les droits de douane et l'inflation â€� pour justifier ce report. « Les nombreux droits de douane engendrent de nombreuses incertitudes dans le commerce mondial Â», a-t-il commenté.

Le président a directement évoqué l'impact des droits de douane imposés par les États-Unis, qui ont augmenté les coûts pour les fabricants chinois. « C'est un désavantage pour les entreprises chinoises. Les coûts vont augmenter pour nous », a-t-il noté.

Pour atténuer ces pressions, il a révélé que XCMG envisageait de distribuer davantage de ressources à l’échelle mondiale et de produire de manière localisée, mais que des investissements importants en Amérique du Nord étaient peu probables à court terme en raison des coûts de main-d’œuvre élevés et des chaînes d’approvisionnement immatures.

XCMG accélère plutôt son expansion européenne. Il a notamment évoqué le premier centre de formation européen de l'entreprise, situé à Düsseldorf, en Allemagne, destiné à perfectionner les compétences de ses partenaires et clients en matière de support technique et après-vente.

Le lancement de la propre société européenne de leasing financier de XCMG soutiendra également les clients, faisant de XCMG le premier constructeur chinois à proposer des services de financement direct sur le marché européen. Les premiers retours, a-t-il déclaré, sont positifs.

L'Amérique du Nord et l'Europe sont depuis longtemps au centre des préoccupations de XCMG et les tarifs douaniers du président Trump pourraient pousser l'équipementier chinois à accroître ses efforts en Europe.

« XCMG, sur le marché européen, au tout début, personne ne nous connaissait. Mais petit à petit, les clients ont pris conscience de notre marque et nous font désormais confiance. Notre objectif est de nous implanter sur le marché européen et d'y croître. »

Lisez l’interview complète dans Construction Briefing prochainement.

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