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De nouveaux projets devraient faire avancer la construction de la ligne principale de Rail Baltica. Photo : Rail Baltic Estonie

Anvar Salomets, PDG de Rail Baltic Estonia, l'organisation charg茅e de la mise en place du r茅seau, a d茅clar茅 qu'il pensait que les nouveaux projets attireraient des offres de grands entrepreneurs internationaux et de soci茅t茅s ferroviaires.

L'appel d'offres devrait donner lieu 脿 deux contrats principaux :

• Le premier est 茅valu茅 脿 environ 394 millions d'euros (435 milliards de dollars) et couvre la construction de la superstructure ferroviaire d'脺lemiste 脿 P盲rnu, ainsi que de la sous-structure entre Tootsi et P盲rnu.
• Le deuxi猫me projet est 茅valu茅 脿 environ 332 millions d鈥檈uros (367 millions de dollars am茅ricains) et comprend la conception et la construction de la section P盲rnu-Ikla, qui compl猫tera la ligne principale.

La construction de la ligne principale se d茅roulera en plusieurs 茅tapes, la phase de d茅veloppement s'茅talant du troisi猫me trimestre 2025 au deuxi猫me trimestre 2026. Elle sera suivie de la phase de construction, qui devrait d茅buter en 2026 et se poursuivre jusqu'脿 la fin 2030.

Une fois achev茅, le r茅seau ferroviaire reliera les 脡tats baltes, la Finlande, l鈥橢urope centrale et au-del脿, avec l鈥檕bjectif d茅clar茅 d鈥檃m茅liorer l鈥檈fficacit茅 des transports, l鈥檃ccessibilit茅 et la comp茅titivit茅 茅conomique.

L'importance de Rail Baltica pour l'UE

Dans le cadre du r茅seau transeurop茅en de transport (RTE-T) de l'Union europ茅enne, le projet devrait offrir d'importantes opportunit茅s aux entreprises mondiales de construction et aux soci茅t茅s du secteur ferroviaire de s'茅tablir en Estonie.

Salomets a d茅clar茅 : 芦 Nous pr茅voyons que des entreprises de construction internationales participeront et nous souhaitons que toutes les sections de la ligne principale soient soit sous contrat, soit en construction d'ici l'ann茅e prochaine.

芦 Je peux vous assurer 禄, a-t-il ajout茅, 芦 que toutes les parties prenantes sont pleinement engag茅es 脿 achever le projet d鈥檌ci 2030. 禄

Vladimir Svet, ministre estonien des infrastructures, a d茅clar茅 : 芦 Bien que nous discutions souvent de Rail Baltica en termes de transport de passagers et de marchandises, son r么le en tant qu'茅pine dorsale strat茅gique de la mobilit茅 militaire sur le flanc oriental de l'OTAN est devenu de plus en plus important compte tenu de la guerre agressive continue de la Russie en Ukraine.

芦 L'annonce faite aujourd'hui d'un important contrat de construction pour la ligne principale de Rail Baltica t茅moigne de notre engagement envers ce projet essentiel qui rapproche l'Europe. 禄