La construction d'un aéroport aux États-Unis bénéficie d'un financement massif du gouvernement fédéral

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La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a annoncé qu'elle attribuait près d'un milliard de dollars à 144 aéroports à travers le pays grâce à des subventions provenant de la loi bipartite sur les infrastructures.

Une équipe de construction travaille sur une piste d'aéroport. (Image : Adobe Stock) Une équipe de construction travaille sur une piste d'atterrissage d'aéroport. Les activités aéroportuaires américaines sont en plein essor en ce début d'année 2024. (Image : Adobe Stock)

Le Construction Briefing s'est demandé plus tôt cette année si les activités de construction d'aéroports mondiaux seraient en plein essor ou en faillite en 2024 et, bien que nous ne soyons qu'en février, les actions du gouvernement fédéral américain indiquent que le pays espère la première éventualité.

Selon le ministère américain des Transports (DOT), la subvention vise à moderniser les terminaux d'aéroport dans 44 États et trois territoires pour répondre à la demande croissante de transport aérien.

« Sous cette administration, nous faisons plus que jamais pour améliorer l’expérience des voyageurs, en renforçant la protection des consommateurs et en modernisant les infrastructures physiques », a déclaré Pete Buttigieg, responsable de la sécurité des transports aux États-Unis. « Ces investissements� permettront aux passagers de se rendre plus facilement aux aéroports, de créer des emplois et d’accroître la sécurité pour tous. »

La création d'emplois proviendrait à la fois des travaux contractuels et de ceux qui seront réalisés une fois les constructions terminées.

« Le financement d'aujourd'hui permet non seulement de moderniser les aéroports pour répondre aux besoins des voyageurs d'aujourd'hui - et pour les années à venir - mais crée également des opportunités d'emploi bien rémunérées dans les communautés, grandes et petites », a déclaré Shannetta R. Griffin, administratrice associée de la FAA pour les aéroports.

Les États-Unis ont déjà consacré près de 2 milliards de dollars à l’amélioration des aéroports, portant l’investissement global depuis 2022 à environ 3 milliards de dollars.

Le cycle d'investissement le plus récent provient du , l'un des trois programmes d'aviation créés par la loi bipartite sur les infrastructures.

Les aéroports américains reçoivent des subventions

L'argent sera réparti sur tout le pays, puisque seuls six États (sur 50 au total) ont été exclus du dernier cycle de financement par subventions.

Les projets ont été divisés en segments, certains recevant de nouvelles installations de terminal ou des installations agrandies, d'autres projets se concentrant sur l'amélioration de l'expérience des passagers, des emplois supplémentaires amélioreront l'accès, les routes et les transports, certains travaux rénoveront les tours de contrôle de la circulation, plusieurs projets visent à accroître la durabilité des terminaux, et un dernier objectif est d'améliorer l'accès à l'aéroport pour les petites communautés.

Travaux de nouveau terminal/terminal agrandi

Les sites bénéficiaires suivants font partie de ceux qui bénéficieront de terminaux nouveaux ou agrandis :

  • 35 millions de dollars à l'aéroport international de Washington Dulles en Virginie : cette subvention finance une partie de la construction d'un terminal de 14 portes et de 37 161 m² (400 000 pieds carrés) comprenant des connexions à l'Aerotrain et au Metrorail.
  • 20 millions de dollars pour l'aéroport international de Salt Lake City dans l'Utah : cette subvention finance une partie de l'agrandissement du terminal Concourse B qui comprendra 16 portes.
  • 10 millions de dollars pour l'aéroport international Hector de Fargo, dans le Dakota du Nord : cette subvention finance une partie de la réhabilitation et de l'agrandissement du terminal existant. La réhabilitation comprend des améliorations de l'éclairage, la reconfiguration et l'agrandissement des salles d'attente, ainsi qu'une amélioration de la conformité aux normes ADA (Americans with Disabilities). L'agrandissement comprend quatre nouvelles portes pour un total de neuf, une augmentation de l'espace des salles d'attente, une amélioration de la billetterie et de la gestion des bagages, des toilettes et des concessions après le contrôle de sécurité.
Des drapeaux américains bordent une passerelle à l'aéroport international O'Hare de Chicago. (Image : Adobe Stock) Des drapeaux américains bordent une passerelle à l'aéroport international O'Hare de Chicago, dans l'Illinois, aux États-Unis. (Image : Adobe Stock)

Les aéroports américains améliorent l'expérience des passagers

Bien que la sécurité et la sûreté jouent un rôle important dans l’amélioration de l’expérience des passagers, certains éléments des subventions incluent la construction de systèmes de bagages « plus rapides et plus fiables ».

Des améliorations en matière d’accessibilité pour les passagers handicapés seront également présentées.

Les endroits qui utilisent le financement pour améliorer l'expérience des passagers comprennent :

  • 40 millions de dollars à l'aéroport international O'Hare de Chicago dans l'Illinois : cette subvention finance des améliorations au Terminal 3, notamment l'augmentation de la largeur du couloir central pour les passagers, un point de contrôle TSA reconfiguré, une nouvelle salle d'attente, de nouvelles toilettes familiales conformes à l'ADA et des mises à jour du système de bagages.
  • 26,6 millions de dollars pour l'aéroport international de Denver, dans le Colorado : cette subvention finance une partie du remplacement du système de traitement des bagages, y compris le système de contrôle. De plus, le nouveau système améliorera l'efficacité énergétique et augmentera la capacité.
  • 8,6 millions de dollars pour l'aéroport de Kahului à Hawaï : ce projet finance la construction d'un nouveau poste de contrôle de sécurité de deux étages à l'extrémité sud du hall des billets. L'installation comprendra six nouvelles voies de contrôle de la TSA. Une passerelle piétonne reliera le nouveau poste de contrôle à une salle d'attente et enjambera la voie de service existante.
  • 7,5 millions de dollars à l'aéroport international Muhammad Ali de Louisville dans le Kentucky : cette subvention finance une partie du projet d'agrandissement du contrôle de sécurité du terminal A, qui consiste à ajouter quatre voies de contrôle au point de contrôle de sécurité.
  • 2 millions de dollars pour l'aéroport international de Spokane à Washington : cette subvention finance jusqu'à deux comptoirs de billets et passerelles d'embarquement des passagers supplémentaires, ainsi que des parties des améliorations du CVC, de la mécanique, de l'électricité et de la plomberie, de l'utilisation partagée et de la technologie pour les malentendants, du verre intelligent, de la connexion à l'énergie solaire, des systèmes de manutention des bagages et d'autres améliorations considérables de l'ADA.
  • 1,5 million de dollars à l'aéroport international Ted Stevens d'Anchorage en Alaska : cette subvention finance l'installation de 110 moniteurs et stations audio et visuels dans tout le terminal pour mieux servir les passagers.
´¡³¦³¦Ã¨²õ aux transports et routes améliorées

Les emplacements suivants utiliseront les fonds pour améliorer l’infrastructure de transport :

  • 31 millions de dollars pour l'aéroport international de Los Angeles en Californie : cette subvention finance deux zones de bordures auxiliaires à ITF West et ITF East, qui comprennent une combinaison de nouvelles routes, d'extensions, d'élargissements et d'améliorations des services publics des routes environnantes. Cela comprend également des systèmes de confinement des eaux pluviales souterrains à faible impact (LID).
  • 8 millions de dollars à l'aéroport international du sud-ouest de la Floride à Fort Myers, en Floride : cette subvention finance une partie de la reconfiguration et de l'agrandissement de l'accès au terminal et des voies d'accès en bordure de rue.
  • 7 millions de dollars pour l'aéroport international Louis Armstrong de la Nouvelle-Orléans en Louisiane : cette subvention finance la construction des fondations de la phase nord de la route de liaison nord/sud. Les opérations de battage des fondations fourniront une résilience structurelle pour résister aux futurs événements climatiques, qui ont détérioré le sol et suscité des préoccupations environnementales au cours des années précédentes. La nouvelle route reliera les terminaux nord et sud de l'aéroport et reliera les terminaux à la future installation de transit multimodale de l'aéroport qui dispose d'un service ferroviaire de transport de passagers.
Projets de contrôle du trafic appartenant à l'aéroport

Ces endroits chercheront à améliorer leurs installations de contrôle du trafic aérien :

  • 10 millions de dollars pour l'aéroport international de Duluth, dans le Minnesota : cette subvention finance la relocalisation d'une tour de contrôle du trafic appartenant à l'aéroport, une tour non standard mise en service en 1963. Le projet comprend la conception, la formulation du projet, la préparation du site, la suppression des obstacles à la ligne de visée et d'autres actions connexes.
  • 5,4 millions de dollars à l'aéroport d'État de Martin à Middle River, dans le Maryland : cette subvention finance en partie une nouvelle tour de contrôle du trafic aéroportuaire qui a atteint la fin de sa durée de vie utile.
  • 4,5 millions de dollars pour l'aéroport international Valley de Harlingen, au Texas : cette subvention finance environ 25 % des coûts de construction d'une nouvelle tour de contrôle du trafic aéroportuaire appartenant au sponsor. Ce projet remplace la tour existante qui présente un obstacle identifié à la visibilité directe, n'est pas conforme à l'ADA et présente des problèmes d'intégrité structurelle. Le financement de cette phase se concentre sur les fondations et la base de la construction de la tour.
Le transport aérien américain en quête d'une meilleure durabilité

La durabilité était un aspect clé des subventions, et ces aéroports procéderont à des mises à jour pour aider à réduire leur empreinte globale :

  • 31 millions de dollars pour l'aéroport international de San Francisco en Californie : ce contrat permettra de remplacer des composants mécaniques et électriques essentiels (variateurs de fréquence, ventilateurs, registres, actionneurs, vannes de régulation, capteurs et autres éléments associés) du système CVC du terminal international. Le remplacement de ces composants améliorera la conformité aux normes de sécurité incendie, réduira la consommation d'énergie, réduira les coûts de maintenance et améliorera la résilience.
  • 27 millions de dollars à l'aéroport international Charlotte Douglas en Caroline du Nord : cette subvention finance le remplacement d'un maximum de 16 passerelles d'embarquement pour passagers et des unités d'alimentation au sol et de climatisation associées.
  • 3,4 millions de dollars pour l'aéroport international d'Appleton dans le Wisconsin : cette subvention finance le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport, qui comprend l'agrandissement du hall à quatre portes et une extension de 60 000 pieds carrés (5 574 m²) portant le nombre de portes à dix. Cette subvention financera en partie la phase finale du projet d'agrandissement du hall, notamment les passerelles d'embarquement des passagers, un programme d'énergie solaire et de développement durable et des équipements mécaniques.
Aéroport international d'Appleton (ATW). (Image : ATW) Aéroport international d'Appleton (ATW) dans le Wisconsin, États-Unis. (Image : ATW)

pour une liste complète de tous les aéroports américains recevant des subventions.

Grâce au financement du gouvernement, la construction d'aéroports aux États-Unis devrait connaître un essor

Alors que les activités de construction d’aéroports à l’échelle mondiale sont résolument contrastées , les États-Unis � comme prévu � sont en tête en termes de volume et de grandes constructions.

« Il est [probable] que les [États-Unis] soient, pour une fois, la perspective la plus attrayante pour la communauté des investisseurs aéroportuaires en 2024 », a déclaré le Centre for Aviation CAPA dans son .

Le pays pourrait toutefois être une exception, car la CAPA estime toujours que les effets du Covid-19 empêcheront toute évolution internationale catégorique dans le secteur.

« Pour le dire franchement », a déclaré la CAPA, « les investissements dans la construction d’aéroports sont en sommeil en raison directe de la pandémie de Covid-19, de l’inflation et des tensions mondiales ; tout comme les investissements dans la plupart des autres industries, ainsi que les tentatives avortées de privatisation d’actifs, et rien n’indique que ces pressions s’atténueront dans un avenir immédiat. »

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