必赢体育

Les nouvelles technologies sont de plus en plus utilis茅es dans les carri猫res et les mines (Photo : Telleo)

Selon les experts du secteur, l'indice des 茅quipements miniers de surface de The Parker Bay Company, qui suit les ventes d'茅quipements miniers, a connu un bon d茅but d'ann茅e en 2023 avant que les ventes ne diminuent au cours du second semestre. Comme la construction, il s'agit d'un secteur cyclique et il convient donc de noter qu'脿 partir de 2020, les ventes ont augment茅 et que ces baisses proviennent donc d'une position de force.

Concernant la valeur du march茅, au quatri猫me trimestre 2023, la soci茅t茅 affirme qu'elle est 芦 revenue au niveau atteint au deuxi猫me trimestre 2021, lorsque le march茅 a entam茅 le dernier cycle de croissance 禄. Cela repr茅sente une baisse de pr猫s d'un demi-milliard de dollars en dollars am茅ricains pour tous les fabricants repr茅sent茅s.

芦 脡tant donn茅 que le deuxi猫me semestre 2023, plus faible, a suivi une forte croissance au premier semestre, les exp茅ditions ont en fait augment茅 de 1,4 % par rapport 脿 l鈥檃nn茅e pr茅c茅dente, avec une valeur globale sup茅rieure de 6,5 % en raison de la valeur plus 茅lev茅e des machines livr茅es (en dollars constants). La baisse globale des exp茅ditions mondiales n鈥檈st pas r茅partie uniform茅ment entre les produits et en particulier entre les secteurs g茅ographiques et miniers. 禄

Manque de travailleurs

Il existe des parall猫les avec le secteur des 茅quipements de construction, qui devrait 茅galement conna卯tre une baisse en 2024, mais 脿 partir d'un niveau sain. Une autre similitude entre les deux secteurs est le probl猫me du manque de travailleurs qualifi茅s.

L'entreprise am茅ricaine Tomahawk Construction d茅veloppe un terrain pour cr茅er une nouvelle communaut茅 r茅sidentielle de 700 acres 脿 Naples, en Floride, mais son propri茅taire, Scott Lyons, r茅v猫le : 芦 Nous avons vraiment eu du mal 脿 faire monter les gens dans des camions de transport. 禄

L'une des solutions possibles est d'utiliser la technologie. Tomahawk Construction utilise Teleo, qui construit une technologie autonome pour les 茅quipements lourds, afin de fournir une solution pour rem茅dier 脿 la p茅nurie de main-d'艙uvre chez Tomahawk. Teleo 茅quipe les 茅quipements lourds de toute marque, mod猫le et ann茅e avec sa technologie qui permet le fonctionnement 脿 distance et de mani猫re autonome des machines.

芦 Je suis le premier op茅rateur au monde 脿 piloter plusieurs tombereaux articul茅s en m锚me temps 禄, explique Max Bogacz, op茅rateur de machine Tomahawk. Plus pr茅cis茅ment, il pilote 脿 distance trois tombereaux articul茅s (ADT) 茅quip茅s de Teleo sur le chantier de Naples, simultan茅ment, depuis un centre de commandement situ茅 脿 64 km de l脿, 脿 Fort Myers.

Bogacz pilote 脿 distance trois camions-bennes articul茅s 茅quip茅s de Teleo depuis un centre de commandement situ茅 脿 40 miles de distance (Photo : Teleo)

Tomahawk est r茅cemment devenu le premier client 脿 b茅n茅ficier des capacit茅s autonomes de Teleo sur ses machines. Cela signifie que m锚me si les machines sont r茅gl茅es en mode autonome, elles peuvent effectuer des t芒ches routini猫res et r茅p茅titives par elles-m锚mes, comme transporter des mat茅riaux d'un point 脿 un autre. Si certaines t芒ches complexes ne peuvent pas encore 锚tre enti猫rement trait茅es par la technologie autonome, la machine attend l'op茅rateur et Bogacz est l脿 pour prendre le relais. Bogacz passe d'une machine 脿 l'autre en appuyant sur un bouton.

ADT autonome

Une autre initiative technologique pour le secteur a 茅t茅 lanc茅e par quatre entreprises qui, esp猫rent-elles, assureront l'efficacit茅 et la comp茅titivit茅 futures des op茅rations d'extraction au sein de l'industrie des min茅raux et des agr茅gats.

Les entreprises 鈥� Chepstow Plant International (CPI), Bell Equipment, sp茅cialiste des plateformes technologiques, xtonomy, et la soci茅t茅 mondiale de solutions de mat茅riaux Sibelco 鈥� travaillent 脿 la production d'un camion-benne articul茅 autonome (ADT).

L'茅v茅nement de lancement de l'entreprise a eu lieu dans la carri猫re de Sibelco 脿 Devon, au Royaume-Uni, avec une d茅monstration compl猫te de la nouvelle solution autonome dans le cadre d'une carri猫re en activit茅.

Des pr茅sentations interactives ont mis en avant les technologies mat茅rielles et logicielles embarqu茅es, notamment les capteurs radar, le GPS, les syst猫mes de communication multicanaux et le mat茅riel de traitement embarqu茅. Ils ont 茅t茅 int茅gr茅s par xtonomy dans un camion-benne B40E standard pour cr茅er une solution de conduite autonome B40E.

Camions 脿 benne basculante articul茅s et excavatrice Tomahawk 茅quip茅s de Teleo (Photo : Teleo)

Cette combinaison offrirait une autonomie gr芒ce 脿 un syst猫me de navigation qui planifie les trajets ADT et contr么le de mani猫re pr茅dictive le v茅hicule sur l'ensemble du site de la carri猫re.

Le projet pilote vise 脿 d茅montrer le potentiel de r茅duction des incidents de v茅hicules et des accidents qui en d茅coulent, ainsi qu'脿 am茅liorer les comp茅tences de la main-d'艙uvre existante pour soutenir davantage l'avenir des op茅rations de carri猫re.

Les camions autonomes devraient pouvoir fonctionner pendant des p茅riodes plus longues au cours de la journ茅e de travail, fournir des r茅sultats de basculement pr茅cis et garantir que les sch茅mas de travail des carri猫res existants peuvent 锚tre adapt茅s pour am茅liorer la productivit茅. Un autre avantage pourrait 锚tre une dur茅e de vie am茅lior茅e des composants et une usure r茅duite des camions, ce qui permettrait d'am茅liorer la disponibilit茅 des actifs pour les carri猫res.

芦 Nous envisageons de nombreux avantages li茅s 脿 l鈥檃cc猫s 脿 cette solution ADT autonome, une premi猫re dans le secteur 禄, a d茅clar茅 Ben Uphill, directeur des op茅rations du Kingsteignton Cluster chez Sibelco, propri茅taire de la carri猫re. 芦 Le secteur des min茅raux et des agr茅gats doit adopter la technologie comme moyen d鈥檃pporter des am茅liorations continues 脿 nos op茅rations quotidiennes et 脿 notre base de co没ts. 禄

Le g茅ant industriel Caterpillar a r茅cemment publi茅 son rapport annuel pour 2023 dans lequel il a r茅v茅l茅 que son segment des industries des ressources, qui comprend les 茅quipements d'exploitation de carri猫res et d'exploitation mini猫re, a enregistr茅 des ventes de 13,6 milliards de dollars am茅ricains, soit une augmentation de 10 % par rapport 脿 2022.

Le constructeur a 茅galement mentionn茅 certains faits marquants pour le secteur dans le rapport. Il s'agit notamment de dix ann茅es d'op茅rations autonomes avec plus de 630 gros camions miniers en circulation dans le monde entier, d'un engagement 茅largi d'茅lectrification des clients avec CRH pour faire progresser le d茅ploiement de camions tout-terrain 茅lectriques 脿 batterie de 70 脿 100 tonnes et de solutions de recharge, ainsi que de la d茅monstration de son premier prototype de camion minier souterrain 茅lectrique 脿 batterie avec capacit茅 semi-autonome.

Transporter des charges importantes

Rokbak affirme que les commentaires des clients sont souvent fortement ax茅s sur la fiabilit茅 des 茅quipements (Photo : Rokbak)

La technologie jouera bien s没r un r么le 鈥� un r么le important 鈥� dans l鈥檃venir des 茅quipements d鈥檈xploitation des carri猫res et des mines, mais lorsque nous regardons vers l鈥檃venir, les entrepreneurs et les propri茅taires de projets doivent 茅galement garder un 艙il sur le pr茅sent et s鈥檃ssurer que ces machines sont aussi efficaces et productives que jamais.

Scott Pollock, chef de produit senior chez Rokbak, explique que la plupart des commentaires des clients portent sur la fiabilit茅 d'un outil de travail capable de r茅pondre aux exigences des chantiers modernes. 芦 En fin de compte, dit-il, le client veut un transporteur qui travaille dur, avec un temps d'arr锚t minimal, qui soit rentable, facile 脿 utiliser et qui soit productif. 禄

Les tombereaux Rokbak sont ax茅s sur les performances, gr芒ce 脿 une combinaison d'essieux robustes, de r茅ducteurs de transmission et de blocages de diff茅rentiel. Comme pour la majorit茅 des tombereaux articul茅s, les trois essieux des mod猫les RA30 et RA40 de Rokbak restent en transmission int茅grale permanente, ce qui am茅liore la traction et r茅duit l'usure de la transmission et le patinage des roues.

Les deux machines sont 茅quip茅es de ralentisseurs de transmission, le RA40 茅tant 茅quip茅 d'un ralentisseur variable, ce qui augmente le niveau de contr么le pour les op茅rateurs, particuli猫rement rassurant lorsqu'il s'agit de transporter sur des pentes tr猫s raides.

La puissance de traction des machines est impressionnante, le moteur du RA30 d茅livrant 276 kW et un couple maximal de 1880 Nm 脿 1400 tr/min, et son grand fr猫re, le RA40, b茅n茅ficiant d'une puissance moteur de 331 kW et d'un couple maximal de 2255 Nm 脿 1300 tr/min.

Kenny Price, directeur r茅gional des ventes de Rokbak pour la zone EMEA, d茅clare : 芦 Le couple et la traction sur jante sont des aspects sur lesquels nous nous concentrons lors de la conception des camions. Ils doivent avoir ce couple et cette traction lorsqu'ils sont enti猫rement charg茅s pour se d茅placer de mani猫re efficace. 禄

Outre les camions, les grandes pelles jouent 茅galement un r么le cl茅 dans ce segment. L'entreprise suisse Steinbruch Mellikon AG a r茅cemment annonc茅 qu'elle avait compl茅t茅 ses deux machines de production de longue date, qui deviennent progressivement obsol猫tes apr猫s plus de 20 000 heures, par une nouvelle Hitachi Construction Machinery (HCM) ZX890LCR-7. Cet investissement dans la technologie la plus r茅cente est un investissement important pour une carri猫re de calcaire fond茅e en 1912 dans le Jura argovien.

Quatre entreprises travaillent ensemble 脿 la production d'un ADT autonome (Photo : CPi)

Andr茅 Sch盲rer, directeur g茅n茅ral de Steinbruch Mellikon AG, est responsable de l'ensemble de l'entreprise. Dans le cadre du processus de d茅cision, il a pu emmener son op茅rateur principal Giuseppe Lavorato en Allemagne, o霉 il a essay茅 le m锚me mod猫le. 芦 Il est important qu'un op茅rateur exp茅riment茅 comme Giuseppe soit satisfait de la machine, afin qu'il ne puisse pas se plaindre par la suite 禄, explique-t-il.

La soci茅t茅 Steinbruch Mellikon AG a 茅t茅 fond茅e en 1988 et appartient aujourd'hui 脿 Umbricht Holding AG, Kalt Holding AG et Guido Kalt. L'entreprise dispose d'une licence d'exploitation du calcaire jurassien de haute qualit茅 de la carri猫re de Mellikon jusqu'en 2026.

Le ZX890LCR-7 pr茅pare et charge la roche extraite dans l'un des deux tombereaux articul茅s ou dans le tombereau rigide du site. Chaque ann茅e, entre 400 000 et 500 000 tonnes de mat茅riaux sont trait茅es dans l'usine de concassage et de criblage du site en produits de diff茅rentes tailles pour une large gamme d'applications.

Il ne fait aucun doute que la technologie transforme ce secteur et que son impact ne fera que s'acc茅l茅rer. Caterpillar a annonc茅 en 2023 que ses camions autonomes avaient parcouru plus de 200 millions de kilom猫tres et transport茅 plus de 5,5 milliards de tonnes sans une seule blessure. Ces chiffres seront d茅sormais encore plus 茅lev茅s. L'av猫nement de l'intelligence artificielle jouera un r么le dans ce secteur et permettra de rendre les machines autonomes plus efficaces que jamais.

芦 L'intelligence artificielle va r茅volutionner la fa莽on dont nous interagissons avec les machines et concevons les interfaces entre les syst猫mes. C'est fascinant et cela 茅volue 脿 un rythme tr猫s rapide 禄, d茅clare Jamie Engstrom, directeur des syst猫mes d'information et vice-pr茅sident senior de l'informatique de Caterpillar. Il faut vraiment rester 脿 l'aff没t.