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Les trois principaux marchés internationaux pour les entrepreneurs sud-coréens dévoilés
21 décembre 2023
Les États-Unis arrivent en tête de liste, suivis de l'Arabie saoudite et de Taïwan en deuxième et troisième position.
Les entrepreneurs de construction sud-coréens ont reçu 29,3 milliards de dollars américains de contrats étrangers au cours des 11 mois allant de janvier à novembre 2023.
C'est ce que révèlent les nouveaux chiffres du ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports, révélés la semaine dernière (15 décembre).
Selon l'Association internationale des entrepreneurs de Corée, les pays du Pacifique et d'Amérique du Nord ont obtenu la plus grande part avec 34,1 % des commandes (de janvier à novembre), soit une augmentation de près de 173 % par rapport aux chiffres de l'année dernière.
Le Moyen-Orient (30,2 %), l’Asie (20,4 %) et l’Europe (6,4 %) complètent les quatre premières régions.
Les États-Unis arrivent en tête de liste avec le plus grand nombre de commandes par pays, avec 9,45 milliards de dollars au cours de cette période. L'Arabie saoudite (6,48 milliards de dollars) et Taiwan (1,49 milliard de dollars) arrivent respectivement en deuxième et troisième position.
Un marché émergent
Le fait que les États-Unis soient en tête de peloton constitue un changement pour les constructeurs coréens. Historiquement, la Corée du Sud a eu une exposition limitée aux marchés américains de la construction. Après l’adoption de la loi américaine sur la réduction de l’inflation en 2022 � qui a alloué 783 milliards de dollars à la sécurité énergétique et au changement climatique, ce qui comprend des investissements dans les infrastructures � les entreprises coréennes ont saisi l’occasion d’élargir leur offre en Amérique du Nord.

L'Administration du commerce international des États-Unis (ITA) a noté qu'il pourrait s'agir d'une relation symbiotique entre les deux pays.
« Les conglomérats coréens ont annoncé des investissements importants aux États-Unis dans des industries critiques telles que les semi-conducteurs et les batteries pour véhicules électriques ces dernières années, incitant leurs branches de construction à rechercher des opportunités de revenus supplémentaires aux États-Unis », a déclaré l'ITA.
« Ces projets d’investissement menés par la Corée pourraient offrir des opportunités aux entreprises américaines des secteurs de la construction, de l’ingénierie et de l’équipement pour répondre aux besoins d’approvisionnement locaux. »
De plus, les États-Unis ont été classés numéro un pour la 11e année consécutive dans l'indice de confiance des investissements directs étrangers de Kearney, qui classe la confiance des consommateurs dans les pays autres que le leur.
L'une des plus grosses transactions menées par des Coréens sur le sol américain est la commande d'environ 5 milliards de dollars de Samsung C&T pour le projet d'extension de l'usine de semi-conducteurs de Samsung Electronic au Texas.
Compte tenu de toutes les conditions économiques, il est logique que les constructeurs coréens accroissent leur présence à l’étranger, notamment en Amérique du Nord.
Selon l'Association de la construction de Corée et l'Institut de recherche sur la construction et l'économie de Corée, la valeur globale du secteur de la construction du pays devrait chuter de 6,7 % à partir de 2022.
Cette réalité dresse un tableau des commandes de construction à l’intérieur des frontières coréennes.
« Ce ralentissement s'inscrit dans une tendance plus large résultant des efforts déployés par la Banque de Corée pour maîtriser l'inflation », a déclaré l'ITA. « Alors que l'inflation s'atténue, le gouvernement maintiendra probablement sa politique monétaire actuelle, réduisant ainsi les travaux de construction sur la péninsule. »
Pour compenser la diminution des commandes à l’intérieur de leurs propres frontières, les constructeurs coréens ont accru leur attention sur les clients étrangers.
L'un des principaux problèmes de baisse des rendements des commandes en Corée est le coût des matériaux et l'inflation. Selon l'indice des prix à la production (IPP) coréen, le coût moyen des matériaux a augmenté de 19 % en 2021 et de 15 % supplémentaires en 2022.
« Tous les matériaux de construction n’ont pas été touchés de la même manière », a déclaré l’ITA. « Le prix de l’acier et du métal a augmenté d’environ 43 % en 2021, et le coût du ciment et du béton prêt à l’emploi a augmenté de 18 % en 2022. De même, les coûts généraux de la construction, y compris les coûts de main-d’œuvre, ont également augmenté de 3,8 % en 2020, de 14 % en 2021 et de 7 % en 2022. Les experts du secteur prévoient que cette tendance se poursuivra en 2023. »
En un coup d'oeil
Dans l’ensemble, les commandes de construction à l’étranger de la Corée du Sud ont augmenté de plus de 7 % par rapport à la même période l’année dernière.
Avec des commandes qui devraient dépasser les 30 milliards de dollars d'ici la fin de l'année, ce sera la quatrième année consécutive que les constructeurs coréens obtiendront au moins ce montant chaque année.
Le gouvernement coréen a déclaré son intention d'atteindre 35 milliards de dollars en 2023, mais les chiffres définitifs ne seront pas disponibles avant 2024. L'objectif du gouvernement est d'atteindre 50 milliards de dollars de commandes annuelles de construction à l'étranger d'ici 2027.
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