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Le projet de réseau ferroviaire à grande vitesse de 310 milliards de dollars de la Californie
09 janvier 2025
L'État américain de Californie, le plus peuplé du pays avec environ 40 millions d'habitants, a dévoilé un plan de 310 milliards de dollars pour développer et construire un système de transport ferroviaire de masse connecté au cours des 25 prochaines années.

� baptisé State Rail Plan � le 7 janvier.
Le vaste réseau électrifié à grande vitesse s'étendrait sur une zone de plus de 500 miles (près de 900 km) de long du nord au sud (de Chico à San Diego) avec plusieurs lignes allant d'est en ouest vers les grandes métropoles comme San Francisco, San Jose et également Las Vegas, dans l'État voisin du Nevada.
Le réseau devrait inclure des systèmes de transport interurbain, régional et local, avec pour objectif déclaré de faire du voyage en train « une option plus attrayante par rapport au voyage en voiture ou en avion ».
Le projet vise à accroître la mobilité dans toutes les régions de Californie en créant ce que le gouvernement de l’État a appelé « un réseau ferroviaire de classe mondiale, entièrement intégré et à zéro émission, qui se connecte de manière transparente aux autres modes de transport ».
L’État a déclaré que le système ferroviaire est conçu pour produire zéro émission et pourrait créer jusqu’� 900 000 emplois.

« D’ici 2050, chaque Californien devrait pouvoir choisir le train pour se rendre à sa destination, qu’elle soit proche ou lointaine. Notre plan ferroviaire est ambitieux, mais en tant que cinquième économie mondiale, débordante de talents et d’innovation, nous sommes prêts à relever ce défi », a déclaré Newsom.
L'État a déclaré qu'il espérait augmenter de 18 % les déplacements en train de ses habitants. À l'heure actuelle, les déplacements en train en Californie ne représentent que 2 % des kilomètres parcourus dans l'État.
« Cela permettrait de déplacer près de 200 millions de kilomètres de passagers quotidiens des autoroutes vers le réseau ferroviaire et de transport en commun de l'État, réduisant ainsi considérablement la congestion routière et la pollution par le carbone », a ajouté l'État.
Une ligne à grande vitesse entre San Francisco et Los Angeles est déjà en chantier. Les travaux de construction de ce projet, qui pourrait coûter 100 milliards de dollars, ont repris cette année après avoir franchi un obstacle environnemental. Une autre ligne à San Bernardino devrait entrer en service plus tard cette année, tandis qu'un corridor San Francisco-San Jose a été inauguré en septembre dernier. Le projet a souffert de dépassements de coûts et de retards importants.
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