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Le salon professionnel britannique de la construction, des carri猫res et du recyclage, Hillhead, qui s'est d茅roul茅 sur trois jours 脿 Buxton plus t么t cet 茅t茅, a mis en lumi猫re certains des derniers d茅veloppements en mati猫re d'茅quipements d'exploitation de carri猫res.

Develon DD130-7 (Photo : Develon)

L'茅v茅nement, qui pr茅sente une vari茅t茅 d'茅quipements de grande taille destin茅s au march茅 europ茅en, a attir茅 26 626 visiteurs tout au long de sa dur茅e, soit une augmentation de 8 % par rapport 脿 2022.

L鈥檜n des th猫mes centraux du salon 茅tait la demande croissante d鈥櫭﹒uipements durables, plus s没rs et 脿 la pointe de la technologie. Alors que d鈥檃utres secteurs rattrapent leur retard, l鈥檌ndustrie des carri猫res semble 锚tre 脿 l鈥檕rigine d鈥檜n nombre consid茅rable d鈥檌nnovations, r茅alisant des avanc茅es significatives dans les solutions qui ont un impact sur la fa莽on dont les op茅rateurs travaillent et am茅liorent la s茅curit茅.

Les d茅buts de la machine

Develon fait son entr茅e sur le march茅 europ茅en des bulldozers avec le lancement du nouveau DD130-7, soulignant ainsi son travail visant 脿 am茅liorer la s茅curit茅 des machines. Le DD130-7 offre une solution de nivellement fin et productive pour les projets de construction r茅sidentielle et commerciale l茅g猫re, ainsi qu'une visibilit茅 am茅lior茅e de la lame de bulldozer de la machine.

Pour faciliter cela, Develon explique que le compartiment moteur avant offre une conception plus 茅troite et est combin茅 脿 d'autres fonctionnalit茅s qui permettent aux op茅rateurs de mieux voir leur travail.

Une cam茅ra de recul de s茅rie offre aux op茅rateurs une vue suppl茅mentaire de l'environnement du bulldozer pour une meilleure visibilit茅 et une s茅curit茅 accrue. L'茅cran Smart Touch couleur de 8 pouces affiche le flux de la cam茅ra de recul.

Les 茅quipements de s茅rie comprennent des feux LED 脿 haute luminosit茅 et quatre balais d'essuie-glace haut de gamme. Le DD130-7 privil茅gie le confort avec un si猫ge haut de gamme de haute qualit茅, ainsi que le si猫ge et les joysticks se d茅placent ensemble via le syst猫me de suspension pneumatique, absorbant les vibrations.

Lancements importants 脿 Hillhead

Profitant du lancement de Hillhead pour l'une de ses plus grandes pelles sur chenilles 脿 ce jour, HD Hyundai Construction Equipment a annonc茅 l'arriv茅e de la HX800A L de 80 tonnes et de la HX1000A L de 100 tonnes.

Les machines robustes sont con莽ues pour fonctionner dans les mines et les carri猫res, ainsi que pour le terrassement en vrac pour les applications de projets de construction et d'infrastructure.

Le HX800A L utilise le moteur Perkins 2506J 脿 six cylindres, qui fournit 400 kW (539 ch) 脿 1 800 tr/min et 2 468 Nm de couple 脿 1 400 tr/min. Le HX1000A L, plus grand, est aliment茅 par le moteur Perkins 2806J, qui offre 460 kW (629 ch) 脿 2 000 tr/min et 2 952 Nm 脿 1 300 tr/min. Un syst猫me de contr么le 茅lectronique de la puissance hydraulique minimise la consommation de carburant tout en augmentant l'efficacit茅 de l'excavation. Il utilise neuf capteurs r茅partis sur toute la machine pour calculer le d茅bit et le rendement de la pompe requis et optimiser l'efficacit茅.

脡辩耻颈辫别尘别苍迟 de construction HD Hyundai HX1000A L de 100 tonnes 脿 Hillhead (Photo : HD Hyundai Construction Equipment)

La chargeuse HX800A L a 茅galement 茅t茅 lanc茅e lors du salon. La soci茅t茅 a soulign茅 que la machine adopte la m锚me conception et les m锚mes composants que les machines plus petites de la s茅rie A.

Aliment茅 par le dernier moteur diesel Cummins X12, le moteur six cylindres conforme 脿 la norme europ茅enne Stage V d茅livre 321 kW (430 ch) de puissance 脿 2 100 tr/min et 2 300 Nm de couple 脿 partir de seulement 1 400 tr/min. Cela repr茅sente 10 % de puissance en plus et 20 % de couple en plus que les moteurs pr茅c茅dents non-Performance Series, malgr茅 une consommation de carburant et des 茅missions d'茅chappement inf茅rieures.

La chargeuse est 茅quip茅e d'une jauge Eco dans la cabine qui surveille la consommation de carburant en temps r茅el. Cela permet 脿 l'op茅rateur de voir la consommation de carburant, le couple moteur, l'efficacit茅 moyenne et la consommation totale de carburant, ce qui permet un fonctionnement plus efficace de la machine dans des conditions variables. Un mode Smart Power r茅duit encore davantage la consommation de carburant, en ajustant le r茅gime moteur pendant le chargement du godet. Cela 茅quilibre 茅galement la traction, pour une productivit茅 am茅lior茅e.

Repousser de nouvelles limites

Apr猫s avoir r茅alis茅 des progr猫s dans le domaine des 茅quipements d'exploitation de carri猫re innovants et avanc茅s depuis plus de 60 ans, la soci茅t茅 autrichienne SBM Mineral Processing a mis en avant son concasseur 脿 percussion Remax 600 脿 Hillhead.

SBM Mineral Processing a officiellement lanc茅 le concasseur mobile en 2023, mais ses d茅buts au Royaume-Uni ont eu lieu 脿 Hillhead.

L'entreprise affirme que plus de trois ann茅es de recherche et d茅veloppement intensifs ont 茅t茅 consacr茅es au concasseur 脿 percussion Remax 600, dans l'espoir d'茅tablir de nouvelles normes en mati猫re d'automatisation des processus et d'ouvrir la voie au concassage autonome bas茅 sur l'IA.

Le concasseur mobile et ses capacit茅s d鈥橧A soulignent que m锚me les activit茅s 脿 grande 茅chelle dans les carri猫res et les mines peuvent 锚tre rendues plus s没res en omettant le r么le d鈥檜n op茅rateur.

SBM Remax 600 (Photo : SBM Mineral Processing)

Micheal Brookshaw, responsable du d茅veloppement des distributeurs mondiaux chez SBM Mineral Processing, sugg猫re qu'au fil du temps, ces machines deviendront de plus en plus intelligentes 脿 mesure qu'elles s'adapteront 脿 l'apprentissage et 脿 la reconnaissance des mod猫les de comportement dans leur travail.

Toutes les cinq secondes, les donn茅es sont transf茅r茅es de la machine au jumeau num茅rique dans la base de donn茅es, puis de nouveau 脿 la machine, explique Brookshaw.

Il ajoute : 芦 La machine sera enti猫rement automatis茅e et s鈥檃justera d鈥檈lle-m锚me, mais au fur et 脿 mesure que nous avancerons, la machine et le syst猫me commenceront 脿 apprendre. Plus nous aurons de concasseurs dans le syst猫me, plus la base de donn茅es num茅rique sera pr茅cise. Dans deux ou trois ans, vous pourrez le faire sur votre ordinateur de bureau. 禄

Poursuivre l'automatisation

Une autre initiative technologique pour le secteur a 茅t茅 lanc茅e par quatre entreprises visant 脿 p茅renniser l'efficacit茅 et la comp茅titivit茅 des op茅rations d'extraction au sein de l'industrie des min茅raux et des agr茅gats.

Les entreprises 鈥� Chepstow Plant International (CPI), Bell Equipment, sp茅cialiste des plateformes technologiques, xtonomy, et la soci茅t茅 mondiale de solutions de mat茅riaux Sibelco 鈥� travaillent 脿 la production d'un camion-benne articul茅 autonome (ADT).

La nouvelle solution autonome a 茅t茅 initialement lanc茅e dans la carri猫re de Sibelco 脿 Devon, au Royaume-Uni, avec une d茅monstration compl猫te de la nouvelle solution autonome dans un environnement de carri猫re en activit茅, mais a r茅cemment 茅t茅 pr茅sent茅e 脿 Hillhead.

Le mat茅riel, fourni par les sp茅cialistes des plateformes technologiques xtonomy, comprend des capteurs radar, des GPS, des syst猫mes de communication multicanaux et du mat茅riel de traitement embarqu茅.

Les camions autonomes pr茅sentent 茅galement d鈥檃utres avantages, notamment une dur茅e de vie prolong茅e des composants, une usure r茅duite et des avantages environnementaux dus 脿 une meilleure efficacit茅 茅nerg茅tique gr芒ce 脿 une efficacit茅 op茅rationnelle accrue.

Le premier ADT autonome au Royaume-Uni, un Bell B40E appartenant 脿 Chepstow Plant International (CPI) qui a 茅t茅 introduit en mars 2024, a 茅t茅 pr茅sent茅 dans la carri猫re de Hillhead (Photo : Bell Equipment)

芦 Le B40E autonome de CPI va encore plus loin en mati猫re d'avantages environnementaux en utilisant du carburant HVO au lieu du diesel, ce qui rend la machine 芦 presque neutre en carbone 禄, ce qui constitue une avanc茅e importante dans l'industrie actuelle des carri猫res et des mines 禄, d茅clare Brad Castle, chef de produit chez Bell Equipment.

芦 Nous sommes ravis de la fa莽on dont nos ADT autonomes ont am茅lior茅 l'efficacit茅 op茅rationnelle sur les sites o霉 ils travaillent en 茅tant capables de fonctionner pendant des p茅riodes plus longues, de fournir des r茅sultats de basculement tr猫s pr茅cis et d'am茅liorer la productivit茅. 禄

La combinaison offre un syst猫me de navigation qui planifie les itin茅raires ADT et contr么le de mani猫re pr茅dictive le v茅hicule sur l'ensemble du site de la carri猫re.

Le projet pilote vise 脿 d茅montrer le potentiel de r茅duction des incidents de v茅hicules et des accidents qui en d茅coulent, ainsi qu'脿 am茅liorer les comp茅tences de la main-d'艙uvre existante pour soutenir davantage l'avenir des op茅rations de carri猫re.

Lorsqu鈥檌ls choisissent d鈥檈xploiter un Bell ADT de mani猫re autonome, les clients ont le choix des fournisseurs tiers et du niveau d鈥檃utonomie qu鈥檌ls souhaitent atteindre.

脌 cet 茅gard, Castle ajoute : 芦 En plus de Xtonomy et de Pronto AI, nous avons r茅cemment commenc茅 脿 travailler avec la soci茅t茅 britannique ABD Solutions et Steer, une soci茅t茅 norv茅gienne fournissant des solutions de transport autonome pour les carri猫res et les mines, ainsi qu'avec la soci茅t茅 am茅ricaine Teleo, qui travaille sur une conversion 脿 distance d'un Bell ADT. 禄

Des transformations profondes

Julie Andras, directrice marketing chez Haver & Boecker Niagara, fournisseur de syst猫mes de criblage, de granulation et de concassage primaire, convient que l'industrie des 茅quipements d'exploitation de carri猫res conna卯t de profondes transformations motiv茅es par l'automatisation et les progr猫s de la technologie num茅rique.

芦 L鈥檌mportance de l鈥橧A dans le secteur des carri猫res et des granulats ne peut 锚tre surestim茅e 禄, dit-elle.

芦 Nous constatons que la technologie a un impact sur le d茅veloppement des carri猫res afin d鈥檕ptimiser leur efficacit茅. Les exploitants de carri猫res se tournent 茅galement vers les logiciels pour les aider 脿 planifier les 茅quipements dont ils ont besoin, comme les cribles vibrants, depuis le placement des machines et le flux de l鈥檜sine jusqu鈥檃ux pr茅-calculs des produits. 禄

L'industrie conna卯t une demande croissante en mati猫re de technologie de diagnostic avanc茅e (Photo : Haver & Boecker Niagara)

Andras ajoute qu鈥檈n plus de l鈥檌ntelligence artificielle et d鈥檃utres syst猫mes logiciels, l鈥檌ndustrie a une demande croissante en mati猫re de technologie de diagnostic avanc茅e. Les exploitations doivent s鈥檃ssurer que leurs 茅quipements fonctionnent 脿 des performances optimales pour 茅viter les temps d鈥檃rr锚t impr茅vus. Les pannes et les dysfonctionnements des 茅quipements constituent une source importante de perte de revenus pour les producteurs de granulats.

L'entreprise canadienne a d茅velopp茅 le syst猫me Pulse Condition Monitoring (CM) pour les cribles vibrants afin d'aider les entreprises d'exploitation de carri猫res 脿 augmenter le temps de disponibilit茅 de leurs machines sans avoir 脿 analyser constamment les performances des 茅quipements elles-m锚mes.

Andras souligne que Pulse CM est un outil de diagnostic sans fil qui aide les op茅rations de traitement des min茅raux 脿 锚tre proactives plut么t que r茅actives dans les efforts de maintenance.

芦 Il capture des informations en temps r茅el sur les 茅quipements et fournit des alertes par courrier 茅lectronique lorsqu'il d茅tecte le premier signe de probl猫mes potentiels 禄, explique-t-elle.

芦 En surveillant en permanence les acc茅l茅rations du crible vibrant, Pulse CM fournit une pr茅vision des conditions dynamiques de l'茅quipement 脿 plusieurs intervalles diff茅rents : 48 heures, cinq jours et quatre semaines. Il d茅tecte les anomalies qui alertent l'茅quipe de maintenance d'une op茅ration sur certaines zones de l'茅quipement qui peuvent n茅cessiter une attention particuli猫re. 禄