必赢体育

Vue a茅rienne du projet de construction de la centrale hydro茅lectrique de K眉htai 2 dans les Alpes autrichiennes. (Image : Volvo CE)

Situ茅 脿 2 000 m d'altitude dans la commune de Silz, dans les Alpes tyroliennes de Stubai, K眉htai 2 est un d茅veloppement majeur de la soci茅t茅 de services publics autrichienne Tiroler Wasserkraft (TW).

La centrale 茅lectrique de K眉htai sera construite sous terre dans une caverne rocheuse con莽ue pour un fonctionnement par pompage-turbinage et sera aliment茅e par deux turbines Flensi produisant jusqu'脿 190 MW d'茅lectricit茅.

La construction comprend plusieurs t芒ches, 脿 la fois souterraines et a茅riennes. Les travaux souterrains comprennent la construction d'un r茅seau de 8 km de tunnels d'acc猫s 脿 l'approvisionnement (creus茅s par forage et dynamitage), ainsi qu'un tunnel de contournement de 25,5 km d'un diam猫tre de 4,2 m, qui sera creus茅 par un tunnelier de 800 tonnes.

Peter Wetzlinger (Image : Volvo CE)

芦 Il s'agit d'un tunnel gravitaire dans lequel l'eau est aspir茅e via six prises d'eau 脿 un d茅bit allant jusqu'脿 13,5 ^m3 par seconde 禄, a d茅clar茅 Peter Wetzlinger, chef de projet de Swietelsky, l'une des trois soci茅t茅s de gestion de construction travaillant sur le site (aux c么t茅s de J盲ger Bau et Bodner).

La canalisation de d茅rivation ouvrira de nouveaux bassins versants dans la vall茅e centrale et orientale de l'脰ztal et dans la partie arri猫re de la vall茅e de Stubaital et alimentera le nouveau r茅servoir de K眉htai. Le r茅servoir aura un volume de stockage de 31 millions de ^m3 et se remplira deux fois et demie par an, g茅n茅ralement au printemps et en automne.

Wetzlinger a not茅 : 芦 Afin de remplir le r茅servoir, un barrage de 7 millions de ^m3 , avec une longueur de cr锚te de 500 m et une hauteur de 106 m, est en cours de construction. 禄

Au total, TW a investi environ 1 milliard de dollars am茅ricains dans le projet visant 脿 茅tendre son r茅seau existant de centrales 茅lectriques dans la r茅gion de Sellrain-Silz.

La construction devrait s'achever en 2026.

Un aper莽u du fonctionnement de la machine sur le projet K眉htai 2

Les machines Volvo CE travaillent sur le site de K眉htai 2 en Autriche. (Image : Volvo CE)

Volvo Construction Equipment (Volvo CE), fabricant su茅dois d'茅quipements de construction, dispose d'environ 60 machines sur le chantier. L'entreprise a d茅clar茅 qu'une toute nouvelle Volvo EC950F est le fleuron de la flotte de pelles du projet.

L'茅quipementier a ajout茅 que sa plus grande pelle sur chenilles (une unit茅 de 90 tonnes) est la premi猫re du genre en Autriche, avec une deuxi猫me EC950F qui devrait bient么t rejoindre la construction de K眉htai 2.

芦 Vingt-six tombereaux articul茅s Volvo, de tailles diff茅rentes allant de l'A25 脿 l'A60 (le plus grand tombereau articul茅 du march茅), constituent la v茅ritable colonne vert茅brale du travail sur le site 禄, a d茅clar茅 Volvo CE. 芦 Quatorze tombereaux A25 et A30 sont utilis茅s 脿 eux seuls pour les travaux souterrains et le dynamitage, pour transporter les mat茅riaux. 禄

Wetzlinger a expliqu茅 plus en d茅tail certains des processus quotidiens des machines.

芦 Nous optimisons les sections transversales afin que les cycles de chargement avec les chargeuses sur pneus Volvo L120, L150 et L180 s'adaptent parfaitement aux A25 et A30 禄, a-t-il d茅clar茅.

Pour les travaux de terrassement, des mod猫les de tombereaux plus gros ont 茅t茅 choisis en raison de leurs meilleures capacit茅s hors route. 芦 Nous avions besoin de tombereaux articul茅s car les tombereaux rigides ne peuvent pas aller partout, en particulier dans certaines zones de la carri猫re 禄, a ajout茅 Wetzlinger. 芦 Et nous ne pouvons pas cr茅er d'autoroutes. Nous avons besoin de v茅hicules tout-terrain et 脿 traction int茅grale. 禄

Chaque semaine, 30 脿 40 tombereaux articul茅s transportent chacun environ 25 tonnes de bentonite, qui est m茅lang茅e 脿 un mat茅riau de base avant d'锚tre livr茅e sur le site.

Strabag teste une pose d'asphalte enti猫rement autonome Le groupe de construction autrichien Strabag a test茅 avec succ猫s une nouvelle technologie de pose d'asphalte autonome

Wetzlinger a d茅clar茅 : 芦 En raison du fonctionnement 脿 sens unique, les itin茅raires deviennent plus longs, nous modifions donc le parc de machines et nous achetons davantage de tombereaux A60 et une autre grande excavatrice EC950F pour nous assurer que nous installons le mat茅riel 脿 temps. 禄

Il a ajout茅 : 芦 Tous les mat茅riaux extraits de la zone souterraine sont recycl茅s, et des roches en vrac sont install茅es dans le barrage. De plus, nous devons faire exploser 2,2 millions de ^m3 de roche, soit environ 50 脿 60 000 ^m3 par semaine. Nous utilisons [45 tonnes] d'explosifs par semaine et environ 16 000 litres de diesel par jour. 禄

脡conomies de carburant 脿 haute altitude pour la pelle Volvo CE

Une flotte de machines Volvo CE sur le site de K眉htai 2 en Autriche. (Image : Volvo CE)

La consommation de carburant a 茅t茅 l茅g猫rement inf茅rieure 脿 celle d鈥檜n site moyen plus proche du niveau de la mer, car les machines consomment g茅n茅ralement moins de carburant dans les environnements 脿 haute altitude.

La Volvo EC950F, en particulier, consommait environ 50 脿 55 litres de diesel par jour.

芦 Au d茅but, nous n'y croyions pas et pensions que la machine consommerait plus 禄, explique Wetzlinger. 芦 Mais les pr茅visions [du concessionnaire] se sont av茅r茅es exactes. 禄