Les entreprises se partagent le contrat sur un projet ferroviaire de 5,8 milliards de dollars australiens avant les Jeux olympiques de Brisbane 2032

Un rendu numérique de la modernisation de la gare de Beenleigh, prévue dans le cadre du projet plus vaste Logan and Gold Coast Faster Rail Un rendu numérique de la modernisation de la gare de Beenleigh, prévue dans le cadre du projet plus vaste Logan and Gold Coast Faster Rail (Image reproduite avec l'aimable autorisation du ministère des Transports et des Routes principales du gouvernement du Queensland)

Un groupe d'entrepreneurs et d'ingénieurs travaillant en coentreprise a remporté le contrat de conception et de pré-construction pour le lot de travaux principal du projet Logan and Gold Coast Faster Rail de 5,8 milliards de dollars australiens (3,7 milliards de dollars américains).

Les entrepreneurs CPB du groupe CIMIC et UGL travailleront au sein de l'Alliance ActivUS, aux côtés d'Acciona, SMEC et WSP. Ils assureront la conception et la planification de projets pour le Département des Transports et des Routes principales du Queensland et Queensland Rail.

Le projet ferroviaire consiste à fournir des services de transport public plus fréquents et plus fiables pour répondre à la forte demande de déplacements entre Brisbane et la Gold Coast.

En plus des activités de conception et de planification du projet, l'Alliance ActivUs entreprendra d'autres études de site pour garantir que les travaux soient terminés avant les Jeux olympiques et paralympiques de 2032.

Les œuvres comprennent :

  • Une modernisation de deux à quatre voies ferrées de Kuraby à Beenleigh, y compris tous les travaux de génie civil et les structures civiles
  • Améliorations des stations accessibles, y compris les parkings relais, les kiosques relais et les améliorations des arrêts de bus
  • Suppression des passages à niveau
  • Systèmes ferroviaires modernisés et travaux de signalisation et d'habilitation conventionnels pour un système européen de contrôle des trains (ETCS)
  • Modification du réseau routier local et amélioration des liaisons piétonnes et cyclables le long du corridor de 20 kilomètres du projet
  • Intégration du projet aux lots de construction adjacents et au réseau ferroviaire existant.

Jason Spears, directeur général de CPB Contractors, a déclaré : « L'équipe locale hautement qualifiée de CPB Contractors s'appuiera sur nos décennies d'expérience dans la fourniture d'infrastructures complexes et transformatrices de villes, ainsi que sur nos partenariats locaux, pour construire cette infrastructure révolutionnaire et soutenir la population croissante du Queensland et son industrie touristique florissante. »

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