必赢体育

C'est ce que r茅v猫lent les calculs du cabinet de conseil sp茅cialis茅 Off-Highway Research, partag茅s avec Construction Briefing .

Les importations nettes repr茅sentent actuellement 20 % des 茅quipements de construction vendus dans le pays (importations nettes d'environ 55 000 unit茅s sur un total de 287 000 unit茅s vendues aux 脡tats-Unis en 2024, selon l'analyse d'Off-Highway Research).

En 2024, la valeur totale des 茅quipements import茅s, y compris les engins de terrassement, les transporteurs, les 茅quipements de levage et les plates-formes 茅l茅vatrices mobiles (PEMP) et les 茅quipements de construction de routes, s'茅levait 脿 19,4 milliards de dollars am茅ricains, a calcul茅 Off-Highway Research, en utilisant les donn茅es de la Commission du commerce international des 脡tats-Unis (USITC).

Une s茅rie d鈥檃nnonces de tarifs douaniers au cours des premi猫res semaines de la pr茅sidence Trump a signifi茅 que le co没t d鈥檌mportation de ces m锚mes machines aurait augment茅 脿 19,8 milliards de dollars, par rapport 脿 la r茅f茅rence de 2024.

Et la derni猫re s茅rie de tarifs annonc茅s hier (2 avril), qui comprennent 10 % sur toutes les importations aux 脡tats-Unis et des taux encore plus 茅lev茅s pour certains pays comme la Chine (+ 54 %), l'UE (+ 20 %) et le Japon (+ 24 %), porte ce chiffre encore plus haut, 脿 environ 23,6 milliards de dollars.

芦 Cette derni猫re augmentation des tarifs repr茅sente une augmentation d鈥檈nviron 21,5 % du co没t de ces machines import茅es pour le consommateur [par rapport 脿 la r茅f茅rence de 2024] 禄, a d茅clar茅 Sleight.

Si rien d'autre ne se produit, cela ajouterait environ 4 milliards de dollars au co没t des machines import茅es aux 脡tats-Unis. Les droits de douane sont une taxe sur les marchandises 脿 leur entr茅e dans un pays ; ils sont donc finalement pay茅s par l'acheteur dans ce pays, et non par le producteur 茅tranger.

Le prix des machines produites aux 脡tats-Unis devrait augmenter

Mais Sleight a soulign茅 que de telles augmentations sont susceptibles d'affecter 茅galement le prix des machines produites localement. 芦 Dans une telle situation, les producteurs nationaux disposent g茅n茅ralement d'une marge de man艙uvre suffisante pour augmenter leurs prix. S'ils augmentaient leurs prix pour 茅galer le co没t d'une machine import茅e, cela pourrait entra卯ner une inflation g茅n茅rale de 20 %. 禄

Certains fabricants am茅ricains risquent de voir leurs co没ts de production impact茅s par les droits de douane, ce qui les obligerait 脿 augmenter leurs prix de toute fa莽on. 芦 Les cha卯nes d'approvisionnement en composants pour les 茅quipements de construction sont mondiales et leur volume est relativement faible par rapport 脿 celui des industries de consommation. Cela signifie que pour certains produits, il n'existe qu'une poign茅e de fournisseurs dans le monde. Cela s'applique particuli猫rement aux composants hydrauliques, mais s'茅tend 脿 de nombreux domaines. Les producteurs nationaux seront donc certainement confront茅s 脿 des co没ts plus 茅lev茅s en raison des droits de douane et devront les r茅percuter sur leurs clients 禄, a d茅clar茅 M. Sleight.

Ce que les producteurs nationaux am茅ricains d茅cideront de faire en ce qui concerne le prix de leurs machines reste 脿 voir, mais Sleight a d茅clar茅 que l'impact en termes d'inflation des prix sur les 茅quipements de construction aux 脡tats-Unis devrait donc probablement se situer entre 4 % et 21,5 %.

Trump a fait valoir qu鈥櫭� long terme, l鈥檌ntroduction de droits de douane plus 茅lev茅s sur les importations aux 脡tats-Unis ferait de l鈥橝m茅rique une nation plus riche et profiterait 脿 l鈥檌ndustrie manufacturi猫re am茅ricaine et rendrait les 脡tats-Unis plus autonomes en encourageant les 茅quipementiers 脿 rapatrier leur production.

Impact sur le cours des actions des 茅quipementiers

La nouvelle de l鈥檃nnonce de Trump semble avoir eu un impact imm茅diat sur le cours des actions de certains des plus grands fabricants d鈥櫭﹒uipements de construction au monde.

Le cours de l'action du grand constructeur am茅ricain Caterpillar a progress茅 de 1,24 % en 24 heures jusqu'脿 10h30 BST le 3 avril. L'action Terex a progress茅 de 5 % et celle d'Oshkosh, propri茅taire de JLG, de pr猫s de 2 %. En revanche, John Deere a perdu 1,58 % et l'action Case New Holland a 茅galement recul茅 de pr猫s de 1 %.

La tendance 脿 la baisse a 茅t茅 plus marqu茅e chez les constructeurs japonais. Hitachi Construction Machinery a enregistr茅 une baisse de 4,17 %, Komatsu de 4,46 % et Tadano de 4,65 %.