Le Premier ministre indien reconnaît 3 nouveaux projets d'infrastructures portuaires

Contenu Premium

Le Premier ministre indien Narendra Modi a contribué à l'inauguration de trois projets de construction achevés sur des propriétés d'entreprises appartenant au gouvernement

Le port indien de Visakhapatnam. Le port indien de Visakhapatnam, deuxième plus grand port du pays en termes de fret traité. (Crédit photo : Adobe Stock)

Modi a reconnu qu'une nouvelle cale sèche et une installation internationale de réparation de navires au chantier naval de Cochin et un site de gaz de pétrole liquéfié (GPL) à Puthuvypeen étaient essentiels à la transformation du pays et à la croissance de ses ports et de son industrie maritime.

« Cela permet non seulement aux grands navires d'accoster, mais facilite également les travaux de construction et de réparation navales, réduisant ainsi la dépendance vis-à-vis des pays étrangers et économisant des devises », a-t-il déclaré aux médias le 17 janvier.

Au total, les installations portuaires de Kochi, au Kerala, ont coûté 4 milliards de roupies (534 millions de dollars), et ne représentent qu'une petite partie des investissements réalisés depuis des décennies par l'Inde. Le pays s'est engagé à consacrer 82 milliards de dollars à des projets portuaires d'ici 2035.

Selon Modi, l'usine de réparation de navires fait de Kochi le plus grand centre de révision de navires en Inde et en Asie.

Le site GPL, a déclaré Modi, desservira Kochi, Coimbatore, Erode, Salem, Calicut, Madurai et Trichy.

Le secteur du transport maritime en Inde est en plein essor

Selon les données du gouvernement indien, le trafic de marchandises dans les principaux ports indiens a connu une croissance substantielle au cours de la dernière décennie. En 2013, selon les rapports de données, la capacité de manutention du pays (en millions de tonnes) était de 744,91. En 2022, les ports indiens ont enregistré une capacité de manutention de 1 597,59.

De 2013 à 2022, la capacité de manutention a augmenté chaque année, tout comme le trafic global de marchandises.

S'adressant aux médias, Modi a salué l'amélioration de l'efficacité, comme le soulignent des projets comme ceux de Kochi. Il a noté que, par rapport à il y a dix ans, les navires dans les ports indiens ont aujourd'hui besoin de moins de temps pour arriver au port et décharger. C'est une qualité qui place l'Inde parmi les meilleures en termes de temps de rotation des navires.

« Des projets tels que la construction navale, la réparation navale et le terminal d'importation de GPL donneront également un élan au développement du Kerala et de la région sud du pays », a déclaré Modi.

Le gouvernement indien prévoit que les trois nouveaux projets aideront les ports du pays à doubler leur chiffre d'affaires au cours des quatre prochaines années.

Restez connecté

Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.

ENTREZ EN CONTACT AVEC L'ÉQUIPE
Andy Brown Éditeur, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 1892 786224 E-mail: [email protected]
Neil Gerrard Éditeur principal, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: [email protected]
Catrin Jones Rédactrice en chef adjointe, Editorial, Royaume-Uni â€� Wadhurst Tél: +44 (0) 791 2298 133 E-mail: [email protected]
Eleanor Shefford Responsable de la marque Tél: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: [email protected]